興珞線又稱渝黔鐵路重慶樞紐貨車線，是中國重慶鐵路樞紐中連接興隆場和珞璜的雙線電氣化鐵路。路線北起襄渝鐵路、渝懷鐵路及蘭渝鐵路的興隆場站，利用既有路線至團結村，沿中梁山西側，經過沙坪垻區西永、土主，九龍坡區的含谷、白市驛、石板、陶家後分為兩支，一支通過成渝左、右聯絡線連接成渝鐵路的石場站和銅罐驛站，另一支經西風嶺隧道、新白沙沱長江大橋連接川黔鐵路珞璜站[1]，最後進入珞璜南站[2]。
路線興隆場至團結村區間為既有襄渝鐵路，團結村至白市驛為利用原西銅便線的基礎上進行複線電氣化，白市驛以南則為新建複線鐵路[2]。未來本線將和由襄渝線磨心坡至興隆場段、西南環線等路線組成的重慶鐵路樞紐貨運環線的一部分[3]。
概要
西銅便線又稱為銅西便線，為襄渝鐵路中梁山隧道未完工的情況下，自西永站出岔、沿中梁山西側連接成渝鐵路銅罐驛站的聯絡線。路線於1969年初動工，1970年3月鋪軌完畢。路線設白市驛、石板場兩個中間站。襄渝鐵路通過中梁山隧道、四梨聯絡線及梨菜聯絡線接入重慶樞紐後，本線因戰備因素仍舊保留使用[4]:316。
1982年1月，石板場站撤銷。1983年中梁山隧道進行大修，所有經襄渝鐵路進出重慶樞紐的列車均改經由本線進出[4]:316。
2007年，重慶當地的規劃部門曾計劃將原西銅便線改建為市域鐵路北江線，服務北碚、西部大學城、白市驛組團、西彭組團和江津[5]。
原新建渝黔鐵路（現渝貴鐵路）工程分為渝黔鐵路客運線、渝黔鐵路引入重慶樞紐工程和渝黔鐵路貨運線三個部分。其中貨運線起於團結村站，經白市驛站、銅罐驛站最終連接成渝鐵路黃磏站，於2012年12月開工[1]。
2014年5月5日，路線完成架梁工程[6]，5月23日全線貫通[2]。2014年6月30日，重慶樞紐貨車線全線通車[7]。路線通車後，位於重慶樞紐南疏解線的中梁山站及重慶東站（原上橋站）結束貨運功能。不久後西永站被撤銷[1]。
2019年4月24日，珞璜站站場路線和道岔的更換及信號系統的升級工程完工，興珞線可由陶家場經新白沙沱長江大橋下層接入川黔鐵路珞璜站[8][9]。
車站
團結村和白市驛是路線上的兩個中間站。其中團結村站是以貨櫃貨運為主的綜合性站，主要辦理輕紡、家居建材、機電、汽車、IT等運輸業務；白市驛站則是以辦理生活物資為主的綜合性貨運站[10]，承接了原上橋重慶東站的貨運業務[11]。
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白市驛站 -
陶家場路線所 -
成渝右聯絡線 -
新白沙沱長江大橋下層路軌
參考資料
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