全燃聯合動力方式 （英語：Combined Gas turbine And Gas turbine 簡稱：COGAG）為一種由複數台相同功率燃氣輪機交替或同時驅動傳動軸的船用動力裝置。通過傳動輪及離合器，該系統在不同船速下可選擇使用任意一台燃氣輪機，或兩者同時驅動。[1]使用複數台燃氣輪機會使船隻擁有兩種不同輸出功率的優勢。在船隻需要高速航行時使用全部燃氣輪機，巡航速度時只使用部份燃氣輪機，以達到更經濟的運轉效率。[2]全燃聯合推動系統儘管有著複雜度高、變速箱要求嚴格以及燃油消耗量大的問題[3]，但有著集成自動化程度高、啟用靈敏（加速迅猛）、具有更小的占地面積、運作時只會產生高頻噪音（尖嘯）而更有利於軍艦聲學隱身和適應不同工況的優勢，因此受到各國海軍的青睞。[4][5]
 | 此條目需要擴充。 (2017年5月10日) |
類似的還有電耦合的燃電-燃聯合動力方式，應用實例有朝日級驅逐艦 (2016年)和摩耶級驅逐艦。
應用實例
- 克里瓦克級巡防艦，1970年
- 卡拉級巡洋艦，1971年
- 斯普魯恩斯級驅逐艦，1975年
- 奧利弗·哈澤德·派里級巡防艦，1977年
- 無敵級航空母艦，1980年
- 阿德萊德級巡防艦，1980年
- 無畏級驅逐艦，1980年
- 紀德級驅逐艦，1981年
- 提康德羅加級飛彈巡洋艦，1983年
- 加里波底號航空母艦，1985年
- 旗風級驅逐艦，1986年
- 聖塔瑪麗亞級巡防艦，1986年
- 朝霧級驅逐艦，1988年
- 22型巡防艦批次3，1988年
- 阿斯圖裡亞斯親王號航空母艦，1988年
- 阿利·伯克級驅逐艦，1991年
- 金剛級驅逐艦，1993年
- 成功級巡防艦，1993年
- 不懼級巡防艦，1993年
- 供應級快速戰鬥支援艦，1994年
- 村雨級驅逐艦 (二代)，1996年
- 德里級驅逐艦，1997年
- 盾牌級護衛艦，1999年
- 高波級驅逐艦，2003年
- 塔爾瓦級巡防艦，2003年
- 愛宕級驅逐艦，2007年
- 加富爾號航空母艦，2008年
- 世宗大王級驅逐艦，2008年
- 日向級直升機驅逐艦，2009年
- 秋月級驅逐艦 (2010年)，2012年
- 加爾各答級驅逐艦，2014年
- 出雲級直升機驅逐艦，2015年
- 格里戈洛維奇海軍上將級巡防艦，2016年
- 055型驅逐艦，2020年
- 維沙卡帕特南級驅逐艦，2021年
- 維克蘭特號航空母艦 (IAC-I)，2022年
- 正祖大王級驅逐艦，2024年
參見
參考文獻
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