信濃鐵道SR1系電聯車

信濃鐵道SR1系電聯車（日語：しなの鉄道SR1系電車）是信濃鐵道的列車，是用於取代老舊的115系。該列車與E129系列車同款。^[1][2][3]

信濃鐵道SR1系電聯車
SR1系特急版本
概覽
原產國	日本
製造	綜合車輛製作所新津車輛所、橫濱車輛所
產量	一般版：20列40輛 特急版：3列6輛
製造年份	2019年～2027年
投入服務	特急版：2020年7月4日 通勤版：2021年3月13日
主要用戶	信濃鐵道
營運路線	信濃鐵道線北信濃線
技術數據
列車編組	2輛編成
車輛長度	20000mm
車體闊度	2950mm
車體高度	3620mm
軌距	1067mm
車體材質	不鏽鋼 (sustina)
設計最高速度	100km/h
起動加速度	2.0 km/h/s
常用減速度	3.6 km/h/s
供電制式	直流1500V
供電方式	單臂式集電弓
牽引馬達	鼠籠式馬達 MT75B
馬達功率	140 kW
傳動比	97/16（6.06）
控制裝置	RG6047-A-M 東洋電機製造制IGBT-VVVF
制軔方式	電氣指令方式（直接．發電，再生[純電氣式]，速度控制，防雪制軔）
安全防護系統	ATS-P・ATS-Ps，列車防護無線裝置，EB・TE
其它事項
取代了	115系

SR1系通勤版本

簡介

列車車內設備與E129系相同，車內有115系不能使用的洗手間^[3]。頭三列列車是特急版，車內有Wi-Fi，充電插頭。車內離站音樂是長野縣歌《信濃之國（日語：信濃の国）》。^[4]

購買原因

因為VVVF列車的用電量比現在使用的115系大大少用50%，而且新列車的維修費比舊車少超過一半。所以信濃鐵道決定購買新列車。^[5]

塗裝

特急版列車是藍色；通勤版列車是紅色。^[5]

相關條目

• 信濃鐵道
• JR東日本E129系電聯車
• 不銹鋼製鐵道車輛清單

參考資料

1. しなの鉄道株式会社向け新型車両の製造を担当します (PDF) (新聞稿). 総合車両製作所. 2018-06-13 [2020-05-31]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-06-13） （日語）.
2. 第四次中期経営計画－ 自ら行動する新しいステージへ －2018年度－2022年度 (PDF). しなの鉄道. 2018-03 [2018-04-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-04-20）.
3. 新型車両のデザインについて (PDF) (新聞稿). しなの鉄道. 2019-02-28 [2020-05-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-04-25） （日語）.
4. 濃い青色は「高原の風」 しなの鉄道が新型車両公開. 信毎web (信濃毎日新聞社). 2020-06-20 [2020-07-04]. （原始內容存檔於2020-06-29）.
5. 車両更新に係る導入予定車両について (PDF) (新聞稿). しなの鉄道. 2018-05-31 [2020-07-03]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-07-02） （日語）.