佘山站
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佘山站位於上海松江區泗涇鎮嘉松南路，為上海軌道交通九號線的高架島式車站，於2007年12月29日啟用，並在月台裝置半高式月台門。本站也是九號線小交路的終點站。
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車站構造
本站為島式月台1面2線高架車站。
| 地上二層 | █ 9號線 往上海松江站（洞涇） | 
| ||
| 島式月台，左側開門 | ||||
| █ 9號線 往曹路（泗涇） | 
| |||
| 地面層 | 車站大廳及出入口 | 1-2出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
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車站外觀 -
車站大廳 -
2008年的佘山站月台 -
9號線09A01型列車進入佘山站月台
出入口
| 出口編號 | 建議前往目的地 | 照片 | |
|---|---|---|---|
  （僅供進站） |
嘉松南路東側、站體東側、林蔭新路南 | 
| |
 （僅供出站） |
嘉松南路東側、站體西側、林蔭新路南 | ||
公交轉乘
| 嘉松南路古樓公路 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 編號 | 路線 | 備註 | ||
| 186 | 佘山地鐵站 | ⇆ | 西區汽車站 | |
| 191 | 洞照路塘磚路 | ⇆ | 嘉松中路公交樞紐 | |
| 191B | 泗祥路劉五公路 | ⇆ | 佘北大居公交樞紐站 | |
| 191區間 | 洞照路塘磚路 | ↺ | 洞照路塘磚路 | 雙環線 |
| 895 | 嘉松中路公交樞紐 | ⇆ | 佘山地鐵站 | |
| 嘉松線 | 松江客運中心 | ⇆ | 嘉定客運中心 | |
| 松青線 | 松江汽車東站 | ⇆ | 漕盈路站 | |
| 松江45路 | 橫港路汽車站 | ↺ | 橫港路汽車站 | 雙環線 |
| 松江48路 | 泗涇汽車站 | ⇆ | 洞照路汽車站 | |
| 松江67路 | 佘山地鐵站 | ⇆ | 小崑山公交樞紐站 | 原滬佘昆線 |
| 松江92路 | 佘山地鐵站 | ⇆ | 佘山汽車站 | |
| 松江94路 | 佘山汽車站 | ⇆ | 九里亭臨時公交樞紐站 | 原滬陳線 |
| 松江95路 | 佘山地鐵站 | ⇆ | 文翔路站 | |
| 松江97路 | 佘北大居公交樞紐站 | ⇆ | 佘山地鐵站 | |
| 松江98路 | 佘山地鐵站 | ⇆ | 松江客運中心 | |
| 松江105路 | 佘北大居公交樞紐站 | ⇆ | 松江新城地鐵站 | |
使用情況
佘山站和相鄰的泗涇站周邊有多個大型居民區，其中包含不少動遷安置房社區，承接了中心城區的人口疏解。這些社區中的居民大都由中心城區遷來，故工作和社會關係仍然保留在中心城區，加上經濟條件不足以支撐私家車通勤，佘山、泗涇居民區對地鐵的依賴程度高於上海其他大型居民區，也使得車站在尖峰時段非常擁擠[1][2][3]。
未來發展
由於該站月台狹小，在高峰期經常會出現限流的情況。本站未來將會改造，將在往曹路方向東側新建一側月台，將由目前的高架島式月台變為高架一島一側月台。同時將半高式月台門改為全高式月台門，改善候車環境。 [4]
附近景點
參考資料
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