住宅、都市整備公團

住宅公団）。愛稱為「UR都市機構」（ユーアールとしきこう），簡稱「UR」。 都市再生機構是在2004年7月1日由都市基盤整備公團（通稱：都市公團）（日语：都市基盤整備公団）與地域振興整備公團（日语：地域振興整備公団）地方都市開發整備部門整合成立。其營運形態、業務範圍由《獨立行政法人都市

除了鐵路路線與車站站房等固定資產外，千葉新城鐵道也從住宅、都市整備公團處接手了兩種鐵路電聯車的所有權，並與北總鐵道自身所擁有的其他款列車一同擔負北總線上的營運任務。 9000型（日语：住宅・都市整備公団2000形電車）：1984年時為了住宅、都市整備公團千葉新城線的籌備而導入的通勤型電聯車，啟用當時原

建設大學校→和舊運輸省運輸研修所統合，再編為國土交通大學校。本部設置在舊建設大學校本部。 地方建設局→和舊運輸省之第一～第五港灣建設局統合・管轄區域再編，改組為地方整備局。管轄區域以舊地方建設局為中心。 日本道路公團 住宅・都市整備公團 （moc.go.jp，存于互联网档案馆）

住宅・都市整備公團（現都市再生機構）實施的西新宿六丁目東地區再開發事業的一部分。以新宿i-Land Tower為中心，形成了一個公寓大廈區域。這一區域被稱為「新宿i-Land （日语：新宿アイランド）」。大廈頂部的圓形部分是直升機停機坪。都市再生機構的部分部門在此辦公。

1984年（昭和59年）3月19日 - 住宅·都市整備公團（日语：住宅・都市整備公団）（當時）千葉新城線，此站－千葉新城中央間開業。成為兩線的接續站。 1988年（昭和63年）4月1日 - 伴隨運行形態變更，路線統合，成為北總·公團線的車站。 2004年（平成16年）7月1日 - 伴隨都市基盤整備公團保有的路段移管千葉新城鐵道，成為北總線車站。