伊豆急行100系電車

JR東日本車輌図鑑 E257系 あずさ・かいじ JR東日本車輌図鑑 E257系500番台 わかしお・さざなみ・しおさい・あやめ Ｅ２５７系特急型電車 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ＪＲ東日本　Ｅ２５７系 （页面存档备份，存于互联网档案馆） E257系特急形直流電車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

181系 185系 189系 251系 253系 255系 E257系 E259系 E261系 271系 273系 281系 283系 285系 287系 289系 E351系 E353系 371系 373系 381系 383系 385系 481系 485系 489系 583系 651系 E653系 E655系

起初為東京急行電鐵的8000系，2005年起於伊豆急行開始營業運行。 2100系（日语：伊豆急行2100系電車）「Resort海豚號」、「Resort 21EX」、「Alpha Resort21」 100系（日语：伊豆急行100系電車） 鉄道旅客運賃の認可および運賃・料金等の変更届出についてPDF - 伊豆急行、2019年9月5日

日本國鐵115系電聯車是日本國有鐵道在1963年~1983年年間設計並製造的近郊型直流列車，最高速度可達100km/h。115系先後被日本國有鐵道、JR東日本、JR東海、JR西日本、信濃鐵道、伊豆急行（2008年12月停止使用）等鐵路公司使用。115系列車比較有名的塗裝有信濃鐵道的長野色塗裝和JR

伊豆急行8000系電车是伊豆急行拥有的列车。 2005年4月1日开始商业运营。 1990年代后半期，由於100系老化，母公司东急电车的8000系成为替代列车的第一候选。不过，由于当时并没有報廢8000系的计划，因此改為引入东日本旅客铁道（JR东日本）的113系和115系作为過渡，並稱為200系。