伊豆急行100系電車

起初為東京急行電鐵的8000系，2005年起於伊豆急行開始營業運行。 2100系（日语：伊豆急行2100系電車）「Resort海豚號」、「Resort 21EX」、「Alpha Resort21」 100系（日语：伊豆急行100系電車） 鉄道旅客運賃の認可および運賃・料金等の変更届出についてPDF - 伊豆急行、2019年9月5日

東武100系電聯車（日语：東武100系電車／とうぶ100けいでんしゃ Tōbu 100-kei densha */?）是東武鐵道所使用的特急型車輛。日光線的特別急行列車於1990年（平成2年）6月1日開始商業營運。 列車的別名「 SPACIA 」是由廣大民眾給予的，1991年（平成3年）9列6輛編組（共計56輛）由

伊豆急行8000系電车是伊豆急行拥有的列车。 2005年4月1日开始商业运营。 1990年代后半期，由於100系老化，母公司东急电车的8000系成为替代列车的第一候选。不过，由于当时并没有報廢8000系的计划，因此改為引入东日本旅客铁道（JR东日本）的113系和115系作为過渡，並稱為200系。

JR東日本車輌図鑑 E257系 あずさ・かいじ JR東日本車輌図鑑 E257系500番台 わかしお・さざなみ・しおさい・あやめ Ｅ２５７系特急型電車 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ＪＲ東日本　Ｅ２５７系 （页面存档备份，存于互联网档案馆） E257系特急形直流電車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

日本國鐵115系電聯車是日本國有鐵道在1963年~1983年年間設計並製造的近郊型直流列車，最高速度可達100km/h。115系先後被日本國有鐵道、JR東日本、JR東海、JR西日本、信濃鐵道、伊豆急行（2008年12月停止使用）等鐵路公司使用。115系列車比較有名的塗裝有信濃鐵道的長野色塗裝和JR