人民廣場站 (上海市)

人民廣場站位於中國上海市黃浦區南京東路街道人民公園，為上海地鐵1號線、2號線與8號線的地鐵轉乘站，其中1、8號線月台位於人民大道與九江路之間的西藏中路近人民公園地下，2號線月台與轉乘大廳位於九江路與西藏中路交叉口西側人民公園地下。由上海市地下建築設計院設計^[1]。人民廣場站是上海地鐵系統內客流最大的車站，日均客流接近60萬人次^[2]。

人民廣場 People's Square
人民廣場站1號線月台
位置	中華人民共和國 上海市黃浦區南京東路街道人民廣場 1、8號線月台：介於人民大道與九江路之間的西藏中路近人民公園地下 2號線月台：九江路與西藏中路交叉口西側人民公園地下
地理座標	31°14′9″N 121°28′8″E
擁有者	上海申通地鐵集團
營運者	上海地鐵
途經路線	上海軌道交通1號線 上海軌道交通2號線 上海軌道交通8號線
車站構造
站體類型	地下車站
車站大廳類型	地下車站大廳
轉乘方式	通道轉乘、車站大廳轉乘
出口數目	18個
月台	1號線：1個島式月台 2號線：1個島式月台 8號線：1個島式月台+1個側式月台
股道	6條
其他資訊
使用狀態	營運中
歷史
啟用日期	1號線：1995年4月10日 2號線：1999年9月20日 8號線：2007年12月29日
舊稱	2號線部分：人民公園站（1999年－2000年）
營運資訊
首班車	1號線 往上海火車站：5:14 往富錦路：5:37 往莘莊：5:35 2號線 往國家會展中心：5:37 往浦東1號2號航站樓：6:01 8號線 往市光路：6:06 往沈杜公路：6:00
末班車	1號線 往富錦路：23:01 往莘莊：23:05 2號線 往國家會展中心：23:30 往浦東1號2號航站樓：22:03 往廣蘭路：23:18 8號線 往市光路：23:06 往沈杜公路：23:00
鄰近車站
上一站 上海地鐵 下一站 一大會址·黃陂南路 往莘莊 1號線 新閘路 往富錦路 南京西路 往國家會展中心 2號線 南京東路 往浦東1號2號航站樓 曲阜路 往市光路 8號線 大世界 往沈杜公路
站線配置圖 B2層，1、8號線  新閘路，1號線  曲阜路，8號線  一大會址·黃陂南路，1號線  大世界，8號線 B3層，2號線  南京西路  南京東路
位置

車站結構

其中2號線和1號線的月台為地下島式月台，8號線的月台平行於1號線，為一島一側式月台，其中的側式月台是2008年底利用原有的1號線-8號線列車聯絡線改建而來，此前的8號線月台亦為島式月台，2號線月台位於1號線和8號線月台西北數百米處，1號線建設時由於建設期限較早，造價費用高昂和月台結構風險安全性，以及1號線與8號線有較大運力差距等原因，不採納與8號線平行同月台平行轉乘方案^[3]。

車站樓層

人民廣場站共有4層，均位於地下：地下一層是1、8號線的共用車站大廳層和轉乘大廳；地下二層是2號線的車站大廳層，以及1號線和8號線月台層，兩條路線平行布置，互不衝突，呈南北走向；地下三層是2號線月台層，呈東西走向，與1號線、8號線基本垂直。目前，人民廣場站的三線轉乘站的乘客均需要從各自路線的月台進入地下一層的轉乘大廳進行轉乘。

地面層	出入口	1-3、5-12、14-20出入口
地下一層	1、8號線車站大廳	票務服務、自動售票機、人工服務台
	商業層	華盛街商業區域
地下二層	2號線車站大廳	票務服務、自動售票機、人工服務台
		█ 8號線 往市光路（曲阜路）
	島式月台，左側開門
		█ 8號線 往沈杜公路（大世界）
	側式月台，右側開門
		█ 1號線 往富錦路（新閘路）
	島式月台，左側開門
		█ 1號線 往莘莊（一大會址·黃陂南路）
地下三層		█ 2號線 往國家會展中心（南京西路）
	島式月台，左側開門
		█ 2號線 往浦東1號2號航站樓（南京東路）

車站大廳

人民廣場站設有3個車站大廳，其中1號線、8號線設於地下一層，相互平行，呈南北方向布置；2號線車站大廳位於車站北側，呈東西向布置，於1、8號線車站大廳基本垂直。

1號線車站大廳呈南北向布置，位於地下一層。車站大廳上方設有玻璃吊頂，使得車站大廳擁有良好的採光。車站大廳於2009年加設一面藝術牆，藝術牆是一組使用金色底座、彩色玻璃雕刻而成的孔雀浮雕，由4隻開屏的孔雀組成^[4]。

8號線車站大廳呈南北向布置，位於地下一層、1號線車站大廳東側。車站大廳設有一面藝術牆，由上海大學美術學院韓曉駿製作，名為《鳳求凰》，作品以漢代傳說鳳求凰為靈感，寓意美好和諧的生活。

• 
  1號線車站大廳的電梯
• 
  2017年改造後新安裝扶梯的1號線車站大廳
• 
  1號線車站大廳
• 
  2號線車站大廳
• 
  8號線車站大廳

轉乘大廳

轉乘大廳

轉乘大廳內的地鐵音樂角

人民廣場站的2號線與1、8號線的轉乘須通過三角轉乘大廳進行，其轉乘通道較為寬敞，可有效容納較大的轉乘客流通過。 轉乘大廳位於九江路南面的人民公園地底，北靠2號線區域及九江路，東面與1號線區域相接。轉乘大廳共有兩層，其中地下一層面積為8,565平方米，分為公共區（付費區和非付費區）及小部分設備用房區。同時，轉乘大廳設立前的轉乘通道改建為設備用房區。地下二層為連接通道，面積為1,113平方米。轉乘大廳設計客流量為每小時76,400人次，於2007年6月20日結構封頂，於2007年12月29日與8號線開通時同步啟用^[5]。

轉乘大廳內設有地鐵音樂角，於2013年1月1日啟用，最初為簡易的背景板和一張紅地毯搭建而成，此後進行了舞台重修。2020年因2019冠狀病毒病疫情影響暫停演出，至2023年4月2日恢復演出，每周日舉行一場。^[6]

月台

2號線月台

8號線島式月台

8號線側式月台

1號線月台呈南北布置，設有一個島式月台，於1995年4月10日投入使用。月台設立的全高全高式月台門於2006年11月投入使用^[7]。月台在莘莊方向的車頭處設有洗手間，洗手間曾於2009年進行升級改造，裝設了真空沖廁系統，同時增加了部分坑位^[8]。

2號線月台呈東西布置，設有一個島式月台，於1999年9月20日投入使用。月台設有1.5米高的半高全高式月台門，於2009年3月21日安裝^[9]，7月1日投入試營運，並於8日正式啟用，以保證行車安全^[10]。月台在徐涇東方向的車頭處設有洗手間，於2009年5月1日起開放使用^[11]。

8號線月台呈南北布置，設有一個島式月台和一個側式月台，於2007年12月29日投入使用。開往沈杜公路方向的列車共同使用島式月台和側式月台，停站時雙側開門。車站原本僅設有一個島式月台，2009年1月24日，為了應對日益增長8號線客流，上海地鐵將8號線人民廣場站的存車線月台（1號線和8號線的聯絡線）改建成直接疏散乘客的客運月台，並投入使用^[12]。

1號線月台全景

1號線和2號線的聯絡線亦設於本站西南象限處，供車務調動使用。