京阪シティバス

新都心營業所（日语：京成バス新都心営業所）（4） 千葉縣習志野市芝園 管轄路線：新都心幕張線，香澄團地線，幕張學園線，哥倫布市（コロンブスシティ）線，谷津公園城（谷津パークタウン）線，袖浦團地線，秋津團地線，新都心回遊線（口袋巴士，ポケットバス），習志野市社區巴士「快樂巴士」（ハッピーバス） 千葉營業所（日语：京成バス千葉営業所）（5，也管轄高速路線）

バス）引入，與此同日起，南海巴士（日语：南海バス）機場營業所（日语：南海バス空港営業所）、南海翼巴士南部（日语：南海ウイングバス南部）、大阪機場交通（日语：大阪空港交通）、阪急巴士（日语：阪急バス）、阪急田園巴士（日语：阪急田園バス）、阪神巴士（日语：阪神バス）、京阪巴士（日语：京阪バス

京濱急行巴士株式會社（日语：京浜急行バス／けいひんきゅうこうバス，Keihin Kyuko Bus Co., Ltd. ）是京急集團的巴士業者，為京濱急行電鐵完全子公司。 為繼承京濱急行電鐵巴士事業部門的完全子公司。2003年4月設立，同年10月1日開始營業。

京王電鐵巴士株式會社（日语：京王電鉄バス／けいおうでんてつバス，Keio Dentetsu Bus Co.,Ltd.）是2002年2月1日設立，同年8月1日接收京王電鐵自動車事業部的京王集團中核巴士公司。 京王電鐵巴士擁有京王巴士東，京王巴士南，京王巴士中央，京王巴士小金井四間子公司，共組成京王電鐵巴士集團。

阪急京都本線的西院站至大宮站區間開業於1931年，是關西首條地下鐵路。京都本線最初由京阪電氣鐵道子公司新京阪鐵道出資興建，是京阪為了彌補京阪本線彎道較多難以加速而修建的線形較好的新線，以實現京都大阪間的高速運行。全線大部分路段位於淀川右岸，和JR京都線平行。 路線距離（營業距離）：十三站