歷史
此路線是其中一條青衣往來荃灣市中心的路線,而其出現更取代了43線往來青衣南至荃灣之間的「一哥」地位。此路線除青衣碼頭及荃灣西站外,原本與243M線重疊,直至2022年12月起改行青山公路,才出現明顯分工。
服務時間及班次
青衣(長青邨)開 | 荃灣西站開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 服務日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:40-06:10 | 15 | 星期一至五 | 06:15-11:55 | 20 |
06:10-08:10 | 12 | 11:55-21:55 | 15 | ||
08:10-11:10 | 15 | 21:55-00:00 | 25 | ||
11:10-14:10 | 12 | 星期六 | 06:15-07:35 | 20 | |
14:10-16:10 | 15 | 07:35-13:50 | 15 | ||
16:10-20:30 | 20 | 13:50-17:50 | 12 | ||
20:30-23:50 | 25 | 17:50-19:00 | 10 | ||
星期六 | 05:40-07:10 | 15 | 19:00-20:00 | 12 | |
07:10-14:10 | 12 | 20:00-23:00 | 15 | ||
14:10-20:10 | 15 | 23:00-00:00 | 20 | ||
20:10-23:50 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:15-09:55 | 20 | |
星期日及公眾假期 | 05:40-07:00 | 20 | 09:55-15:10 | 15 | |
07:00-10:00 | 15 | 15:10-18:10 | 12 | ||
10:00-14:00 | 12 | 18:10-20:40 | 15 | ||
14:00-20:00 | 15 | 20:40-21:00 | 20 | ||
20:00-21:20 | 20 | 21:00-21:30 | 15 | ||
21:20-23:50 | 25 | 21:30-00:00 | 25 |
收費
全程:$5.2
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乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 43B往荃灣西站 → 290、290A、290X往將軍澳
- 290、290A、290B、290X往荃灣西站→ 43B往長青
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
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使用車輛
按照路線計劃,九巴本想以青衣島路線的開荒用車「雞車」利蘭勝利二型行走,但由於九巴已料到其不途經葵涌的定線及路線的性質將供不應求,為顧及新發展區如長安邨的新增客量,因此自開辦以來一直獲得最高規格的車務待遇,如來往東九龍的42一樣,還明令除車務調動或缺車外,只能採用12米巴士行走。當時採用三扇車門設計的丹尼士巨龍(3N)及利蘭奧林比安(3BL)巴士,載客量逾160人,足以應付龐大的通勤人流且迅速疏導乘客,及後以最高派車規格的青衣巴士線也包括行經城門隧道的49X。到1990年代改用丹尼士巨龍11米非空調巴士(S3N)。
現時本線使用5輛斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)及2輛Enviro500 MMC 12米(ATENU),均屬青衣車廠。部份時間會加入亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米 (3ATENU)巴士。
車隊編號 | 車牌 |
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ASU5 | PC2872 |
ASU7 | PC3026 |
ASU11 | PC3851 |
ASU14 | PC4423 |
ASU15 | PC3112 |
ATENU559 | TL5811 |
ATENU654 | TP1365 |
行車路線
青衣(長青邨)開經:青康路、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路、青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、德士古道、德士古道北、城門道、青山公路-荃灣段及大河道。
荃灣西站開經:大河道、青山公路-荃灣段、國瑞路、德士古道北、德士古道、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、青衣鄉事會路、涌美路及青康路。
青衣(長青邨)開 | 荃灣西站開 | ||||
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車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 長青巴士總站 | 長青巴士總站 | 1 | 荃灣西站巴士總站 | 荃灣西站公共運輸交匯處 |
2 | 青盛苑 | 青康路 | 2 | 大河道 | |
3 | 長康邨康順樓 | 涌美路 | 3 | 眾安街 | 青山公路-荃灣段 |
4 | 職安健學院 | 4 | 大窩口站 | ||
5 | 長康邨康富樓 | 5 | 青衣轉車站-長安巴士總站 | ||
6 | 青衣警署 | 青衣鄉事會路 | 6 | 楓樹窩體育館 | 楓樹窩路 |
7 | 青衣碼頭 | 青衣碼頭巴士總站 | 7 | 青衣邨宜業樓 | |
8 | 綠悠雅苑 | 楓樹窩路 | 8 | 綠悠雅苑 | |
9 | 青衣邨宜業樓 | 9 | 青衣碼頭 | ||
10 | 楓樹窩體育館 | 10 | 翠怡花園 | 青衣鄉事會路 | |
11 | 青衣轉車站-長安巴士總站 | 11 | 長青邨青梅樓 | 涌美路 | |
12 | 眾安街 | 青山公路-荃灣段 | 12 | 長康邨康富樓 | |
13 | 大河道 | 13 | 長康邨康盛樓 | ||
14 | 荃灣西站巴士總站 | 荃灣西站公共運輸交匯處 | 14 | 長康邨康豐樓 | |
15 | 長康邨康祥樓 | 青康路 | |||
16 | 青盛苑 | ||||
17 | 長青巴士總站 | 長青巴士總站 |
第一代43B線
第一代43B線於1979年5月21日起投入服務,往來長青及青衣碼頭,翌年6月1日起停止服務。
使用狀況
此路線初時為青衣南往返荃灣的主要路線,但與之重疊的243M線投入服務後,因路線較後者迂迴(此路線需繞經青衣碼頭)及未能到達荃灣站一帶,除非必須前往荃灣西站,乘搭此路線的乘客大部分是喜歡「搭平車」或「見車上車」。
參考資料
外部連結
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