九龍巴士34M線

九龍巴士34M線是香港新界荃灣區的一條循環巴士路線，來往灣景花園及荃灣站，提供灣景花園及麗城花園來往港鐵荃灣站的巴士服務。

九龍巴士34M線
KMB Route 34M
概覽
營運者	九龍巴士
發車站	荔枝角車廠（L）
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAU）
路線資訊
路線類型	循環線
起站	灣景花園
途經	柴灣角
訖站	荃灣站（循環點）
行駛距離	4.6公里
旅程時間	30分鐘
服務時間	05:45-00:05
間隔	8-20分
收費	$4.1
相關路線
競爭交通	新界區專線小巴96A線、 新界區專線小巴96B線、 各麗城區屋苑住戶巴士

歷史

• 1989年1月23日：本線為配合荃灣西部發展而投入服務。^[1]
• 1992年10月5日：隨著灣景花園巴士總站啟用，總站由荃灣西約遷往該處。
• 1997年8月1日：本線改為全空調服務，全線改派單層空調巴士行走。
• 2015年12月31日：增設到站時間預報。

服務時間及班次

灣景花園開
日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:45-06:45	15
	06:45-07:21	12
	07:21-07:51	10
	07:51-08:07	8
	08:07-08:27	10
	08:27-09:15	12
	09:15-15:05	15
	15:05-18:00	12/13
	18:00-18:50	10
	18:50-20:05	12/13
	20:05-22:05	15
	22:05-00:05	20
星期六	05:45-07:45	20
	07:45-09:00	15
	09:00-10:00	12
	10:00-18:50	10
	18:50-20:50	12
	20:50-23:05	15
	23:05-00:05	20
星期日及公眾假期	05:45-08:45	20
	08:45-10:30	15
	10:30-11:45	12/13
	11:45-13:00	15
	13:00-20:05	12/13
	20:05-23:05	15
	23:05-00:05	20

收費

全程：$4.1

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

34M←→40，次程可獲$4.2折扣優惠

• 34M往荃灣站 → 40往麗港城
• 40往麗城花] → 34M往灣景花園

34M←→42M、243M，次程可獲$3.8折扣優惠

• 34M往荃灣站 → 42M或243M往青衣
• 42M或243M往荃灣（愉景新城） → 34M往灣景花園

34M←→ 290、290A、290B、290X，次程可獲$4.2折扣優惠

• 34M往荃灣站 → 290、290A、290B、290X往將軍澳
• 290、290A、290B、290X往荃灣西站→ 34M往灣景花園

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往香港國際機場
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

使用車輛

本路線以前使用的丹尼士飛鏢SLF低地台巴士（此巴士已因交通意外退役）

行走本線之富豪B7RLE巴士駛經海興路與海安路交界

最初本路線全線使用三菱 MK117／MK217單層巴士（AM）行走，後來因三菱 MK117／MK217相繼退役，本路線使用三部低地台丹尼士飛鏢行走，亦有灣景花園路線過鐘車（未能按指定時間抵達）的雙層空調巴士和其他富豪B7RLE支援。

為提高載客量，加上本路線特點是路程短而上落流量大，由2010年6月13日起，本線全數三輛低地台Dennis Dart被調往208線，改派三輛2010年6月1日出牌、配備歐盟五型環保引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE低地台單層空調巴士（AVC），成為荔枝角廠首兩條引入該款大型單層巴士的路線之一（另一條為234B線），亦是第三條以該款巴士作主力的九巴路線，也是繼73K後，第二條全以歐盟五型引擎巴士作字軌的路線。

有關巴士已於2015年11月28日起全數調走，並於當日起本線受灣景花園總站限制，只可使用10.6米或以下的巴士或富豪B7RLE；如本線必須使用12米巴士，則會於934線之站位停泊。

現時本線使用3輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 10.6米雙門版（AAU），均屬荔枝角車廠。

車隊編號	車牌
AAU10	PW5614
AAU16	PY2123
AAU22	PZ1073

行車路線

34M線的走線圖

經：青山公路－荃灣段、西樓角路、大河道、青山公路—荃灣段、海興路、海安路、麗志路及青山公路—荃灣段。

沿線車站

灣景花園開
序號	車站名稱	位置
1	灣景花園巴士總站
2	麗城花園第三期	青山公路－荃灣段
3	麗城花園第一期
4	荃景圍天橋
5	愉景新城
6	荃灣站[2]	西樓角路
7	建明街	青山公路—荃灣段
8	福來邨永康樓
9	荃景圍天橋
10	柴灣角街
11	麗城花園三期	麗志路
12	灣景花園巴士總站

客量及客源

本路線是荃灣西約一帶唯一一條港鐵車站的接駁巴士路線，但是由於服務地區已有班次較頻密和車資較便宜的專線小巴服務，小巴班次頻密，大約五分鐘客滿開出，加上小巴站比巴士站更有地理優勢，所以本線之客量一直未能與小巴直接競爭，另外，因為附近屋苑大部份有住戶巴士往返，所以一直欠缺吸引力。更曾經被運輸署提議縮減至平日繁忙時間服務。

現時，本線於早上及下午繁忙時間，都會供不應求，有時接近午夜尾車時間，由於小巴班次不定，加上住戶巴士於下午繁忙時間過後便會停駛，本線有時亦會坐滿；隨著麗城花園二期和麗城花園三期住戶巴士於2013年和2015年減班，本線客量會持續上升，以應付繁忙時間住戶巴士及小巴未能疏導之人潮。

本線的主要客源，均集中於享有半價優惠的乘客，及由愉景新城或荃灣市中心回程的乘客，因為小巴並非循環線服務，小巴亦會客滿開出，中途一定需要選擇巴士。

參考資料

1. 〈九巴明增闢三四M新線　二八九加班〉，《華僑日報》，1989年1月23日。
2. 循環線折返點

• 九巴34M線—i-busnet.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 九巴34M線—681巴士總站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始內容存檔於2016-03-26）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結

• 九巴34M線—九龍巴士