歷史
本路線開辦前,新田圍邨居民除了可以乘搭81K(經沙角邨)來往沙田市中心及新田圍外,亦可以乘搭一條由新田圍邨各座互委會開辦的康樂車,該線初期使用一輛豐田Coaster 24座位小巴及一輛三菱Rosa 23座位小巴行走,由新田圍巴士總站開出經獅子橋、沙田正街,再轉入擔杆莆街返回原有路線,由於上述行車路線能令來往新田圍及沙田市中心之時間縮短至大約5-8分鐘,故此大受歡迎,而康樂車後來因某種原因而取消。
- 1991年5月1日:81K增設早上特別班次(1996年11月1日起改稱81S),以循環線運作,來往新田圍邨及沙田市中心(不經沙角邨)。
- 1992年8月1日:增設由沙田市中心來往新田圍邨的循環線,於81K特別班次服務時段以外行走,編號為282,於平日11:12-15:48及21:12-23:00提供服務,用2輛豐田Coaster 24座位小巴行走。
- 1992年11月16日:擴展至每天服務,但平日仍然是約10:48至近午夜提供服務,假日則全日行走。
- 1996年:改派雙層空調巴士行走。
- 1998年7月23日:本路線完全取代81S,擴展至每天清晨至午夜行走。
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[1]
- 2018年6月25日:本路線與280X及287X,實施八達通卡轉乘優惠。[2]
- 2018年7月3日:提早頭班車時間至06:00[3]。
服務時間及班次
沙田市中心開 | ||
---|---|---|
日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:00-06:30 | 15 |
06:30-07:00 | 10 | |
07:00-07:45 | 7/8 | |
07:45-08:05 | 10 | |
08:05-16:05 | 12 | |
16:05-19:05 | 10 | |
19:05-20:05 | 12 | |
20:05-22:20 | 15 | |
22:20-00:00 | 20 | |
星期六 | 06:00-08:15 | 15 |
08:15-14:05 | 10 | |
14:05-16:05 | 12 | |
16:05-19:05 | 10 | |
19:05-21:05 | 12 | |
21:05-22:20 | 15 | |
22:20-00:00 | 20 | |
星期日及公眾假期 | 06:00-07:20 | 20 |
07:20-08:35 | 15 | |
08:35-15:35 | 12 | |
15:35-19:05 | 10 | |
19:05-21:05 | 12 | |
21:05-22:20 | 15 | |
22:20-00:00 | 20 |
收費
全程:$4.3
|
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 282←→城門隧道及九龍市區路線
- 282往沙田市中心 → 47X、48X、49X、81、88、89或249X往九龍/荃灣/葵青,次程可獲$4.2折扣優惠
- 47X、48X、49X、81、88、89或249X往沙田 → 282往新田圍,次程車資全免
- 282←→280X、287X
- 282往沙田市中心 → 280X或287X往九龍,次程可獲$4.2折扣優惠
- 280X或287X往沙田 → 282往新田圍,次程車資全免
使用車輛
1990年代至千禧年代初以空調利蘭奧林比安和富豪奧林比安11米為主。
現時九巴使用1輛富豪超級奧林比安12米(AVW)及2輛亞歷山大丹尼士Enviro 500(ATEE)行走本線,均屬沙田車廠。
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
AVW96 | MA4745 |
ATEE8 | RA5267 |
ATEE22 | RJ1156 |
行車路線
經:沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、車公廟路、沙田頭路、新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、獅子山隧道公路及沙田正街。
具體停站請參考資訊框。
使用狀況
由於81K線需繞經乙明邨、沙角邨及沙田圍才到達沙田市中心,本線定線較為直接,加上新田圍邨的對外交通十分缺乏,居民極為依賴此路線,因此本線客量甚高。但同時由於其路程短,在繁忙時間經常出現假頂閘情況。
參考資料
外部連結
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