上州富岡車站
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上州富岡車站(日語:上州富岡駅/じょうしゅうとみおかえき Jōshū-Tomioka eki */?)是位於群馬縣富岡市富岡1599番3號,上信電鐵的上信線車站。此站最接近世界遺產富岡紡紗廠。


概要
此站是在上信電鐵中其中一座主要車站。其他主要車站也包括高崎站、吉井站和下仁田站。經常會有2名站員當值。此站設有列車到發。
歷史
車站構造
此站是地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台。
車站內設有資訊處,展示了包含富岡紡紗廠在內的觀光資訊。車站辦公室中,除了上信電鐵外,設有上信租賃辦公室。站前迴旋路上設有共乘計程車站。
此站是整日有人車站。車站內設有公共空間、自行車停泊場、公廁和自動販賣機。此站也設有由高見澤製造的自動售票機。
此站計劃把在車站與道路之間,包含停車場在內的交流廣場與鄰接環境廣場成為一體化的廣場。
在單式月台上沒有編排月台編號。
第三代車站大樓在2014年3月17日開始使用。為了考慮富岡紡紗廠的玄關口,大樓屋頂使用了一些鋼柱支撐,牆身使用了磚頭。為了與富岡紡紗廠的磚頭有所相異,磚頭使用了淺棕色。車站大樓高度為約6.5米,為半開放式設計。
- 車站大樓全體是「鋼磚砌體(鋼鐵結構與磚頭混合結構)」構造。當中,牆身焊接了鋼柱,以獲得強大的抗震性。※富岡紡紗場的構造方式為「木磚砌體」
- 井山設計公司負責了站內與車站大樓周邊廣場的設計工作。
- 隨著建設第三代車站大樓,於2010年開設了上州富岡車站大樓設計檢討委員會。在2011年,向全國公開招募了上州富岡車站車站大樓設計方案比賽。最後收到359份作品,選出了最優秀的定案,為武井誠+鍋島千惠/TNA(T·N·A)設計方案。在2011年至2013年之間,群馬縣、富岡市、上信電鐵、觀光城市規劃團體、當地市民和設計者等進行了「站町會議」,討論重建的方向性。最後在2013年3月開始動工,在2014年3月17日舉行了第三代車站大樓的開幕儀式。
- 大樓獲獎
在1897年(明治30年),第一代車站大樓落成。當時大樓外設有公車站。
使用狀況
在2019年度1日平均乘車人次為442人[2]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
---|---|
2007 | 461 |
2008 | 447 |
2009 | 410 |
2010 | 430 |
2011 | 416 |
2012 | 429 |
2013 | 401 |
2014 | 629 |
2015 | 556 |
2016 | 509 |
2017 | 502 |
2018 | 446 |
2019 | 441 |
車站周邊
公車路線
乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 公車公司 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
小野線 | 東富岡站、綜合醫院、下高尾 | 小町前 | 上信租賃 | 星期日暫停服務 | |
額部線 | 東富岡站、綜合醫院、歷史博物館、宮城、東富岡站 | 富岡站 | 星期日暫停服務 | ||
東富岡站、綜合醫院、七日市醫院、宮城、東富岡站 | 富岡站 | 星期日暫停服務 | |||
丹生線 | 東富岡站、綜合醫院、七日市醫院、宮崎公園 | 岡部溫故館 | 星期日暫停服務 | ||
菅原線 | 綜合醫院、七日市醫院、本村公會堂、妙義親睦廣場 | 菅原 |
安中市和富岡市委託了民間公司,於2014年(平成26年)7月13日至12月21日之間的星期日開設前往橫川站的臨時公車。在運轉日,JR信越線設有SL列車班次,以便吸引該處乘客前往富岡市參觀[3](部分班次經磯部站[3])。
其他
- 隨著車站大樓重建,於2013年2月發售了「現時車站大樓不同的紀念入場券套裝」[4]。
- 當地中學會經常於此站進行職場體驗。
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
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