三菱汽車

三菱汽車工業（日語：三菱自動車工業，英語：Mitsubishi Motors Corporation），簡稱三菱汽車、MMC，是源自日本的跨國汽車製造商^[1]，成立最初為三菱重工的汽車製造部門，總部設在東京芝五丁目。為日本第6大汽車製造商。

三菱汽車工業株式會社 三菱自動車工業株式会社 みつびしじどうしゃ
Mitsubishi Motors Corporation
公司類型	上市公司
股票代號	東證1部：7211
ISIN	JP3899800001
成立	1917年（創業） 1970年4月22日（公司成立）
創辦人	三菱重工業
代表人物	加藤隆雄（社長）
總部	日本 〒108-8410 東京都港區芝五丁目33番8號 第一田町大樓
標語口號	Drive your Ambition
產業	汽車製造
產品	汽車
營業額	1兆4,554億日圓（2021年）
稅後盈餘	3,123億日圓
所有權者	三菱商事
員工人數	45,485人（2021年3月－至今）
結算期	3月31日
主要股東	日產汽車（24%） 三菱集團（20%） 三菱重工（1.44%）
母公司	日產汽車
網站	www.mitsubishi-motors.co.jp

• 日本主題
• 工程主題
• 公路主題

1970年起三菱汽車從三菱重工拆分^[2]，但其股權仍主要由三菱重工為首的三菱集團成員企業持有。三菱扶桑卡車及巴士公司在1970年－2002年間屬於三菱汽車的一部分，後來被戴姆勒集團收購大多數股份。2016年4月，三菱汽車爆發造假醜聞，同年10月起日產開始持有其34%股權，自此三菱成為雷諾日產聯盟（英語：Renault Nissan）成員，但三菱集團仍然擁有三菱汽車20%股權。2024年底，日產汽車出售了10%的三菱汽車股份。

歷史

• 早於1917年，三菱重工業的前身三菱造船推出日本首部量產型汽車三菱A型車，開始其汽車生產事業。另外亦創下數個日本第一，包括首台柴油引擎、首部柴油貨車、首部大型巴士及首部四輪驅動原型車。

• 1932年，三菱汽車生產事業部推出首部大型巴士時以扶桑（Fuso）為系列，這是扶桑商用車輛系列的開始。

• 1950年，三菱重工業有限公司被分割成西日本重工業有限公司、中日本重工業有限公司和東日本重工業有限公司，汽車生產事業部歸入中日本重工業有限公司。1964年，這三家被分割的公司再度合併為新的三菱重工業有限公司。

• 1960年代初期，日本經濟型轎車的需求劇增。1960年，三菱500面世，這是二次大戰後日本第一款轎車。之後Minica、Colt、Galant等型號亦相繼面世。

• 1970年4月22日，三菱汽車生產事業部從三菱重工業脫離，正式成立三菱汽車工業有限公司，並技術移轉生產汽車技術予臺灣合作夥伴中華汽車。

• 1986年，三菱汽車投資台灣中華汽車25%股權。

• 2000年，三菱刻意隱瞞汽車的缺陷，隱瞞車主而不召回檢修（三菱召回隱瞞，俗稱：三菱之恥）^[3] ，造成大卡車車輪脫落使女性和兒童行人死亡。三菱汽車主管被起訴後，引爆多家日本車廠也有隱瞞故障未召回的醜聞。日本車廠當時出現許多召回檢修的案例，包括豐田汽車的主管也被檢方起訴。

• 2003年1月6日，扶桑商用車輛從三菱汽車脫離，正式成立三菱扶桑卡客車有限公司。

• 2016年4月20日，三菱汽車爆發油耗資料造假醜聞，大約有62萬輛車的測試油耗資料有不當的造假操作，但這些車輛都屬於排氣量700c.c.以下的輕型車，分別為三菱eK（：三菱・eK）車系中的wagon和space版約15萬7,000輛，以及為日產汽車合作代工生產的Dayz（：日産・デイズ）和Roox（：日産・ルークス）約46萬8,000輛輕型車，合計62萬8,000輛，並都已採取停售和停產處理。此次是繼2000年車輛瑕疵醜聞（三菱召回隱瞞，俗稱：三菱之恥）^[4] 事件後，三菱汽車第二次爆發隱瞞造假。（此次事件是由日產汽車發現，並由三菱汽車展開內部調查，發現在胎壓方面的數據造假，又稱三菱二恥、三菱三恥）

• 2016年5月12日，三菱汽車與日產汽車達成協議，日產汽車出資2,370億日圓收購三菱汽車34%股權而成為最大股東，三菱汽車並與日產汽車組成戰略聯盟，交易預計於第二季度進行。

• 2016年10月20日，三菱汽車宣佈委任卡洛斯·戈恩為會長。

• 2019年1月25日，2019年母廠爆發對菲律賓移工所給予的職業工作項目違於合約項目，因相關詐欺事件被政府下令五年內不得舉辦技能實習制度。

• 2019年6月 卸任三菱自動車社長一職 前社長 益子修(ますこ おさむ)，於2020年8月27日逝世。

基地

三菱汽車的主要研發和生產基地都在日本。

• 汽車研發
  • 十勝研發所
  • 東京研發所
• 汽車生產工廠
  • 水島廠區（京都廠、滋賀廠、水島廠）
  • 名古屋廠區（岡崎廠、大江廠）

發展

北美洲

北美特供的三菱Raider皮卡

三菱汽車是於1982年開始進軍北美洲，總部是設於美國的伊利諾伊州。而為增加銷路，在千禧年三菱推出零利息的貸款策略，鼓勵客戶購置旗下汽車。起先銷路增加，但因此引起了大量不良貸款，計劃陷入困境，並於2003年告終。而汽車銷路，也在此後三年間減少了一半。

中國大陸

長豐三菱迷你帕傑羅

廣汽三菱歐蘭德

三菱汽車在中國大陸的合作夥伴為福建東南汽車股份有限公司。主要生產車型為三菱藍瑟系列和歐藍德系列車型。但整體上三菱在中國大陸的市場佔有率相對較低，而較成功的車型則是越野車Pajero。2012年10月12日三菱汽車在湖南長沙與廣汽集團成立了廣汽三菱汽車有限公司，主打「SUV世家」以生產SUV為主，另外還有銷售進口車的三菱汽車銷售有限公司，總部在上海。

2003年，與安徽星馬汽車集團有限公司合作簽署為期10年的技術合作協議，成立合資子公司的安徽華菱汽車股份有限公司，研發生產華菱重卡。2012年，出售安徽華菱股權，星馬完成與華菱重組整合，正式更名為「華菱星馬汽車（集團）股份有限公司」。^[5]

臺灣

主條目：中華汽車工業

中華汽車生產的台灣特供三菱Lancer Fortis／iO

早期三菱汽車是貿易商進口日本車來臺銷售，後來於1969年，由裕隆汽車的創辦人嚴慶齡創設中華汽車，初期採技術授權的方式，負責生產三菱汽車商用車，而後三菱汽車透過轉投資的方式投資25%的中華汽車股份，與裕隆集團合資在臺生產三菱汽車。目前由順益及匯豐經銷不同車款。

車款

三菱Lancer Evolution十代

三菱Delica D:5

三菱Eclipse Cross

三菱Outlander四代

• ASX
• Challenger
• Colt
  • Colt Plus
• Colt T120SS
• Delica
• Eclipse Cross
  • Eclipse Cross PHEV
• eK（英語：Mitsubishi eK）
• Minicab
  • Veryca（或稱「菱利」）
• Mirage
• Outlander
  • Outlander PHEV
• Pajero Sport（英語：Mitsubishi Pajero Sport）
• RVR
• Town Box（英語：Mitsubishi Town Box）
• Triton
• Xforce
• Xpander（英語：Mitsubishi Xpander）
• Zinger（台灣中華三菱研發）
  • Zinger Pickup（台灣中華三菱研發）

已停產車款

• 380
• 500
• 73式吉普車
• Airtrek（電動車）（英語：Mitsubishi Airtrek (China)）
• Chariot
• Colt CZC
• Colt Plus iO（台灣中華三菱版本）
• Colt Plus X-Sports（台灣中華三菱版本）
• Colt Ralliart Version-R
• Colt 600
• Colt 800
• Colt 1000
• Cordia
• Dignity（英語：Mitsubishi Dignity）
• Dion
• Eclipse
• Endeavor
• FTO（英語：Mitsubishi FTO）
• Galant
  • Galant Grunder（台灣中華三菱研發）
• Galant FTO
• Galant GTO
• Galant Lambda
• Galant VR-4
• Grandis
• GTO
• i-MiEV
• Jeep（英語：Jeep CJ#Mitsubishi Jeep）
• Lancer
  • Lancer Evolution
  • Lancer Fortis / iO（台灣中華三菱版本）
  • Grand Lancer（台灣中華三菱研發）
• Lancer Cargo
• Lancer Celeste
• Lancer Wagon
• Lancer WRC
• Legnum
• Libero
• Mirage Dingo
• Mizushima
• Model A
• Outlander iO（台灣中華三菱版本）
• Pajero
• Pajero Evolution
• Pajero Mini
• Proudia（英語：Mitsubishi Proudia）
• Raider（英語：Mitsubishi Raider）
• Savrin（台灣中華三菱研發）
• Space Star
• Tredia

參考資料

1. Corporate Profile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Mitsubishi Motors website, June 19, 2008
2. History of Mitsubishi （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Funding Universe (subscription required)
3. Schuman,Michael. 三菱之恥. Time Express. 2004-08-01, (104): 28–32 [2012-12-15]. （原始內容存檔於2014-04-07）.
4. Schuman,Michael. 三菱之恥. Time Express. 2004-08-01, (104): 28–32 [2012-12-15]. （原始內容存檔於2014-04-07）.
5. 歷史沿革 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），華菱星馬汽車集團（簡體中文）

外部連結

• 三菱汽車全球網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 三菱汽車日本網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 三菱汽車中國網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 廣汽三菱官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 三菱汽車香港網站（環宇汽車有限公司）
• 三菱汽車台灣網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 三菱Mitsubishi Motors Taiwan的Facebook專頁
• YouTube上的MITSUBISHI MOTORS TW頻道