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多功能休旅車（Multi-Purpose Vehicle，縮寫成「MPV」；Multi-Utility Vehicle，縮寫成「MUV」），又稱為迷你廂型車（Minivan）[1]，是一種由廂型車、休旅車多型態混合體的車輛，搭乘人數可多達七至八人。[2][3][4]
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在多功能休旅車一詞使用之前，車身風格相似的單廂式客車已經歷史悠久[5]，1936年的Stout Scarab常被視為第一輛多功能休旅車。[6][7]最初MPV不是從廂型車家用化來的，而是從歐洲人流行的旅行車拉高發展而來的車種，所以MPV最早其實都是載人，直到1950年代後混合了美式皮卡，才發展出的硬頂廂型小貨車先祖；但在新興市場以及1980年代後的美國，則是後期從成熟麵包車型逐漸向家用演變的。而西方車空間不斷增大，採用貨車大車體，亞洲車則是家用微麵車改進，將載貨空間改成座椅，相對設計較為緊湊精緻。此外，兩者也都替代了旅行車功能，使美洲旅行車逐漸被淘汰、亞洲旅行車風氣也不如歐洲常見。到了1990年代後，發展至今已經逐漸有自己的特色，集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身。一般為兩廂式結構，即多用途車，它通俗地說就是可以坐七至八人的小客車。
從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭及商業用戶的車型。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細，多與功能性有關。2000年代後，有些車廠利用大型MPV車內的空間，配置高級設備作為豪華汽車出售。
通常座椅比一般轎車來得高，且前後排之間增加餘裕的腿部空間。多功能休旅車的座椅安排通常為三列，採2-2-3、2-3-2，甚至2-3-3的七人或八人座位形式。座椅可拆卸或摺疊收納來載物，且後門多半為上掀式以便裝入物品，增加其空間運用的靈活度。另外，也有些大型MPV減少中排的座椅來提升車內的空間，並加設豪華配置，採2-0-2的四人座位形式。
除了傳統的車門開啟方式，有些多功能休旅車的後車門也設計成滑門型式，甚至加裝電動滑門馬達，可以用按鈕控制開閉。
以驅動方式而言，現代多功能休旅車多半採FF與4WD方式。而在車身方面為了更優異的防撞性與乘坐舒適性，多半使用單體車身結構（unibody），而非越野車大多採用的車體與車架分體式結構（body-on-frame）。
多功能休旅車概略可區分成大型、緊湊型、中型、小型與迷你型五種：
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