燕號列車「燕」(日语:つばめ Tsubame */?)是在九州旅客鐵道(JR九州)九州新幹線上運行,每站皆停的列車。燕號列車是2004年(平成16年)3月13日九州新幹線新八代至鹿兒島中央路段通車時所設的列車等級,也是九州新幹線在全線通車前唯一的車等。但2011年3月九州新幹線全線通車後,燕號就改為九州新
JR九州787系電聯車つばめ)」通行於鹿兒島中央站與新八代站間,而由「接力燕號(リレーつばめ)」列車擔任博多站 - 新八代站間的聯絡列車。 2011年3月12日:九州新幹線全線通車,「接力燕號」全面停駛。 「有明」(1992年7月 - 1994年7月、1995年3月 - 2021年3月):1・4・5號 「閃耀(きらめき)」(2000年3月
日本列車愛稱列表通勤Liner(通勤ライナー) 栂池(つがいけ) 津輕(津軽、つがる) 筑紫(筑紫、つくし) 筑波嶺(つくばね) 翼(つばさ) 燕(つばめ) 燕 (在來線) - 記述鐵道省的超特急「燕」,以及國鐵特急「燕」。 燕 (新幹線) - 記述九州新幹線的「燕」,以及JR九州的在來線特急列車「接力燕」。 津山(つやま) 劍(つるぎ) 劍
燕號列車 (在來線)燕(日语:つばめ)號列車是由鐵道省隨後的日本國有鐵道(國鐵)和九州旅客鐵道(JR九州)營運的特急列車。 此條目主要記述於鐵道省與國鐵時代的「燕」號列車、於同一區間行走的姊妹特急「鳩」(日语:はと),以及於中國大陸滿洲(中國東北部)行走,由南滿洲鐵道(滿鐵)營運的特急「鳩」(日语:はと)。
海鷗號列車海鷗(かもめ,Kamome)是日本JR九州所經營的一款新幹線列車,亦是西九州新幹線目前唯一的列車等級。 本條目同時介紹在來線時代的海鷗號以及新幹線開通後的「接力海鷗號」及「喜鵲號」。 N700S系:2022年9月23日西九州新幹線通車後,升格為新幹線列車,並使用此列車。而783系、787系和885系繼續運用在接力海鷗上。