UB-27號潛艦

陛下之UB-27號艇（德語：SM UB 27^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型近岸潛艦（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建，於1916年2月10日下水，至當月23日交付使用（英語：Ship commissioning）。其艇載武器包括兩具500公釐的艇艏魚雷發射管以及一門50公釐口徑甲板砲（英語：Deck gun）。UB-27號曾先後被部署至多支潛艦區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在總共17次巡邏期間，該艇累計擊沉了協約國或中立國的10艘商船和1艘輔助軍艦，容積總噸為18091噸。1917年7月29日，UB-27號被普遍認為在洛斯托夫特以南的霍夫登（英語：Hoofden）海域遭英國海軍魚雷砲艦阿爾庫俄涅號（英語：HMS Halcyon (1894)）擊沉，艇內22名官兵全數陣亡。

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歷史
德意志帝國
艦名	UB-27號
下訂日	1915年4月30日[1]
建造者	不來梅威悉船廠[1]
原始造價	1291000德國紙馬克
船廠編號	241[1]
鋪設龍骨	1915年7月8日
下水日期	1916年2月10日[1]
入役日期	1916年2月23日
結局	1917年7月29日遭英國魚雷砲艦阿爾庫俄涅號（英語：HMS Halcyon (1894)）擊沉[2]
技術數據[3]
船級	UB級潛艦
船型	UB-II型（近岸潛艦（英語：Coastal submarine））
排水量	水面：265噸 水下：291噸
船長	36.13公尺（全長） 27.13公尺（耐壓殼體（英語：pressure hull））
型寬	4.36公尺（全長） 3.85公尺（耐壓殼體）
吃水	3.66公尺
動力輸出	200千瓦特（柴油機） 210千瓦特（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 賓士（德語：Benz & Cie.）六缸四衝程柴油發動機 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機
船速	水面：8.90節 水下：5.72節
續航力	水面：7200海里以5節 水下：45海里以4節
潛航深度	50公尺
乘員	2名軍官、21名水兵
武器裝備	2 × 500公釐魚雷發射管（4枚魚雷） 1 × 50公釐40倍徑速射砲（英語：5 cm SK L/40 gun）
注釋	潛沒需時30秒
服役記錄
所屬	第一區艦隊 1916年4月14日－1917年2月1日 第二區艦隊 1917年2月1日－4月21日 第五區艦隊 1917年4月21日－7月19日 法蘭德斯區艦隊 1917年7月19日－29日
指揮官	海軍中尉 / 海軍上尉維克托·迪克曼[4] 1916年2月23日－10月31日 海軍中尉漢斯·格奧爾格·呂貝[5] 1916年11月1日－1917年4月23日 海軍中尉弗賴赫爾·海因茨·馮·施泰因·楚·勞斯尼茨[6] 1917年4月24日－7月29日
參與行動	17次巡邏
戰績	擊沉10艘商船（16094總噸） 擊沉1艘輔助軍艦（1997總噸） 擊傷3艘商船（3240總噸） 繳獲1艘商船（1019總噸）

設計

主條目：UB-II型潛艦

第一次世界大戰爆發後，隨著U艇戰（英語：U-boat campaign）形勢的發展，UB-I型潛艦排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3公里每小時）航速潛航1小時後，蓄電池電能便會耗盡。它們甚至無力應對多佛爾海峽8至10節（15至19公里每小時）的海流。為此，潛艦監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艦的放大版——UB-II型，並由德國國家海軍辦公室委託兩家造船廠建造。^[7]其中UB-27號是由不來梅威悉船廠承建的第四艘，於1916年2月10日下水。^[2]

UB-27號的水面及水下排水量分別為265噸和291噸，全長36.13公尺，艇體採用單殼體加鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）構造。由於突破了鐵路限界（英語：Loading gauge），舷寬也得以增至4.36公尺。該艇採用雙槳驅動，具有更大的蓄電池容量和更高功率的發動機。其主機為兩台賓士（德語：Benz & Cie.）六缸四衝程267匹公制馬力（196千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台280匹公制馬力（210千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速8.90節（16.48公里每小時），水下5.72節（10.59公里每小時）；能夠在水面以5節航速續航7,200海里（13,300公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行45海里（83公里）而無需充電。^[3]蓄電池被放置在中央潛櫃的前方，以配平更重的發動機安裝。^[8]其最大潛水深度為50公尺，潛沒需時為30－45秒。^[7]

UB-27號的主武器為兩具500公釐艇艏魚雷發射管，採用層疊式布局，以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計；魚雷攜帶量增至4枚，魚雷威力亦顯著提高。輔助武器是一門50公釐甲板砲（英語：5 cm SK L/40 gun）。司令塔增加了一具潛望鏡，並配備了1根兩段式可伸縮通信桅杆，前水平舵外形也做了調整。^[7]其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。^[3]

服役歷史

1916年2月23日，UB-27號在首次擔任U艇艇長、時年29歲的海軍中尉維克托·迪克曼的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4][2]完成海試後，該艇曾先後被編入駐北海的第一、第二區艦隊，駐波羅的海的第五區艦隊,以及駐比利時的法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在其17次巡邏中，共計擊沉協約國或中立國的10艘商船和1艘輔助軍艦，容積總噸為18091噸。^[9]

1916年4月29日，在惠特本（英語：Whitburn, Tyne and Wear）附近的蘇特角（英語：Souter Lighthouse）東南約15海里（28公里）處，UB-27號用甲板砲（英語：Deck gun）向旺德爾號（SS Wandle）開火——這是一艘容積總噸為889噸、隸屬於旺茲沃思、溫布頓與埃普索姆地區煤氣公司（英語：Wandsworth and District Gas Company）的「烙鐵」煤船。^[10]煤船與潛艦交戰並雙雙倖免於難。但後來在英國，人們相信是旺德爾號擊沉了UB-27號，船長G·E·A·馬斯丁和他的船員受到了慶祝。^[11][12]

UB-27號於1917年7月22日後失蹤。根據英國皇家海軍魚雷砲艦阿爾庫俄涅號（英語：HMS Halcyon (1894)）的報告，該艦於1917年7月29日在洛斯托夫特以南的霍夫登（英語：Hoofden）海域（52°47′N 2°24′E）對一艘德國潛艦實施了撞擊並投擲深水炸彈。^[13]然而這與UB-27號當時的命令不一致，沉沒的證據也遠非壓倒性的。無論UB-27號的最終結局為何，艇內22名官兵均已全數遇難。^[9]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	噸位	結局[9]
1916年4月28日	祝福號（英語：List of shipwrecks in April 1916#28 April）	英國	19	擊沉
1916年4月28日	克里斯蒂安號（英語：List of shipwrecks in April 1916#28 April）	丹麥	227	擊傷
1916年4月29日	水鴨號（英語：List of shipwrecks in April 1916#29 April）	英國	766	擊沉
1916年4月29日	旺德爾號（英語：List of shipwrecks in April 1916#29 April）	英國	889	擊傷
1916年4月30日	莫德號（英語：List of shipwrecks in April 1916#30 April）	挪威	664	擊沉
1916年5月1日	里約布蘭科號（英語：List of shipwrecks in May 1916#1 May）	巴西	2258	擊沉
1916年5月2日	瑪爾斯號（英語：List of shipwrecks in May 1916#2 May）	挪威	581	擊沉
1916年5月2日	紀念品號（英語：List of shipwrecks in May 1916#2 May）	挪威	654	擊沉
1916年5月2日	超凡號（英語：List of shipwrecks in May 1916#2 May）	挪威	770	擊沉
1916年8月24日	奧爾巴尼公爵號（英語：TSS Duke of Albany）	英國皇家海軍	1997	擊沉
1916年8月27日	斯克亞爾雷格號（英語：List of shipwrecks in August 1916#27 August）	挪威	1019	繳作戰利品
1916年10月7日	丘比特號（英語：List of shipwrecks in October 1916#7 October）	英國	2124	擊傷
1916年10月8日	馬格努斯號（英語：List of shipwrecks in October 1916#8 October）	英國	154	擊沉
1917年3月12日	托德·法格倫號（英語：List of shipwrecks in March 1917#12 March）	挪威	4352	擊沉
1917年3月14日	達萬格號（英語：SS Davanger (1916)）	挪威	5876	擊沉