G17/太仓站

G1744/1743次高速动车组。 2022年6月20日，G1113/1128次列车改车次为G637/638次。 2023年10月11日，配合沪宁沿江高铁开通，G1743次延长至张家港站始发，G1744次延长至太仓站终到。 以下数据截至2022年6月27日： G

夏兵; 郭苏明. 中小型火车站“系列化”设计策略探讨. 设计研究. 2010年6月.  宁杭客运专线江宁东高铁站工程顺利开工. [2013-03-06]. （原始内容存档于2016-03-04）.  68分钟！南京→太仓！. 南京日报 (新浪网). 2023-08-17 [2024-01-27].

沪苏通铁路二期由太仓站引出，经由上海市宝山区北部引至现状四团站，预计设置徐行站、外高桥站、曹路站、川沙线路所、上海东站、浦东动车所、四团站接軌浦東鐵路，根据宝山区的争取，预计增设上海宝山站，同时引入北沿江高铁，位置大致位于江杨北路以东，富锦路以南，地下站设置。 沪苏通长江公铁大桥

站管辖张家港站、常熟站和太仓站。 苏州直属站现下辖以下车站： 京沪铁路：陆家浜站、昆山站、唯亭站、外跨塘站、苏州站（普速场）、苏州西站（及运转车间）、浒墅关站、望亭站 沪宁城际高速铁路：花桥站、昆山南站、阳澄湖站、苏州园区站、苏州站（城际场） 京沪高速铁路：苏州北站、昆山南站

G3次列车停靠南京南站 G17次列车驶入南京南站 CR400AF-BZ担当的G5次列车抵达上海虹桥站1号站台 使用CR400BF-BZ、开往上海站的G13次列车驶出北京南站 京沪高铁动车组列车有时使用CRH380CL担当 CR400AF-BS担当的G111次列车驶出北京南站