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F-104星式戰鬥機
美國洛克希德公司所設計的第二代戰機 / 維基百科,自由的 encyclopedia
F-104星式戰鬥機(英語:Lockheed F-104 Starfighter)是美國洛克希德公司所設計的單引擎全天候超音速攔截機/戰鬥機,戰機世代上屬於第二代戰機,為美軍世紀系列戰鬥機之一。由美國軍火工業的傳奇人物凱利·強森(Clarence Leonard "Kelly" Johnson)所領導的臭鼬工廠操刀設計,該單位也設計了U-2、SR-71、F-117、F-22、F-35等著名軍機。F-104的設計跳脫當時美國空軍朝向更大更重的趨勢,強調輕盈與簡單,專為爭取空優而設計,被公認為韓戰經驗的總結作品(越戰經驗的總結作品公認為F-16)。F-104是世界上第一架擁有兩倍音速的戰機,並在1960年代長期保持升速、航高(10萬英尺)的紀錄,F-104A型機在無掛載的情況下,從巡航速度0.9馬赫加速至2馬赫(2倍音速)僅需67秒鐘,F-104G型機更可達2.2馬赫,1959年12月14日,美國空軍一架F-104C創下了103,389英尺(31,513公尺)高度的世界紀錄。美國空軍於1958年2月正式服役後,於8月因應第二次海峽危機而部署至中華民國,為美國空軍F-104戰鬥機的首次海外部署。除了美國使用,也外銷到許多國家,並成為北約會員國的主要戰術核子武器投射力量。F-104創造了許多世界紀錄,卻因為洛克希德公司賄賂許多外國政治和軍事人物以獲取購買合同,這在歐洲和日本引起了政治爭議。F-104因強調高速飛行的性能,外型非常特別,擁有「銀色天神」、「載人飛彈」、「人類最後的載人戰鬥機」等美譽,美國(含授權加拿大、日本、荷蘭及義大利等國)總計生產了2,580架各型F-104。最後一個使用國家義大利已經在2004年將F-104S除役,結束星式戰鬥機長達46年的服役紀錄。
F-104 星式 F-104 Starfighter | |
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概觀 | |
類型 | 第二代戰鬥攔截機 |
首飛 | 1954年3月4日 |
服役 | 1958年1月26日 |
退役 | 2004年(義大利) |
設計 | 凱利·強森 |
生產 | 洛克希德·馬丁(Lockheed Martin) |
產量 | 2,578架[1] |
主要用戶 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
衍生機型 | F-104G F-104C F-104S F-104S-ASA X-27/CL-1200試驗機 |
技術數據 | |
長度 | 16.66公尺(54.7英尺) |
翼展 | 6.63公尺(21.8英尺) |
高度 | 4.11公尺(13.5英尺) |
翼面積 | 18.22平方公尺(196.1平方英尺) |
空重 | 6,350公斤(14,000英磅) |
最大起飛重量 | 13,166公斤(29,026英磅) |
發動機 | 1具奇異航空J79渦輪噴射發動機 |
推力 | 單台淨推力44千牛頓(9,900英磅力) 單台最大後燃推力69千牛頓(16,000英磅力) |
性能數據 | |
最大速度 | 2.2馬赫(2,336公里/小時;1,451英里/小時) |
爬升率 | 240公尺每秒(790英尺每秒) |
實用升限 | 15,000公尺(49,000英尺) |
最大航程 | 2,620公里(1,630英里) |
作戰半徑 | 680公里(420英里) |
翼負荷 | 510公斤/m2(100磅/sq ft) |
推重比 | 0.54:1(最大起飛重量) |
武器裝備 | |
機炮 | 1門 20公釐M61火神式機砲,備彈725發 |
飛彈 | 4枚AIM-9響尾蛇飛彈 |
炸彈 | 7個機身外掛點,可掛載1,800公斤(4,000英磅)不同種類航空炸彈 |
F-104的高墜機率使其在中華民國及德意志聯邦共和國(西德)等用戶國有「寡婦製造機」(德語:Witwenmacher)、「飛行棺材」(德語:fliegender Sarg)、「人間飛彈」之惡名,全球平均每10萬飛行小時墜毀25.2架。其墜機率為:美國未公開,中華民國46%,加拿大45%,比利時37%,義大利37%,西德32%,荷蘭31%,日本15%(除早期試製品,1965年後經三菱重工重新設計後量產,大部分零件與其它國機型不能通用)。F-104最大用戶的德國聯邦國防軍空軍採購916架,損失298架(含6架地面損失),116名飛行員喪生(含8名美軍飛行員),171名飛行員成功彈射逃生(含8名在F-104彈射逃生2次的飛行員)。美國於1960年開始以阿里山計劃的名義向中華民國軍援F-104,1970年後美國轉為軍售北約盟國及日本名義上除役的F-104。中華民國空軍自1960年開始由美國軍援及軍售合計302架各型F-104,總共服役長達38年,飛行時間38萬小時,直到1998年除役時,總計114架失事,66名飛行員喪生。其中蔡冠倫少校更是在F-104成功彈射逃生3次。