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ET425M型電聯車
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ET425M型電聯車是一款使用於吉隆坡機場快鐵的電聯車,自2002年4月起正式投入服務。該型列車由德國的西門子交通集團設計製造,屬於西門子「Desiro」列車組家族的系列產品之一[1]。
Quick Facts ET425M, 概覽 ...
ET425M | |
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概覽 | |
類型 | 電聯車 |
原產國 | ![]() |
製造 | 西門子交通集團 |
產量 | 8組(機場快鐵) 4組(機場支線) |
車輛編號 | X1-01~X1-08 T1-01~T1-04 |
製造年份 | 2001年—2002年 |
主要用戶 | ![]() |
技術數據 | |
列車編組 | 4輛(2M2T) |
編組長度 | 68.7m |
車輛長度 | 先頭車:18,670 mm 中間車:15,505mm |
車體闊度 | 2,840mm |
車體高度 | 4,160mm |
編組重量 | 120t |
軌距 | 1,435mm |
車體材質 | 鋁合金 |
編組載客量 | 156個座席(機場快鐵) 144個座席(機場支線) |
營運速度 | 160km/h |
設計最高速度 | 176km/h |
起動加速度 | 3.6 |
供電制式 | AC 25kV 50Hz |
傳動方式 | 交—直—交流電 |
牽引功率 | 1,800 kW |
控制裝置 | GTO-VVVF |
制軔方式 | 氣軔、再生制軔 |
安全防護系統 | ATP |
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吉隆坡機場快鐵具有兩種列車營運模式,第一種是由吉隆坡國際機場直達吉隆坡中央車站的機場快鐵服務(KLIA Ekspres),全程運轉時間為28分鐘,繁忙時段每15分鐘一班,使用8組ET425M型電聯車營運,列車編號為X1-01~X1-08;第二種是中途停靠各站的機場支線服務(KLIA Transit),全程運轉時間為37分鐘,繁忙時段每20分鐘一班,使用4組ET425M型電聯車營運,列車編號為T1-01~T1-04。