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JR東日本E657系電聯車
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E657系電聯車(E657系電車)是JR東日本的雙電壓直流/交流電力動車組。[1]
Quick Facts 概覽, 製造 ...
JR東日本E657系電聯車 | |
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![]() 試運轉中的K-1編組,2011年5月 | |
概覽 | |
製造 | 日立製作所 近畿車輛 綜合車輛製作所橫濱工廠 |
車輛總數 | 190(19列) |
製造年份 | 2011-2019 |
投入服務 | 2012年3月3日 |
技術數據 | |
編組長度 | 207m |
車輛長度 | 先頭車:21,100 mm 中間車:20,000mm |
車體闊度 | 2,946mm |
車體高度 | 4,080 mm (有集電弓車輛)4,249mm |
編組重量 | 380.3t |
軌距 | 1,067mm |
轉向架 | 無搖枕式轉向架 動力:DT78型 無動力:TR263/TR263A/TR263B型 |
車體材質 | 鋁合金 |
編組載客量 | 600 普通車廂:570 綠色車廂:30 |
營運速度 | 130km/h |
起動加速度 | 2.0 km/h/s |
緊急減速度 | 5.2 km/h/s |
供電制式 | 1,500V DC 20,000V AC 50 Hz 架空電纜受電 |
控制裝置 | 三核心型VVVF(IGBT半導體) |
驅動裝置 | MT75B鼠籠式三相異步電動機 TD平行驅動 |
制軔方式 | 再生制軔並用電控空氣制軔 抑速制軔 |
安全防護系統 | ATS-P,ATS-Ps |
其它事項 | |
備註 | 替換651系和E653系 |
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E657系用於替換此前分別運行於常磐線特急列車「超級常陸」和「Fresh常陸」上的651系和E653系。首列車於2012年3月3日投入正式服務,運行於上野-磐城間的特別特急列車服務「草裙女孩」(Hula Girl);同年3月17日時刻表修改後,開始執行超級常陸號定期班次服務。[2]初始訂單中的16列10節編組於2013年3月16日的時刻表改正後全數投入服務。2020年3月14日起,常磐線富岡站至浪江站之間路段恢復行駛,行駛範圍擴及至仙台站。