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關閘東側上下客區(葡萄牙語:Zona P/Passageiros-Este P. do Cerco),全稱關閘東側重型客車上下客區、另稱關閘東側客運站,是位於澳門半島花地瑪堂區關閘廣場或關閘邊檢大樓東側的一個旅遊巴及酒店及娛樂場客運專車停泊和上下客區,於2017年9月起同時作為公共巴士的終點站。澳巴3AX、30X,新福利17S、25AX、51X、AP1X路線以該站為終點站。
M248 | 關閘東側上下客區 Zona P/Passageiros-Este P. do Cerco | ||||||
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營運商 | 路線 | 出發地 | 目的地 | 途經地點 | 備註 | ||
澳巴 | 3AX | 關閘 | ↺ 亞馬喇前地 | 快線 星期一至六尖峰時段服務 星期日及強制性假期停駛 | |||
新福利 | 17S | 新口岸/科英布拉街 | 17路線特班車 星期一至六尖峰時段服務 星期日及公眾假期停駛 | ||||
25AX | 蝴蝶谷大馬路 | 快線 平日尖峰時段服務 例假日及公眾假期停駛 | |||||
澳巴 | 30X | ↺ 望德聖母灣 ( 輕軌排角站) |
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快線 星期一至六尖峰時段服務 星期日及公眾假期停駛 | |||
新福利 | 51X | 蝴蝶谷大馬路 | 快線 星期一至六尖峰時段服務 星期日及公眾假期停駛 | ||||
AP1X | ↺ 澳門機場 ( 輕軌機場站) |
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快線 星期一至六尖峰時段服務 星期日及強制性假期停駛 |
備註:此時間表最後更新日期為2022年3月14日
興建中的輕軌東線於關閘邊檢大樓東側新填海區域設ES1站,該輕軌站在現方案為A出入口連接本站,將透過行人隧道方式連接往返本站和輕軌ES1站,預計2028年完工。[24]
2022年10月18日,運輸工務司司長羅立文稱,待中央批准利用關閘邊檢大樓東側相關V形地段後,ES1站將會向關閘方向移動,A出入口將分為A1和A2兩個出入口,原設計中的A出入口將改為A1出入口,新增的A2出入口將連接至關閘地下巴士總站,以縮短中間的人行通道至120米,同時預留西延伸線至青洲站。[25][26]
有關V形地塊批覆於2023年12月29日獲全國人大常委會通過授權[27];2024年2月19日於澳門特區公報刊登相關行政長官公告[28];最終經中華人民共和國國務院批覆同意2024年5月31日0時起由澳門特區對珠海市拱北口岸東南側相關陸地和海域依照澳門特區法律實施管轄[29]。
2024年9月,澳門輕軌東線西延青茂段工程程盾構隧道部分開展前期研究;[30][31]公共建設局表示,為配合東線ES1站具條件北移約80米,且會在關閘廣場現有的旅遊巴停泊區位置設置出入口,通過地下通道及天橋與關閘邊檢大樓直接相連,實現客流無縫接駁,同時為東線西延創造條件。隨著東線需進行地下通道和天橋施工,原位於關閘廣場東側的特警隊舊大樓已停用,當局計劃將本站(關閘廣場東側客運站)臨時搬遷至原特警隊總部大樓地塊內以配合澳門輕軌東線施工。[32]
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