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鐵道車站或列車內所販售之便當 来自维基百科,自由的百科全书
鐵路便當,為鐵路車站或列車車廂內所販售的便當,最先由日本人發明,在日本稱之為「驛便」(日語:駅弁 ekiben),並塑造出了一些相應文化。不同車站與行駛在特定地區的列車,經常會販售融入當地特有食材的鐵路便當。
乘搭火車時,會長時間被逗留在列車上,乘客會依乘車時間有時會就需要用餐,因此出現了在車站或車廂販售便當的型態。日本最早的鐵路便當於東京上野站至櫔木縣宇都宮站1885年7月16日全線通車後出現宇都宮車站,由白木屋旅館出售,售價5錢,便當只有撒上芝麻的飯糰和蘿蔔乾、酸梅,用竹葉包裹。
日本的駅弁通常專指於火車站售賣的便當,可能會依季節變動駅弁的內容,根據銷售策略更換名稱和包裝。早期的駅弁容器以薄木片(經木)為主,後以紙和塑膠為主,陶、木、竹等亦為主流物料。駅弁通常為冷食,第1款熱食駅弁於1988年3月新神戶站出售。
臺鐵便當(英文: TR Bento)是指臺灣鐵路管理局於車站或列車內販售之鐵路便當,源自台灣日治時期,深受日本的影響,但也發展出大量屬於自己的獨立特色,今由該局臺灣鐵路管理局餐旅服務總所負責統製。
中國大陸的鐵路便當,中國大陸當地稱之為「盒飯」,並未像日本和台灣一樣形成一個有別於普通盒飯的「鐵路盒飯文化」,而是直接將鐵路沿線的盒飯菜、土特產、小零食、泡麵、汽水等搬到火車上來賣。
中國的分為車站出售的盒飯以及列車出售的盒飯兩種。從前,車站在出售盒飯的同時還會推銷一些當地的特色食品,比如天津站的狗不理包子、嘉興站的嘉興粽子等等。鐵路的發展使得部分地方食品陸續於全國流行:比如四大鐵路雞(德州扒雞、道口燒雞、符離集燒雞、溝幫子熏雞[3])等。同時也催生出了一些只有在火車站才售賣的特色熱食,比如上饒站出售的雞腿[4]、韶關站(現韶關東站)的煲仔飯[5]。隨著鐵路的發展,列車停站時間減少,加上食品安全問題,在站台上出售盒飯或熱食的車站越來越少[6]。
中國旅客列車餐飲經營分為既有線餐車經營和動車組航空式配餐2種方式。
主要由鐵路局客運段直接經營、鐵路內部職工承包經營或餐飲服務公司經營三種。有T65/66次列車的牛肉麵[7]、南寧客運段的南寧米粉、成都客運段的川菜等等[8]。
中國鐵路動車組列車除部分運營線路(如廣深動車組)外大多不設餐座,因此盒飯存儲主要有熱鏈、冷鏈和常溫鏈三種存儲方式。為保障食品安全,動車組列車一般冷鏈配餐為主,但因此導致的口感下降,以及過高的價格常常引起旅客的詬病[9][10][11][12]。
2015年起,部分鐵路局與網絡平台合作,推出利用網際網路訂餐的服務。重慶客運段、西安客運段推出微信訂餐服務[13]。上海鐵路局華鐵旅服於2017年1月13日正式上線餓了麼App,在運行初期可以提供共25趟列車[14]。2017年7月17日,27個於各省會及計劃單列市所在地的車站開始試點G/D/C字頭動車組列車網際網路訂餐服務,乘客可通過中國鐵路客戶服務中心網站或手機客戶端預訂沿途車站餐廳供應的社會品牌餐食[15],此類餐食預訂服務於2018年1月18日增加沿線車站地方特產預訂功能,訂餐時限由2小時縮短為1小時[16]。2020年9月10日,南京站開始對普速旅客列車提供網際網路訂餐服務[17]。中國鐵路上海局集團部分車站亦有自營熱鏈訂餐服務[18]。
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