金光車站
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金光車站(日語:金光駅/こんこうえき Konkō eki */?)是位於岡山縣淺口市金光町占見新田,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線的車站。
關於車站名稱的來源,是源自在淺口市成立前:此站位於淺口郡金光町而得來,同時也是最接近金光教總部的車站。在金光教祭典舉行時期,月台上蓋會掛上一些該教的裝飾品。
在快速「大陽快車」中,部分下行(福山方向)班次停站。
車站是一座地面車站,設有1號1線的單式月台(1號月台)和1面2線的島式月台(2、3號月台)。在2012年9月前,曾經設有3面4線的單式、島式月台,4號月台是金光教的團體列車(通稱:金光臨)專用月台。在淺口市進行南出口發展計劃(下述)時停止使用。在2013年3月把路軌撤走。此外,在4號月台曾經是島式月台,設有5號月台,也是團體專用月台(該月台只可向岡山出發和到達,為港灣式月台),現時已經廢止和撤走路軌。
此站是直營車站(由新倉敷站管理),車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。在2007年(平成19年)夏季引入可支援ICOCA的自動閘機(閘門式)。
在跨線橋方面,兩月台東西兩方各設有1座跨線橋,東邊(岡山一方)的跨線橋設有升降機。在4號月台設有金光教參拜客專用的南閘口(與4號月台同樣,通常是關閉的,不可使用IC卡)。在西邊(福山一方)的跨線橋在1915年(大正4年)建成,在樓梯最下的柱中寫有「鐵道院」「大正四年」的文字。該跨線橋於2009年(平成21年)2月成為近代工業遺產[4]。另外,在月台部分上蓋使用了在鐵道黎明時期使用的雙頭軌道,成為車站的歷史陳蹟。
在2012年9月12日,淺口市收購舊4、5號月台土地,以進行周邊發展計劃。當中新設南出口廣場、迴旋路、市營巴士站、的士站、停泊單車場。根據報道[5],工程目標需要在特殊債券到期前(2015年)完成,但隨後並持續進行。在2017年尾,舊4、5號月台的拆毀工程開始。
截至2019年,舊南出口車站大樓的跨線橋開始拆毀,南出口旁的河岸也被拉平[6]。
以下為近年1日平均乘車人次[7]:
乘車人次轉變 | |
---|---|
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1999 | 3,127 |
2000 | 3,053 |
2001 | 2,930 |
2002 | 2,895 |
2003 | 2,905 |
2004 | 2,768 |
2005 | 2,723 |
2006 | 2,649 |
2007 | 2,608 |
2008 | 2,580 |
2009 | 2,491 |
2010 | 2,452 |
2011 | 2,399 |
2012 | 2,423 |
2013 | 2,516 |
2014 | 2,352 |
2015 | 2,413 |
2016 | 2,391 |
2017 | 2,350 |
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