野一色車站

野一色車站（日語：野一色駅／のいしきえき ^{Noishiki eki */?}）是位於岐阜縣岐阜市野一色1丁目，名古屋鐵道美濃町線的車站（廢站）。

野一色
在野一色車站停靠中的名鐵Mo590形（2005年3月）
日語名稱
野一色 – のいしき – NOISHIKI
車站概覽
位置	日本岐阜縣岐阜市野一色1丁目
地理座標	Template:Location[1]
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1911年（明治44年）2月11日
關閉日期	2005年（平成17年）4月1日
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站 北一色 1.1km 往徹明町 美濃町線 已關閉 距離徹明町4.1km 琴塚 0.7km 往關
位置
備註
無人車站

歷史

此站在1911年，美濃電氣軌道（日語：美濃電気軌道）路線開通時同時啟用。在1944年至1949年之間曾經暫停營業。在2005年4月1日，美濃町線全線廢除時，此站也被廢除。

• 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站（後來名為岐阜柳瀨站）至上有知站（後來名為美濃站）之間開通，此站啟用^[2][3]。
• 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站^[2]。
• 1944年（昭和19年） - 車站暫停營業^[2]。
• 1949年（昭和24年）10月1日 - 車站重開^[2]。
• 1970年（昭和45年）6月25日 - 車站向琴塚站一方遷移^[3]。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線全線廢除，此站也同時廢除^[3]。

車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的低底盤相對式月台。此站為無人車站。曾經只有1面1線的單式月台。在美濃町線開始直通至名鐵岐阜站的時候，於1970年新設列車交會設備^[4]。同時車站向琴塚站一方遷移100米^[3]。

來自徹明町站的電車會在此站或日野橋站折返。而來自新岐阜站（現時：名鐵岐阜站）的電車與來自徹明町站的電車會在競輪場前至此站之間連續行走。乘客可於此站或野一色車站轉乘電車^[5]，而關於此站轉乘方面，乘客可於同一月台同時轉乘電車。

在車站附近範圍都是專用路段。而向徹明町一方300米處起的路軌是與道路共用。在專用路段與道路共用區間之間，國道東行線上設有汽車交通號誌（西行線沒有交通號誌）。

在車站廢除後的2017年8月。在圖中可看見南邊月台遺址還存在。北邊月台遺址已經鋪設道路。

• 
  從徹明町出發的電車（前方），與從新岐阜出發前往關的電車於同一月台轉乘（2005年3月）
• 
  前往新岐阜的電車與前往徹明町的電車轉乘（2005年3月）
• 
  月台遺址（2017年8月）

配線圖

野一色車站 站內配線略圖

← 徹明町方向		→ 新關方向
圖例 參考文獻：[6]

車站周邊

• 岐阜野一色郵局
• 岐阜市立長森北小學（日語：岐阜市立長森北小学校）
• 岐阜公車（日語：岐阜乗合自動車）野一色、東野一色公車站（替代交通服務）

相鄰車站

名古屋鐵道

■美濃町線

北一色－野一色－琴塚

注腳

1. 國土地理院2.5萬地形圖「岐阜」，1992年(平成4年)修正版。
2. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日語：郷土出版社）. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
3. 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日語：日本鉄道旅行地図帳） 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
4. 川島令三. 全國鐵道事情大研究（日語：全国鉄道事情大研究）. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社（日語：草思社）. 1997: 181. ISBN 4-7942-0796-4 （日語）.
5. 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 104. ISBN 978-4-53305-883-7 （日語）.
6. 電氣車研究會（日語：電気車研究会），《鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」

相關條目

• 日本鐵路車站列表 No