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奇異F414
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奇異F414渦輪扇發動機是奇異航空的一款有後燃器的渦輪扇發動機。F414引擎是以F404引擎為基礎及其衍生版無後燃器的F412引擎所改良而來。
Quick Facts General Electric F414奇異 F414 渦輪扇發動機, 技術數據 ...
General Electric F414 奇異 F414 渦輪扇發動機 | |
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F414渦輪扇發動機 | |
類型 | 單軸低旁通比帶後燃器渦輪扇發動機 |
原產國 | ![]() |
生產 | 奇異航空(GE Aviation) 富豪航空(Volvo Aero) 韓華航太 |
首次試驗 | 1993年5月20日[1] |
主要應用 | F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機 EA-18G咆哮者電子作戰機 JAS-39NG/E/F獅鷲戰鬥機 KF-21獵鷹戰鬥機等 |
衍生自 | F404渦輪扇發動機 |
衍生型 | 奇異 GE36 渦輪槳扇發動機 奇異 LM1600 燃氣渦輪發動機(英語:General Electric LM1600) |
技術數據 | |
長度 | 3,912公釐(154.0英寸) |
最大直徑 | 790公釐(31英寸) (進氣口) 889公釐(35.0英寸) (外部最大直徑) |
淨重 | 2,445磅(1,110公斤) |
壓縮機 | 軸流式,3級扇葉(fan)和7個壓縮段(compressor stages) |
燃燒室 | 鎳合金環狀燃燒室 |
渦輪 | 單級高壓、單級低壓 |
性能數據 | |
最大推力 | 軍用推力: 13,000 lbf(57.8 kN) 後燃推力:22,000 lbf(97.9 kN) |
耗油率 | 軍用推力: 0.81 lb/(lbf·h)(82.6 kg/(kN·h)) 全後燃推力:1.74 lb/(lbf·h)(177.5 kg/(kN·h)) |
壓縮比 | 30:1 |
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