賽馬場站 (基輔地鐵)
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賽馬場站(烏克蘭語:Іподро́м,羅馬化:Ipodrom, (ⓘ))是基輔地鐵第51個車站,也是奧博隆-泰雷姆基線的終點站。車站位於霍洛西伊夫區格盧什科夫大道與瓦西里·卡西揚街交岔路口,比鄰基輔賽馬場。車站於2012年10月25日啟用。
概況
賽馬場站是明挖雙層兩柱三跨島式車站,長104.0米,埋深11米。車站設有2個出入口,分別位於格魯式科夫院士大道兩側。車站項目總工程師為S·克拉什尼奧夫(С. Крашньов),總建築師為V·格涅維舍夫(В. Гнєвишев)。
目前,由於賽馬場站和前一站展覽中心站都沒有設置站後渡線或折返線[1],因此由第聶伯英雄站開出的列車在展覽中心站前渡線折返,並不進入賽馬場站;而賽馬場站目前只有一側站台運作,與展覽中心站依靠列車單線拉風箱運行。[2]這種情況必須等有站後折返線的下一站泰雷姆基站開通才能解決。[3]
該站站後預留日後往泰雷姆基-2區建設支線的條件。
歷史
2010年12月,基輔城市建設委員會提交了一份關於奧波隆-泰雷姆基線由展覽中心延長到敖德薩廣場的計劃書[4]。根據這份計劃書,賽馬場站為單拱式車站。後來計劃有變,在2011年12月提交的新方案里,賽馬場站變成兩柱三跨車站,其中一側軌行區上方有連接兩邊站廳的走廊。這也是現在已落成的車站的樣式。
車站於2011年秋天開建,2012年2月基坑基本開挖完成。兩台負責開挖連接車站與展覽中心站雙線隧道的盾構機在2011年9月從當時即將完工的展覽中心站出發,2012年2月28日實現右線貫通[5],4月10日左線貫通。10月初,車站出入口建設完畢。10月20日,車站迎來第一趟列車。[6]
2012年3月,基輔大學烏克蘭語學會向基輔市政府地名及地標委員會提議,把車站名字由「賽馬場」改為「敖德薩」(Одеська)。委員會成員亞歷山大·布里希涅茨(Бригинець Олександр Михайлович)稱,這是一種表明以基輔為中心與該方向的聯繫慣例,正如明斯克站、切爾尼戈夫站一樣,而且車站與基輔的敖德薩廣場相距不遠,此舉可表明基輔與敖德薩的聯繫。[8]這項建議在同年9月被基輔市政府文化及旅遊委員會反對。[9]
此外,根據現有規劃,奧波隆-泰雷姆基線將從泰雷姆基站延長到敖德薩廣場,並設敖德薩站。
參見
參考資料
外部連結
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