西國分寺車站

西國分寺車站
西國分寺車站
	車站南口（2024年4月）
日語名稱
	西国分寺 – にしこくぶんじ – Nishi-Kokubunji
車站概覽
位置	日本東京都國分寺市西戀窪（日語：西恋ヶ窪）二丁目1番18號
地理坐標	35°41′59″N 139°27′57″E
車站構造
站體類型	地面站（跨站式站房）（中央本線）; 高架站（武藏野線）
月台	4面4線
其他資訊
電報碼	ニフ
歷史
啟用日期	1973年（昭和48年）4月1日
上車人次; 統計年度	平均每日29,300人次（不含下車乘客） ; 2016年
鄰近車站
位置
位置
備註
	設有綠色窗口

西國分寺車站（日語：西国分寺駅／にしこくぶんじえき^{Nishi-kokubunji eki */?}）是位於日本東京都國分寺市西戀窪（日語：西恋ヶ窪）二丁目的東日本旅客鐵道（JR東日本）所屬鐵路車站。本站的中央線車站編號是JC 17、武藏野線編號JM 33。

Quick Facts 西國分寺車站, 日語名稱 ...

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此站有中央本線與武藏野線2條路線停靠，此站是中央本線的所屬線^[2]。包括此站的中央本線路段在運行系統上顯示為「中央線」。運行形態的詳細資料參見該條目。

車站分為兩個部份，中央線的月台建在地面，而武藏野線的月台則是高架月台。而站舍則設於中央線軌道所在的坑道上，在武藏野線月台的西側。站內只設有一個剪票口，設有4台自動閘機。因為站內沒有升降機，使用輪椅的乘客需要使用站內設置，適合輪椅使用的扶手電梯，或由站員的協助下抵達地面。

中央線的月台採用對向式月台2面2線設計。部分位置建築在坑道上，這些位置的上方則有跨站式站房的設計。車站在設計階段時已考慮到將來四線化的可能性，坑道的寬度能容納4線軌道，而月台方面也能透過改建工程成為島式月台2面4線的車站。現時（2008年）四線化用地暫時為站內的店舖（後述）。此外，上行線近國立站一邊的坑道斜面上刻有「JR東日本」的文字。

武藏野線的月台與中央線垂直交匯。月台採用對向式月台2面2線設計，上下行線軌道之間設有一條待避線。由於月台一側和站舍相連，因此兩個月台中只有4號月台能直接以樓梯和站舍連接，3號月台則需透過在軌道下方設置的通道，經中央線月台連接站舍。

月台配置

More information 月台, 路線 ...

JR西國分寺車站月台
月台	路線	方向	目的地
地面月台
1	中央線	上行	三鷹、新宿、東京方向
2	中央線	下行	立川、八王子、高尾方向
高架月台
3	武藏野線	上行	府中本町方向
4	武藏野線	下行	南浦和、新松戶、西船橋方向

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（來源：JR東日本:車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

中央線在清晨和深夜的各站停車班次均會停靠此站。

1、2號月台（中央線）（2019年9月）
中央線上行月台眺望下行月台的西村（2012年2月）
3、4號月台（武藏野線）（2019年9月）

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為29,577人。此站設置並不是因為車站位於既成的市區，而是方便武藏野線與中央線的轉乘而開設。雖然中央線與武藏野線的轉乘客很多，但中央線只限快速(上行往東京方向)與各站停車(下行往高尾方向)停靠。武藏野線內25個車站當中排行第10位。

近年的推移如下表。

More information 年度, 1日平均上車人次 ...

各年度1日平均上車人次^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均上車人次	來源
1990年（平成02年）	15,816	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	16,661	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	17,715	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	18,348	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	19,025	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	19,071	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	19,222	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	18,973	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	18,745	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	18,954	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}19,674	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}20,764	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}21,917	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}22,471	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}23,185	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}23,908	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}24,334	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}25,569	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}26,375	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}26,474	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}26,969	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}26,804	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}27,485	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}28,394	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}28,396	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}29,123	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}29,300	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}29,658	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}29,928	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}29,577

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車站付費區內
- BECK'S COFFEE SHOP
- 小竹林（蕎麥麵、烏冬快餐店）
- おだむすび（飯糰）
- NEWDAYS - 2008年2月從一般的KIOSK便利店更改為現狀。
- 各地產品售賣攤位（非常設）
1號月台
- J's Store（便利店形式的店鋪）
2號月台
- 直久（拉麵店）
- QB House（10分鐘理髮店）
- 證件用相片快照機
4號月台
- Juice Bar（2009年2月28日歇業）
大堂自由通道
- View Altte自動櫃員機
- 山梨中央銀行自動櫃員機
- 付費儲物櫃

西國分寺車站是中央線（快速）路段（東京－高尾）中最新的車站。初期中央線並沒有西國分寺車站，直到武藏野線開通時才建設此站，以方便乘客換乘。

1973年（昭和48年）4月1日 - 和武藏野線一起開業，為一個客運車站。
1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，西國分寺車站由東日本旅客鐵道接手經營。
2001年（平成13年）11月18日 - 智慧卡系統Suica開始使用。

1990年起，武藏野線開始和京葉線直通運行，令此站出現中央線和武藏野線以兩條不同的路線前往東京站的情況。但兩條路線的行車時間有很大的分別，中央線快速列車需時約35－50分鐘，而武藏野線列車則需時約1小時35－50分鐘。因此站內均貼出使用中央線快速列車前往東京站的提示。

東日本旅客鐵道

中央線

■通勤特快、■中央特快、■青梅特快、■通勤快速

通過

■快速（下行視作「各站停車」）

國分寺（JC 16）－西國分寺（JC 17）－國立（JC 18）

武藏野線

新小平（JM 32）－西國分寺（JM 33）－北府中（JM 34）

[1]
各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. [2016-05-28]. （原始內容存檔於2001-05-06）.
[2]
『停車場変遷大事典國鉄・JR編』JTB 1998年

使用情況

[統 1]
東京都統計年鑑（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東京都
[統 2]
國分寺市統計（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 國分寺市

JR東日本2000年度以後的上車人次

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[J 2]
各駅の乗車人数（2001年度）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2019-03-22）.
[J 3]
各駅の乗車人数（2002年度）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2019-03-22）.
[J 4]
各駅の乗車人数（2003年度）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2019-03-22）.
[J 5]
各駅の乗車人数（2004年度）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2019-03-22）.
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各駅の乗車人数（2011年度）. [2012-07-08]. （原始內容存檔於2018-07-07）.
[J 13]
各駅の乗車人数（2012年度）. [2013-07-07]. （原始內容存檔於2019-03-24）.
[J 14]
各駅の乗車人数（2013年度）. [2014-09-20]. （原始內容存檔於2019-03-24）.
[J 15]
各駅の乗車人員（2014年度）. [2017-12-08]. （原始內容存檔於2019-03-24）.
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各駅の乗車人員（2018年度）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
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日本鐵路車站列表

車站資訊（西國分寺車站）：東日本旅客鐵道

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西國分寺車站

月台配置

使用情況

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月台配置

使用情況

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車站構造

使用情況

站內設施

歷史

其他

相鄰車站

參考資料

延伸閱讀

相關條目

外部連結