蘇霍伊Su-9 戰鬥機,北約代號「裝配匠-B」(Fitter-B)/「捕魚籠」(Fishpot),是蘇聯研發的單引擎全天候戰鬥機,曾配發於蘇聯國土防空軍。[1]
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Su-9 Су-9 北約代號: 「裝配匠-B」(Fitter-B)/ 「捕魚籠」(Fishpot) | |
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![]() 攝於1982年,三架Su-9 戰鬥機。 | |
概觀 | |
類型 | 攔截機 戰鬥機 |
首飛 | 1956年6月24日 |
服役 | 1959年 |
退役 | 1970年代 |
設計 | 蘇霍伊設計局 |
生產 | 阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠 |
產量 | 1150架 |
主要用戶 | ![]() ![]() |
衍生自 | 蘇-7戰鬥轟炸機 - 裝配匠-A |
衍生機型 | 蘇-11戰鬥機 - 捕魚籠-C 蘇-17/20/22 攻擊機 - 裝配匠 |
技術數據 | |
長度 | 16.80米(55英呎1英吋) |
翼展 | 9.31米(30英呎7英吋) |
高度 | 4.99米(16英呎4英吋) |
翼面積 | 34.00米2(平方米)(366.00呎2(平方呎)) |
空重 | 8,940公斤(19,710磅) |
正常起飛重量 | 13,570公斤(29,915磅) |
最大起飛重量 | 15,210公斤(33,530磅) |
發動機 | 1具留里卡設計局 AL-7F-1渦輪噴射發動機 |
推力 | 單台最大軍用推力 66.6千牛(14,980磅力) 單台最大後然推力 94.1千牛(22,150磅力) |
性能數據 | |
最大速度 | 高空: 2,150km/hr(1.74馬赫) 海平面: 1,150km/hr(0.94馬赫) |
爬升率 | 海平面爬升率:160米/秒(31,500呎/分鐘) |
實用升限 | 17,600米(57,740呎) |
最大航程 | 4000公里 |
作戰半徑 | 1,650公里 |
翼負荷 | 434.8公斤/米2(公斤每平方米) |
推重比 | 0.71 |
武器裝備 | |
火箭 | UB-16-57U火箭巢發射S-5航空火箭彈 |
飛彈 | 空對空導彈: K-5/K-5M短程空對空導彈 K-13M短程空對空導彈 |
開發
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Su-9B_VVS_museum.jpg/640px-Su-9B_VVS_museum.jpg)
Su-9由蘇聯中央空氣動力學研究於朝鮮戰爭時期開發設計,該機構為戰機進行精密的空氣動力學設計,T-405原型機在1956年首次試飛。
由於該機與Su-7同時進行開發,並同時在1956年6月24日的圖希諾航空日被西方知曉,因此Su-9亦被稱為Fitter-B。
該機於1959年正式服役,並因為其設計上以機頭吸氣,難以改良安裝較大的雷達而產量本來較少,所以七十年代漸被MiG-25和Su-15所取代。 [2]
性能
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Sukhoi_Su-9.svg/640px-Sukhoi_Su-9.svg.png)