薩韋爾訥隧道
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薩韋爾訥隧道(法語:Tunnel de Saverne),也被稱為薩韋爾訥-埃諾爾賽姆隧道(法語:Tunnel d'Ernolsheim-lès-Saverne)[6],是一條位於法國下萊茵省西部的雙孔雙向高速鐵路隧道。它下穿聖米歇爾山 (阿爾薩斯)(英語:Mont_Saint-Michel_(Alsace))[註 1],靠近薩韋爾訥山口(英語:Col_de_Saverne),承擔了了法國高速鐵路網絡中東線穿越孚日山脈最狹窄部分的交通。隧道有兩個獨立的洞,每個當中敷設一條鐵軌,兩個洞每隔500公尺(1,600英尺)有步道聯通。在隧道西出口附近,東線穿過哈斯佩爾巴謝爾河上長270米(890英尺)的高架橋。隧道由盾構機挖出,從2011年11月盾構開始,到2013年2月盾構完成。2014年4月隧道的土建工程部分完工,隧道和東線二期工程(英語:LGV_Est#Phase_two)的其餘部分於2016年7月3日同時投入使用[2]。隧道的建設總開銷大約為2億歐元[7]。
Quick Facts 薩韋爾訥隧道, 概覽 ...
薩韋爾訥隧道 | |
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施工中的隧道西洞口,攝於2013年 | |
概覽 | |
正式名稱 | Tunnel de saverne |
地點 | 薩韋爾訥區, 下萊茵省, 大東部大區, 法國 |
經緯度 | 48.78028°N 7.36639°E / 48.78028; 7.36639 |
狀況 | 完工 |
系統 | TGV |
鐵路線 | 法國高速鐵路東線 |
起點 | 埃卡茨維萊爾[1] |
終點 | 埃諾爾賽姆-萊薩韋爾訥[1] |
營運數據 | |
動工於 | 2010年10月 |
建設周期 | 2011年2月 – 2013年12月[3] |
啟用於 | 2016年7月3日[2] |
業主 | 法國國家鐵路[4] |
營運單位 | 法國國家鐵路 |
通行類別 | 鐵路 |
性質 | 客運 |
技術數據 | |
設計單位 | BG Consulting Engineers |
長度 | 4,000公尺(2.49英里)[5] |
線路長度 | 8,000米(4.97 mi) |
軌道數目 | 2條單線鐵路主隧道 |
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
電氣化方式 | 25千伏50赫茲電氣化(英語:25 kV AC railway electrification) 架空接觸網 |
營運速度 | 320公里每小時(200英里每小時) |
限界寬度 | 8.90米(29.2英尺)[5] |
坡度 | 1.9%(平均值,東西隧道口海拔高差70米)[5] |
路綫圖 | |
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