莫斯科東站（俄語：Восточный вокзал，羅馬化：Vostochny vokzal）又譯為莫斯科東方火車站，是俄羅斯莫斯科十個火車站之一。該站結構複雜[3]，位於東行政區劃區境內 。車站於2021年5月29日開通[2][4][5]。莫斯科東站是距離莫斯科中心最遠，月台和軌道數量最少，也是唯一一個不始發前往周邊衛星城的通勤列車的車站。
莫斯科東站 Восточный Вокзал Vostochny Railway Station | |||||
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 莫斯科東站外觀（2021年5月） | |||||
| 位置 |  俄羅斯 莫斯科東行政區Щёлковское шоссе, 1 стр 5 (從莫斯科中央環線火車頭站進站） Окружной проезд, дом 7, строение 1（火車站主樓地址） | ||||
| 地理坐標 | 55°48′12.5″N 37°44′47.5″E | ||||
| 車站類別 | 客運站 | ||||
| 擁有者 |  俄羅斯鐵路莫斯科鐵路局 | ||||
| 營運者 | 俄羅斯鐵路、莫斯科地鐵 | ||||
| 途經路線 | 莫斯科中央環線 | ||||
| 轉乘交通 | 莫斯科地鐵車站： 切爾基佐沃站、 火車頭站 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 車站大廳類型 | 高架車站大廳 | ||||
| 出口數目 | 2個 | ||||
| 建築風格 | 現代建築 | ||||
| 車站色系 | 淺灰色 | ||||
| 月台 | 1座島式月台、1座側式月台 | ||||
| 股道 | 5條[1] | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 使用狀態 | 營運中 | ||||
| 歷史 | |||||
| 始建日期 | 2020年1月 | ||||
| 啟用日期 | 2021年5月29日[2] | ||||
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車站概況
車站改建自原莫斯科小環線的切爾基佐沃車站，與莫斯科中央環線的火車頭站以及莫斯科地鐵索科利尼基線的切爾基佐沃站和地面公共運輸站一起，形成了切爾基佐沃一體化公車轉乘站。
對於大多數到達的列車，車站是一個轉乘車站。車站大樓為兩層，通過天橋可以進入東站主月台和中央環線的火車頭站 。莫斯科東站規劃日客運量約250萬人次。月台一次性最多可以容納約200名乘客候車。
從樓梯或電扶梯可以進入天橋。車站配備四部電扶梯和三部電梯[2]。一部電梯在負一層和一層之間運轉；第二部則是運轉於第一層和第二層。第三部服務於貴賓區和團體旅客。
- 負一層前往乘坐「雨燕」號列車組列車的低月台
- 在一樓設有售票處、候車室、前往公車站的通道和咖啡廳。
- 在二樓有有一個更舒適的候車廳和一條通往高月台（島式月台）和通往莫斯科中央環線火車頭站的天橋，可以繼續延天橋前往莫斯科地鐵切爾基佐沃站。
3號口附近有2個公車站：一個是乘客出口；另一個在入口處。每個公車站擁有2候車亭。
- 綜合體總面積9600平方米，其中火車站面積4200平方米。
- 火車站擁有5條站線，其中3條接發線2條正線。
- 包含雨棚在內月台面積為5400平方米。[2]
包括肖爾科夫交流道橋下方的月台上都安裝了雨棚，雨棚為下凹式（而不是俄鐵系統常見的凸起式）。因此，在遇到降雨天氣的時候，雨水不會淋濕進出列車的乘客，而是最終流入排水系統。3號入口附近有2個公車站（每站2個亭子）：一個供進站乘客使用，另一個則供出站旅客。還計劃為汽車建造一個停車場，乘客通過旋轉門進入車站月台。
莫斯科東站大樓有兩個出口：一個朝向阿穆爾大街，另一個朝向切爾基佐沃站和俄羅斯鐵路體育場。在中央環線安檢區和車站天橋上前往3道和4道的入口處，安裝了支持莫斯科地鐵標準的驗證器，以便激活使用三套車卡的莫斯科乘客免額外手續費乘坐下諾夫哥羅德地鐵。
由於從莫斯科中央環城鐵路沒有從莫斯科東站到十月鐵路的聯絡線，因此列車被迫在從東至西運轉至環形線站之後沿著環線進一步行駛，在通過利霍博雷站後抵達科普捷沃站，在科普捷沃站換向後行駛至聯絡線，反向亦然。
從2021年6月25日起：肖爾科夫高速公路上的公共運輸站從「伊斯梅洛沃體育館」更名為「莫斯科東站」[6]。更名將影響t32、t41、34、34k、52、171、230、716路公車和T83路路面電車的路線營運。
此外，莫斯科計劃在戈利亞諾沃和科洛希諾宅區之間建立一個舒適的步行區，並設有自行車道[2]。
同時計劃在臨近莫斯科東站的原混凝土廠的場地上建造一個更寬敞的停車場。
車站歷史
| “ | 莫斯科東站將承擔莫斯科東部地區轉運站的職能，並將啟用莫斯科中央環線的第三條軌道。同時莫斯科東站的建成將有效緩解庫爾斯克火車站的通行壓力，以便於有效接入2號以及未來的4號直徑線[7]。100年來莫斯科首次全面啟用新車站，把庫爾斯克方向的鐵路和地鐵站與中央環線，形成主要轉運站，使抵達莫斯科的乘客能夠更快地到達目的地。對於莫斯科人來說，這是一個重要的轉運站，也提供了更多的機會。 | ” |
——莫斯科市長索比亞寧在2021年5月22日的發言。[8].
在稍早之前的2020年11月，莫斯科24採訪了莫斯科鐵路局局長米哈伊爾·格拉佐夫，稱
| “ | 基於切爾基佐沃交通轉乘樞紐的新迷你車站（莫斯科東站）將成為莫斯科 50 年來建造的第一個火車站[9]。 | ” |
2020年開工建設，預計2021年3月竣工[7]。該站實際於5月29日開通，配合了俄羅斯鐵路的夏季運行圖調整[10]。
- 2020年10月：建築物的梁骨架已完全組裝完畢。
- 2021年3月：在車站屋頂安裝閣樓結構；長途月台鐵路軌道道碴已清理完畢，並進行回填砂土。
- 2021年4月6日：長途列車月台鐵路軌道鋪軌；路軌上鋪設了道碴。
- 2021年5月19日：月台資訊板開始工作；顯示車站名稱：「莫斯科東站」。
- 2021年5月24日：車站名稱刻在出口上方。
- 2021年5月25日：中央環線新增「前往東站出口」指示牌。
- 2021年5月27日：俄鐵通過免提電話向已經訂票的旅客轉達語音消息，宣布長途火車交通從庫爾斯克火車站轉移到莫斯科東站。
通過列車概況
2021年5月29日，莫斯科東站開通了24列經莫斯科中轉的長途列車和高速列車的定期運轉。對於莫斯科-伊萬諾沃、莫斯科-下諾夫哥羅德路線上的「飛燕號」以及從下諾夫哥羅德出發的高速列車「雨燕號」前往的乘客來說，莫斯科東站所在的切爾基佐沃交通轉乘樞紐是終點站。
地面交通
東站擁有下列地面交通路線，提供旅客轉乘。
- 莫斯科公車: 34, 34к, 52, 171, 230, 372, 449, 469, 552, 716, 974, т32, т41, т83
其中，只有171路和Н15公車從莫斯科東站附近的公車站發車。其他路線可從切爾基佐沃地鐵站或肖爾科夫交流道橋的公車站出發。
從6月26日將開行從基泰格羅德始發，終點到東站的夜間公車「H15」，營運時間為從1時15分至5時45分。中途徑共青團、克拉斯諾謝爾斯卡亞、索科爾尼基等車站。[11]
如果是從莫斯科市中心方向自駕前往莫斯科東站， 沿著大切爾基佐沃街行駛，行進至肖爾科夫交流道橋時需要繼續向前大約4公里[12]，然後在（進入輔道以後）至蒙塔日街路口掉頭行駛返回東站所在的肖爾科夫交流道橋後進入莫斯科東站專用匝道。[13]
參考資料
連結
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