英國鐵路158型柴油動車組
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英國鐵路158型柴聯車 「特快短跑手」(British Rail Class 158 Express Sprinter)是1989年至1992年期間,由英國鐵路工程公司(BREL)在位於德比的利特奇巷工廠(Derby Litchurch Lane Works)製造的柴聯車,用於替代機車牽引的旅客列車,也用於逐步替代老舊的柴聯車。其姊妹型為英國鐵路159型柴聯車,與本型幾乎相同,有部分158型被改造為159型,用於倫敦滑鐵盧車站到英格蘭西部的特快列車。
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英國鐵路158型柴油動車組「特快短跑手」(Express Sprinter) | |
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威爾斯運輸局鐵路運營的158830號動車組,2020年攝於Crewe站 | |
![]() 翻新後的Arriva威爾斯列車公司列車內飾,攝於2014年 | |
概覽 | |
製造 | 英國鐵路工程公司[1] |
產量 | 182列 (8列改造為159型) |
製造年份 | 1989—1992[1] |
服務時間 | 1990年9月17日 – 至今 |
主要用戶 | 東米德蘭鐵路 大西鐵[2] Abellio蘇鐵 英國北鐵 西南鐵 威爾斯交通局鐵路 |
技術數據 | |
列車編組 | 2-3輛 |
車輛長度 | 23.21米(76英尺2英寸)[2]mm |
車體闊度 | 2.7米(8英尺10英寸)[1]mm |
車輛重量 | 37.8 t(41.7 short ton;37.2 long ton) or 38.5 t(42.4 short ton;37.9 long ton) per car[1]t |
軌距 | 1435mm |
車體材質 | 焊接鋁材 |
車輛載客量 | 北鐵: 138, 142 (158/0 & 158/9) or 207 (158/0) seats per unit[3] |
營運速度 | 90 mph(145 km/h)[1]km/h |
發動機 | 每車組1台 康明斯 NTA855R1 (158701 - 158814 and 158901 - 158910) Perkins 2006-TWH (158815 - 158862) Cummins NTA855R3 (158863 - 158872) numbers as built[1] |
傳動方式 | Voith T211rz or T211rzz hydraulic Gmeinder GM 190 final drive 2 axles driven per car[1] |
連接器 | BSI[4] |
制動方式 | Pneumatic, Disc[1] |
安全防護系統 | AWS, TPWS, ETCS[5] |
整體控制 | Classes 14x, 15x and Template:Brc[4] |
其它事項 | |
技術平台 | Sprinter |
取代了 |
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