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自由級戰艦
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自由級戰艦(英語:Liberté class)是法國海軍在1900年代初期所建造的前無畏艦,共由4艘艦組成,分別為自由號、民主號、真理號、正義號。本級艦屬於1900年艦隊法案的其中一部分,主要是針對德意志帝國於1898年生效的《1898年海軍法》做回應。建造法案允許法國海軍建造6艘新戰艦,然而當前2艘共和級在建時,其它國家同樣改進新戰艦設計,包括採用口徑較大的副炮等,這促使法軍重新設計後4艘艦,將原先的164公釐(6.5英寸)口徑副砲改採用194公釐(7.6英寸)口徑版本,從而衍伸出本級艦。由於自由級戰艦在艦體設計上大多數沿襲自前一型共和級,包括主炮與共和級同為4門305公釐口徑1893/96年型主砲(英語:Canon de 305 mm Modèle 1893/96 gun)等,因此有時會被歸為共和級亞型。
自由級戰艦 ![]() Liberté class | |
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![]() 自由號於1909年9月抵達紐約時攝像。 | |
概觀 | |
艦種 | 前無畏艦 |
艦名出處 | 自由 |
擁有國 | ![]() |
前型 | 共和級戰艦 |
次型 | 丹東級戰艦 |
同型 | 自由、民主、真理、正義 |
完成數 | 4艘 |
損失數 | 1艘 |
退役數 | 3艘 |
技術數據 | |
滿載排水量 | 14,900 t(14,700 long ton) |
全長 | 135.25公尺(443英尺9英寸) |
水線長 | 133.81公尺(439英尺0英寸)(垂標間距) |
全寬 | 24.25公尺(79英尺7英寸) |
吃水 | 8.41公尺(27英尺7英寸) |
鍋爐 | 22台貝爾維爾(Belleville)式鍋爐[a] |
動力 | 三軸推進、垂直型三脹式蒸汽機(英語:Marine steam engine) |
功率 | 17,500匹公制馬力(17,300匹指示馬力) |
最高速度 | 18節(33公里每小時;21英里每小時) |
續航距離 | 8,400海里(15,600公里;9,700英里)/10 kn(19 km/h;12 mph) |
乘員 | 32名軍官與710名船員 |
武器裝備 | 4門305公釐口徑1893/96年型主砲(英語:Canon de 305 mm Modèle 1893/96 gun)在2座雙聯裝砲塔內 10門194公釐口徑1902年型火砲(英語:Canon de 194 mm Modèle 1902 gun) 13門65公釐口徑1891年型火砲(英語:Canon de 65 mm Modèle 1891) 10門47 mm(1.9英寸)口徑哈其開斯3磅艦炮(英語:QF 3-pounder Hotchkiss) 2組450公釐(18英寸)口徑魚雷管 |
裝甲 | 水線裝甲帶:180至280 mm(7.1至11.0英寸) 主砲塔:360公釐(14英寸) 司令塔:266 mm(10.5英寸) 上層甲板:54 mm(2.1英寸) 下層甲板:51 mm(2.0英寸) |
本級4艘艦服役初期基本上較平靜無事,主要的任務包括例行訓練、訪問各個法國或外國港口、以及參與由法國政客或外國政要所舉行的海軍閱兵(英語:Naval Review)典禮。1909年9月,自由號、正義號、真理號代表法國前往美國參與哈德遜-富爾頓慶典(英語:Hudson-Fulton Celebration)。2年後,首艦自由號即因裝藥性能不穩定導致前彈藥艙殉爆而報廢,造成約250名官兵死亡,法國海軍事後對裝藥保存制定嚴格控管規定,防止事故再次發生。剩餘3艘艦在第一次世界大戰期間先是被指派前往護航往來於法屬北非及法國本土間的運兵船(英語:Troopship)艦隊,接著與主力艦隊前往亞得里亞海與奧匈帝國海軍作戰。在隨後的安提瓦里海戰(英語:Battle of Antivari)中,3艦協助英法聯軍擊沉奧匈帝國海軍澤塔號防護巡洋艦(英語:SMS Zenta),之後嘗試引誘奧軍艦隊主力出海交戰,但未能成功。真理號隨後於1914年9月被短暫地部署至達達尼爾海峽,炮擊鄂圖曼帝國的沿海防禦工事。
1916年,協約國為了向中立且親德的希臘政府施壓,派往3艘自由級等艦至希臘港口,逼迫其加入協約國陣營。英法政府後來支持親協約國人士發動政變(英語:Noemvriana),迫使原本的政府倒台,新政府建立後立刻加入協約國,並在之後同意聯軍於馬其頓開啟新戰線。當戰爭進入尾聲時,3艘艦大多駐防於科孚島,並且因為燃煤短缺導致幾乎無法執行任何任務。協約國在第一次世界大戰獲勝後,正義號與民主號被指派前往黑海,監督德軍將戰時扣押的俄艦解除武裝並交還給俄國,而真理號則前往君士坦丁堡監督鄂圖曼帝國的軍隊投降。1919年中以後,所有3艘船都被調回法國本土,真理號在返回後立即退役,另外2艦則一直服役到1920年。最終法國海軍於1921年至1922年間,陸續將3艘艦從海軍名單(英語:Navy List)中除籍並賣給義大利拆船廠拆解。自由號的殘骸則在爆炸意外後一直留在土倫港內未處理,直到1925年才打撈拆解。