美國國家航空暨太空總署雙子星和阿波羅計畫太空飛行獎章(英語:NASA space-flown Gemini and Apollo medallions)是針對指定太空飛行任務的紀念獎章,這些獎章大部分都是由太空人設計,經美國國家航空暨太空總署批准後,由執行任務的太空載具送入軌道。從1965年的首次雙子星載人任務開始,太空總署都會根據太空人的要求製備紀念獎章。獎章由一家名為「Fliteline」的公司製作,通常採用鍍錫的賤金屬製作,有時還會鍍成金色,或是鍍上純度為92.5%的銀,全部10次雙子星載人任務的飛行器上都載有這類獎章。Fliteline公司還為阿波羅1號設計並製作了一枚獎章,但由於飛行器指令艙著火,導致3名太空人全部喪生,這枚獎章並沒有正式飛入太空。 位於麻薩諸塞州布里斯托縣阿特爾伯勒的羅賓斯公司於1968年簽約,為阿波羅1號以慘案告終後的首次載人太空飛行項目阿波羅7號製作紀念獎章。這些獎章由太空人和美國國家航空暨太空總署太空人飛行辦公室的工作人員訂購,阿波羅計畫的12次載人飛行任務一共把3000餘枚銀質紀念獎章帶入太空。之後還有些經公開拍賣出售,最高成交價超過6萬美元。全系列12枚獎章的基本要素大致相同,正面是載人任務的名稱和主設計元素,背面則是任務日期,並且正面或背面還可能會有主飛行機組成員的名字,背面下方或是邊緣的環上還會有序列號。羅賓斯公司生產的部分阿波羅計畫紀念獎章是以14K金製作,但數量極少,大部分都是由參加任務的太空人訂購,作為個人留念。阿波羅計畫之後,羅賓斯公司繼續為美國國家航空暨太空總署的載人或其它航太項目製作獎章,其中包括太空實驗室計畫和太空梭計畫。[1]:6[注 1]
![Thumb](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Apollo_11_Flown_Silver_Robbins_Medallion_%28SN-416%29.jpg/640px-Apollo_11_Flown_Silver_Robbins_Medallion_%28SN-416%29.jpg)
太空飛行錢幣項目
美國國家航空暨太空總署的每次早期載人太空飛行任務幾乎都會有太空人帶著錢幣紀念品上太空[2]:14。水星計畫的太空人就會在執行任務期間帶上少量不太重的紀念品,其中大部分是美國硬幣或紙幣。艾倫·雪柏在進行首度次軌道飛行時(水星-紅石3號)就帶著4張1美元銀票,之後他還和另外幾位太空人,以及地面工作人員在上面簽名,這幾張銀票也由此成為他們共襄盛舉的見證。約翰·格倫是美國首次載人地球軌道太空飛行任務水星-擎天神6號的機師,他也隨身帶著幾張1美元銀票。
早期雙子星計畫也有錢幣紀念品進入太空。維吉爾·格里森和約翰·楊在執行首次雙子星載人任務時就帶了50張2美元紙幣[2]:26,楊還把咸牛肉三明治這種「違禁品」帶到太空,創造了新的歷史[3][4][5][6]。
雙子星任務太空飛行獎章
從1965年3月的首次雙子星載人任務開始,Fliteline公司就會應太空人的要求製作紀念獎章。製作這些早期獎章的具體人名缺乏記載,只知每個裝有一枚獎章的盒子上都帶有「Fliteline」字樣[7]:95。每次任務前準備的金色和銀色紀念幣數量同樣缺乏記載,也無法確知到底有多少枚曾跟隨飛行器進入太空。除雙子星計畫的每次載人任務外,Fliteline公司還曾為命運多舛的阿波羅1號任務製作獎章。
任務 | 日期[注 3] | 獎章 | 直徑 | 源頭[注 4] |
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戈爾登·庫勃[8] | |||
1965年6月7日 |
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愛德華·懷特[9] | ||
1965年8月29日 |
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無紀錄[10] | ||
1965年12月16日 |
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瓦爾特·施艾拉[11] | ||
1965年12月18日 |
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弗蘭克·博爾曼送給 喬·加里諾(Joe Garino)[12][13] | ||
1966年3月17日 |
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大衛·史考特送給 喬·加里諾[13][14] | ||
1966年6月6日 |
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尤金·塞爾南[15] | ||
1966年7月21日 |
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約翰·楊[16] | ||
1966年9月15日 |
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傑克·洛斯馬[17] | ||
1966年11月15日 |
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吉姆·洛弗爾送給 喬·加里洛[13][18] |
阿波羅任務太空飛行獎章
1892年,珠寶商查爾斯·羅賓斯(Charles M. Robbins)在麻薩諸塞州布里斯托縣的阿特爾伯勒(Attleboro)創辦羅賓斯公司[19]。該公司從1913年開始面向俄亥俄州客戶製作紀念徽章[20],再於1917年把客戶群擴展到南達科他州[21]。1935年,羅賓斯公司為聯邦調查局新設計並生產了1000枚徽章[22],還曾為1932年在紐約州寧靜湖舉辦的冬奧會製作獎牌[19]。
1967年1月阿波羅1號發生重大悲劇事故,載人航空計畫陷入停滯。1967下半年,美國國家航空暨太空總署計畫通過阿波羅7號重啟載人太空飛行計畫,工作人員開始同羅賓斯公司合作,為飛行任務設計紀念獎章。[7]:95[1]:6受太空人飛行辦公室的委託,所有獎章都是由太空人及其他工作人員出資製作[1]:6[23]:194。購買獎章的人必須同相應飛行任務有直接關聯[7]:96,他們都受到同美國國家航空暨太空總署簽訂的僱傭條款制約,不得將這些獎章用於商業目的[23]:195,因為美國國家航空暨太空總署不希望有太空人通過這些獎章謀取私利[1]:7。
每次阿波羅任務的一名或多名太空人會直接同羅賓斯公司合作,設計任務紀念獎章[1]:6。阿波羅計畫系列獎章的基本設計元素始終如一,正面是任務名稱和主設計元素,反面則是任務日期,正面或反面還會有太空人的名字。從阿波羅11號任務開始,背面設計經過調整,留有3個日期位置,分別是升空、登月及返回的日期。獎章背面或邊緣會有序列號,絕大多數阿波羅任務紀念獎章的直徑大於25美分硬幣(24.3毫米),小於甘迺迪半美元(30.6毫米)。
獎章是在任務預計開始前2到3個月製作,材質為純度92.5%的銀,但目前還不清楚上面的序列號到底是在太空飛行前還是之後添加[1]:7。太空飛行期間,獎章都儲存在指令服務艙,如果這次任務還包含登月,則少量獎章還會經登月艙到底月球表面[1]:7。太空飛行結束後,獎章會送回羅賓斯公司,用於加刻日期及最後的拋光處理[1]:7。如無特別註明,阿波羅7號到14號的所有紀念獎章都曾參與太空飛行[1]:33–36,阿波羅14號至17號紀念獎章的序列號位於最邊緣的環上[1]:8。
羅賓斯公司製作的極少數阿波羅任務紀念獎章是14K金材質[24][注 5],這些獎章都是由參加任務的太空人訂購,用作此次行程的個人留念,而且大多經登月艙抵達月球表面[25]:19–20。阿波羅計畫期間,每次飛行任務會把3至7枚金質和80至450枚羅賓斯公司製作的紀念獎章帶入太空[7]:95[1][25]。
任務 | 日期[注 3] | 獎章 | 太空飛行數量 (製作數量) [注 7] |
直徑 | 設計者 | 源頭[注 4] |
---|---|---|---|---|---|---|
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(不明) |
不明 | [注 9] | |||
1968年10月22日 |
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[注 10] |
瓦爾特·康尼翰[1]:11 | 拉塞爾·施威卡特[27] | ||
1968年12月27日 |
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吉姆·洛弗爾[1]:13 | 拉塞爾·施威卡特[28] | |||
1969年3月13日 |
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麥克迪維特、史考特、施威卡特[1]:15 | 詹姆士·麥克迪維特(隊長)送給瓦爾特·施艾拉[29] | |||
1969年5月26日 |
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斯塔福德、楊、塞爾南[1]:17 | 拉塞爾·施威卡特[30] | |||
1969年7月20日 1969年7月24日 |
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(450) [注 11] |
麥可·科林斯[1]:19 | 尼爾·阿姆斯特朗(隊長)送給瓦爾特·施艾拉[31] | ||
1969年11月19日 1969年11月24日 |
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[注 12] |
無記載[1]:21 | 皮特·康拉德(隊長)送給吉姆·拉斯曼(Jim Rathmann)[32] | ||
中止 1970年4月17日 |
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[注 13] |
阿羅波13號太空人及魯門·馬丁·溫特(Lumen Martin Winter)[1]:23 | 拉塞爾·施威卡特[33] | ||
1971年2月5日 1971年2月9日 |
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阿波羅14號太空人及讓·博利厄(Jean Beaulieu)[1]:25[注 14] | 拉塞爾·施威卡特[34] | |||
1971年7月30日 1971年8月7日 |
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(304) [注 15][注 16] |
根據埃米利奧·普奇(Emilio Pucci)的設計製作[1]:27 | 拉塞爾·施威卡特[35] | ||
1972年4月20日 1972年4月27日 |
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(300) |
阿波羅16號太空人和芭芭拉·馬特斯基(Barbara Matelski)[1]:29[注 17] | 約翰·楊(隊長)[36] | ||
1972年12月11日 1972年12月19日 |
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(300) |
阿波羅17號太空人[1]:31 | 無記載 | ||
1975年7月24日 |
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(192) |
無記載 | 拉塞爾·施威卡特[37] |
進入拍賣渠道的阿波羅紀念獎章
雖然美國國家航空暨太空總署禁止將紀念獎章用於商業目的,但從1995年開始,已經有超過500場網際網路或現場拍賣會上出現阿波羅紀念獎章的身影[38]。這些拍賣會大部分都是由遺產拍賣公司(自2007年後已經有超過200次)和[39]和RR拍賣公司(2011年後已有上百次)舉行[40]。兩家公司拍出的單枚獎章最高價格在3萬至6萬2000美元之間,均為阿波羅11號或17號的92.5%純銀獎章[41][42]。
腳註
參考資料
擴展閱讀
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