羅伯托·梅里·蒙坦（西班牙語：Roberto Merhi Muntan，1991年3月22日—） 是一位西班牙賽車手，曾效力於一級方程式賽車的馬諾瑪魯西亞F1車隊。梅里也是梅賽德斯-賓士青年車隊的一員，與克里斯蒂安·維雅托利斯和羅伯特·威肯斯為隊友。迄今，梅里最著名的成就是在2011年贏得了三級方程式歐洲系列賽冠軍。他在離開一級方程式圍場後，在2017-18年參加了二級方程式的比賽，是少有的先參加一級方程式再參加二級方程式的車手。
 梅里於2015年馬來西亞大獎賽。 | |
| 出生 | 羅伯托·梅里·蒙坦 1991年3月22日 西班牙卡斯特利翁 |
|---|---|
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 國籍 |  西班牙 |
| 車號 | 98 |
| 出賽次數 | 14（13次起跑） |
| 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 0 |
| 頒獎台 | 0 |
| 生涯積分 | 0 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出賽 | 2015年澳洲大獎賽 |
| 最近出賽 | 2015年阿布達比大獎賽 |
| 2015年排名 | 第19（0分） |
| 曾參加比賽 | |
|---|---|
| 2014年 2014年 2012－13年 2009－11年 2009年 2008年 2007－08年 2007－08年 2006－07年 | 雷諾方程式3.5系列賽 巴西房車錦標賽 德國房車大師賽 三級方程式歐洲系列賽 英國三級方程式錦標賽 雷諾方程式2.0西歐盃 雷諾方程式2.0歐洲盃 西班牙三級方程式賽車 義大利雷諾方程式2.0 |
| 冠軍 | |
| 2011年 | 三級方程式歐洲系列賽 |
職業生涯
梅里在2014年義大利大獎賽的練習賽階段為卡特漢姆車隊出賽，這是他首次登上一級方程式賽車賽場。[1]據信，他正被接受評估來取代小林可夢偉的車手席位，但是他卻沒為具有國際汽聯超級駕照的資格。[2]
2015年3月9日，馬諾瑪魯西亞F1車隊宣布梅里將與威爾·史蒂文斯搭檔出賽澳大利亞大獎賽。[3]他選擇了98號作為他的車號。[4]
賽車生涯成績
| 賽季 | 賽事 | 車隊 | 出賽 | 分站冠軍 | 桿位 | 最快單圈 | 頒獎台 | 積分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | 三級方程式歐洲系列賽 | 馬諾車隊 | 20 | 0 | 0 | 0 | 4 | 42 | 第7 |
| 2010年 | GP3系列賽 | ATECH CRS GP | 12 | 0 | 0 | 1 | 3 | 26 | 第6 |
| 三級方程式歐洲系列賽 | Mücke Motorsport | 18 | 1 | 0 | 0 | 4 | 56 | 第5 | |
| 2011年 | 三級方程式歐洲系列賽 | Prema Powerteam | 27 | 11 | 8 | 10 | 20 | 406 | 冠軍 |
| 2012年 | 德國房車大師賽 | Persson Motorsport | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2013年 | 德國房車大師賽 | HWA Team | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 26 | 第15 |
| 2014年 | 一級方程式賽車 | 卡特漢姆F1車隊 | 測試車手 | ||||||
| 雷諾方程式3.5系列賽 | Zeta Corse | 17 | 3 | 3 | 1 | 7 | 183 | 季軍 | |
| 巴西房車錦標賽 | Hanier Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2015年 | 一級方程式賽車 | 馬諾瑪魯西亞F1車隊 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第19 |
- 賽季進行中。
（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
參考資料
外部連結
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