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科羅拉多級  Colorado class | |
|---|---|
馬里蘭號戰艦 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 戰艦 |
| 艦名出處 | 美國州名 |
| 擁有國 |  美國 |
| 前型 | 田納西級 |
| 次型 | 南達科他級戰艦 (1920年) |
| 同型 | 科羅拉多（USS Colorado BB-45） 馬利蘭（USS Maryland BB-46） 華盛頓（USS Washington BB-47） 西維吉尼亞（USS West Virginia BB-48） |
| 完成 | 1923年8月30日（科羅拉多） 1921年7月21日（馬利蘭） 1923年12月1日（西維吉尼亞） |
| 結局 | 拆解 |
| 技術數據 | |
| 標準排水量 | 32,600噸（科羅拉多、馬利蘭） 33,590噸（西維吉尼亞） |
| 滿載排水量 | 37,500噸 改裝後38,400噸 |
| 全長 | 190.2米 |
| 全寬 | 29.7米 改裝後32.9米 |
| 吃水 | 11.6米（標準） |
| 動力 | 4螺旋槳 兩座蒸汽輪機帶動發電機驅動 |
| 功率 | 最大28,900馬力 |
| 最高速度 | 21節 |
| 續航距離 | 8,000海里/10節 5200海里/12節 |
| 乘員 | 1,080人 |
| 武器裝備 | 8門16英寸/45倍口徑主炮（雙連裝） 12或14門5英寸/51倍口徑副炮（單管） 改裝後增加： 8門5英寸/25倍口徑高炮 40公釐高炮32-44門 20公釐高炮60門 |
| 裝甲 | 側舷水線（最大）13.5英寸 炮塔正面18英寸 炮塔側面10英寸 指揮塔16英寸 甲板3.5英寸 |
| 艦載機 | 無 |
美國在得到日本建造長門級戰艦的情報後，更改田納西級戰艦的設計，主要改進火力和防護力，8門16英寸(406公釐)口徑主炮取代了14英寸口徑主炮。由於火力加強，防禦也相應加厚來抵禦敵方相同口徑炮彈的攻擊。科羅拉多級繼承了當時美國戰艦的標準風格，包括籠式主桅；飛剪型艦艏；副炮安裝在艏樓甲板以上；
科羅拉多級採用電氣推進的動力系統。該級的航行速度同當時的所有美國戰艦一樣沒有得到相應的重視，最大航速只有21節。在該級艦建造時美國海軍要求不得將藍圖作改動，因為1917年海軍法案要求建造16艘戰艦和6艘戰鬥巡洋艦，這樣做可以減少建造時間。[1][2][3][4]
科羅拉多級戰艦計劃建造4艘，但三號艦華盛頓號(BB-47)因華盛頓海軍條約的規定終止建造。建成的同級艦三艘：科羅拉多號(BB-45)、馬利蘭號(BB-46)、西維吉尼亞號(BB-48)。二號艦馬利蘭號首先於1917年開工，1921年率先服役，因此也有人將科羅拉多級稱為馬利蘭級。在華盛頓條約有效時期，科羅拉多級和英國的兩艘納爾遜級戰艦、日本的兩艘長門級戰艦被各國海軍人士稱為「big seven」。
科羅拉多級建成後均在太平洋艦隊服役，是第二次世界大戰前美國最強大的戰艦。該級艦在1930年代進行了現代化改裝，加強防空火力並加裝5英寸高炮。1941年12月7日日本海軍偷襲珍珠港時，科羅拉多號正在西海岸的聖地牙哥維修從而逃過一劫。馬利蘭號被兩顆炸彈穿透上層甲板，艦體發生縱向傾斜。西維吉尼亞號由於停泊在福特島外側，左舷被多枚魚雷命中，因其水密性較好並且及時打開右側注水閥門進行反注水而避免傾覆，但艦體嚴重受損並沉入水中。
1942年科羅拉多號、馬利蘭號拆除後部主桅進行現代化改裝，大大加強了防空火力。西維吉尼亞號在1943年打撈出水進行改裝，拆除前後主桅，艦體上層建築拆除並徹底重建，使其於田納西級更加相像。馬利蘭號隨後支援了塞班島登陸戰役並被一枚魚雷擊中受損。1944年西維吉尼亞號與馬利蘭號參加了雷伊泰灣海戰並同其他4艘老式戰艦一起擊沉了扶桑號戰艦和山城號戰艦。這是戰爭中最後一次的戰艦炮戰。其後該級艦參加了包括沖繩島戰役在內的美軍登陸作戰。
科羅拉多級於1947年相繼退役，1959年全部解體。
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