碧南車站(日語:碧南駅/へきなんえき Hekinan eki */?)是位於愛知縣碧南市中町五丁目,名古屋鐵道(名鐵)的三河線車站。車站編號為MU11。
Quick Facts 碧南車站*, 日語名稱 ...
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- 1914年(大正3年)2月5日 - 三河鐵道刈谷新站(現時為刈谷站)至此站開業,當時車站名為大濱港站[1]。當初為終點站。
- 1915年(大正4年)11月29日 - 大濱臨港線(後來為大濱口支線)開業。成為中途站[2]。
- 1926年(大正15年)9月1日 - 此站至神谷站(後來為松木島站)之間開業(在1928年8月25日延伸至吉良吉田)。
- 1941年(昭和16年)6月1日 - 三河鐵道與名古屋鐵道合併。成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1944年(昭和19年)12月7日 - 發生昭和東南海地震,使車站受損[3]。
- 1946年(昭和21年)8月1日 - 大濱口支線廢止[2]。
- 1947年(昭和22年)6月 - 第2代車站大樓竣工[1]。
- 1954年(昭和29年)4月1日 - 車站改名為碧南車站[1]。
- 1977年(昭和52年)5月25日 - 終止貨物營運服務,3條側線與碧南一方的貨物月台撤走[1]。
- 2004年(平成16年)4月1日 - 此站至吉良吉田站之間廢止,再次成為終點站[1]。廢止區間的替代公車(Furendo公車)開始運轉。
- 2005年(平成17年)
- 8月25日 - 引入車站集中管理系統,成為無人車站[1]。
- 9月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」[1]。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止,此站也不可使用其儲值卡。
- 2019年(平成31年)3月 - 重建第3代車站大樓[4]。
- 2020年(令和2年)
- 7月 - 碧南車站候車室竣工[5]。
- 9月1日 - 碧南車站候車室開始使用[5]。
-
-
第二代車站大樓
(2014年5月)
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第三代車站大樓
(2019年4月)
車站為一座地面車站,設有1面2線的島式月台。月台與車站大樓之間設有站內平交道連接。此站引入車站集中管理系統(由知立站管理[6])的無人車站。由知立站遠端管理。在日間時段中,維修人員和兼職清潔人員會在此站執行職務。在車站南邊曾經設有留置線,供車輛夜間停泊與替換,以及增加或分離車輛之用。因此,雖然此站為無人車站,運輸操作人員會在此站常值。
現時的站舍於2019年(平成31年)3月開始興建[4]。另一方面,鄰接檢票口外的候車室是由碧南市建設,作為車站周邊整備事業的一環。在2020年(令和2年)9月1日開始使用[5]。站舍的設計以黑色為主調,屋頂使用了三州瓦。候車室內放置了由當地公司寄贈的陶器製椅子和桌子共4組[5]。另外候車室內也設有廁所、自動販賣機和特產展示櫃[7]。
在車站西邊的迴圈和周邊道路擴寬工程預計在2023年(令和5年)完工[5][8]。
More information 月台, 路線 ...
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碧南車站 站內配線略圖
← 刈谷、 知立方向 |
|
→ 吉良吉田方向 (已廢止) |
圖例
參考文獻:[13] |
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為3,701人,為名鐵所有車站(275站)排名第116,三河線(23站)中排名第10[14]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為2,883人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第146,三河線(38站)排名第14[15]。
- 在愛知縣統計資料中,2006年度1日平均乘車人次為1,674人,2007年度1日平均乘車人次為1,678人。
- 在《碧南の統計》中,以下為近年1日平均上下車人次列表[16]。
More information 年度, 1日平均 上下車人次 ...
年度
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1日平均 上下車人次
|
2009年(平成21年)
|
3,364
|
2010年(平成22年)
|
3,456
|
2011年(平成23年)
|
3,501
|
2012年(平成24年)
|
3,523
|
2013年(平成25年)
|
3,701
|
2014年(平成26年)
|
3,627
|
2015年(平成27年)
|
3,743
|
2016年(平成28年)
|
3,823
|
2017年(平成29年)
|
3,956
|
2018年(平成30年)
|
3,972
|
2019年(令和元年)
|
4,031
|
2020年(令和02年)
|
3,147
|
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大濱口支線碧南車站至玉津浦站之間設有三河線貨物支線,該支線終點站大濱口站是位於源氏橋西邊附近位置。車站對出為掘川,為東海道本線衣浦港船運(經三河線連接刈谷站)的中繼點。隨著貨物量減少,在1946年(昭和21年)廢止[2]。現在的遺址附近建造了為碧南鐵路公園「大濱口廣場」。
此站,大濱口支線也可稱為大濱臨港線,也可作玉津浦站分支的貨物側線(大濱臨港線運送專用線)[17]。
在碧南市成立前,車站位於舊・大濱町。現時車站位於碧南市市中心西南方。
- 碧南海濱水族館
- 碧南市臨海公園
- 碧南市立南中學
- 多聞山妙福寺(毘沙門)
- 九重味淋・總部
- valor 碧南店
- 西松屋 碧南店 位於大濱口站遺址附近
- 永井直勝誕生之地
- 碧南市藤井達吉現代美術館
- 大濱陣屋廣場
- 朋友公車
- 隨著三河線碧南車站至吉良吉田站之間廢止而開設的替代公車,該公車路線由舊沿線自治體組成的朋友公車運轉協議會,再委託公車公司運轉。
- Kurukuru公車
- 碧南市委託公車公司運轉的公車服務。為市內巡迴公車並免費乘坐。設有1路線中2行走路線,均從碧南車站前出發。
- 名古屋鐵道
- 三河線(海線)
- 碧南中央(MU10)-碧南(MU11)
- 名古屋鐵道
- 三河線(海線)
- 碧南-玉津浦
- 三河線大濱口支線
- 碧南-大濱口
在名鐵官方網站中,會以「三河線(知立〜碧南)」顯示[11]。
新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015: 123.
名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 970.
福沢和義 「碧南駅待合所 利用始まる 陶磁器製のテーブルとイスも設置」、中日新聞第27956號(2020年9月2日),日刊11版,12面〔西三河版〕
位置図 (PDF). 碧南市: 9. [2020-06-21]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-08-09) (日語).
清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-01, 246: 64.
太田貴之. 輸送と運転 近年の動向. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-03, 816: 38.
電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.