直列六缸引擎
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直列六缸引擎(英語:Straight-six engine),簡稱直六、I6或L6,是指擁有6個氣缸,且一字排開的引擎結構。世爵汽車於1903年成為第一間生產直列六缸引擎的車廠,至1909年全世界已經有80間車廠使用這設計[1]。直列六缸引擎只有單一曲軸,設計上出力較為平衡,但引擎較長,在V6引擎普及後已經被大多數的車廠放棄使用[2]。2000年代,BMW和富豪汽車是少數仍然生產直列六缸引擎的車廠,前者配置於其高性能的前置後驅房車,後者配置於入門級的前置前驅房車。不過,中重型商用車輛的柴油引擎則以直列六缸為主流,因其引擎擺放方式跟乘用車有分別。2017年,梅賽德斯-奔馳再度生產應用於乘用車的直列六缸引擎,廠方表示,因為EQ Boost系統集合啟動馬達與發電機,並安裝在引擎與變速箱之間,省去傳統直列六缸引擎前端所需的皮帶傳動裝置,大幅縮減引擎長度,讓這款新直列六缸渦輪引擎,維持過往運轉平順優勢且還更節能。2020年,馬自達開始研發直列六缸引擎,並率先應用於CX-60之上。