蕭山站
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蕭山站，前稱白鹿塘站，是滬昆線和滬昆繞行線兩線交匯站，位於杭州市蕭山區所前鎮，建於1931年。離杭州站37公里。現為四等站。該車站原先由上海鐵路局金華車務段管理，2009年10月1日起移交杭州直屬站管轄[3]。僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業，辦理列車通過、停靠作業，不辦理客運業務。[4]
車站站場
東風4D型柴油機車在蕭山站內
歷史
車站建於1931年1月，以周邊白露塘村命名為白鹿塘。白露塘村因村鎮周圍堤塘蘆葦叢生，花開時似一片雪白的景象而得名。車站開通後，其訛稱「白鹿塘」的使用率逐漸多過原先的名字，白露塘村的名稱逐漸不再被使用，白鹿塘也成為該村正式的名字[5]。
1992年4月，作為鐵道部「中取華東」重點工程之一的浙贛繞行線開通[6]。浙贛繞行線由筧橋站引出，經杭州東站、錢江二橋至白鹿塘站，作為鐵路杭州樞紐的分流線路，1997年實現複線化[7]。2006年車站上下行實現電氣化[8]。
該車站原先由上海鐵路局蕭山車務段管理，2005年因上海鐵路局第二輪生產力布局調整，原蕭山車務段合併至新成立的金華車務段，白鹿塘站因而改由金華車務段管理[9]；2009年10月1日起該站移交杭州直屬站管轄[3]。
2012年車站的貨場開工，貨場為浙江省重點工程，目的在於將原有杭州南站、蕭山西站、臨浦站鐵路貨場整合至滬昆線原白鹿塘站，總投資約22億元人民幣[10]。2015年11月26日凌晨二時起，白鹿塘站更名蕭山站。2015年12月23日，蕭山鐵路貨場正式開始運營[11]。
營運狀況
根據規劃，蕭山站今後將成為鐵路杭州樞紐南部的最重要的組成部分，與錢塘江北岸的喬司站一同形成「北喬司、南蕭山」的杭州鐵路貨運新格局。蕭山鐵路貨場工程用地面積約1696畝，其中貨場用地800畝。蕭山鐵路貨場正式運營後，為杭州南部地區最大貨運中心，近期年運量有望達到980萬噸，對當地企業貨物快速集散、減輕庫存壓力、降低運輸成本、提高企業的綜合競爭力具有積極意義。[12]車站設有專用線通往白鹿塘採石場[4]。
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站房 -
蕭山站站名牌，原為白鹿塘站 -
滬昆鐵路杭州繞行線在此站和正線分岔 -
白鹿塘採石場專用線 -
一列貨運列車進入蕭山站停靠
參見
相鄰車站
參考文獻
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