溜池山王站

溜池山王站（日語：溜池山王駅／ためいけさんのうえき ^{Tameike-sannō eki */?}）是位於日本東京都千代田區永田町二丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。

溜池山王站
5號出入口（2018年11月10日攝）
日語名稱
溜池山王 – ためいけさんのう – Tameike-sanno
車站概覽
位置	日本東京都千代田區永田町二丁目11番1號
地理坐標	35°40′22″N 139°44′29″E
轉乘交通	國會議事堂前站（可視為同一站） M14丸之內線 C07千代田線
車站構造
站體類型	地底車站
月台	各1面2線（共2面4線）
其他資訊
電報碼	タメ
歷史
啟用日期	1997年（平成九年）9月30日
上下車人次 統計年度	平均每日150,373*[1]人次 2017年
鄰近車站
上一站 東京地下鐵 下一站 赤坂見附 G 05 0.9km 往澀谷 銀座線 G06 距離淺草9.6km 虎之門 G 07 0.6km 往淺草 六本木一丁目 N 05 0.9km 往目黑 南北線 N06 距離目黑5.7km 永田町 N 07 0.9km 往赤羽岩淵
位置
備註
*上下車人次包含國會議事堂前站

本站的付費區與國會議事堂前站的付費區（千代田線月台西端）相連，屬於同一聯絡站。是營團地下鐵（今日的東京地下鐵）南北線開業之際建設的車站，作為與銀座線連絡的車站而設，也是銀座線沿線諸站中最新的車站。

概要

此站有銀座線（車站編號：G 06）與南北線（車站編號：N 06）停靠。本站是1997年9月南北線延伸之際建設的車站，是銀座線沿線諸站中最新的車站，也是唯一平成以後開業的車站。

與丸之內線、千代田線停靠的國會議事堂前站可付費區內轉乘，與此站視為同一站。

歷史

• 1997年（平成9年）9月30日：南北線通車時（四谷站－溜池山王站間）一同啟用，並設置銀座線車站。當時是南北線終點站。
• 1998年（平成10年）：入選關東車站百選（第二回）。獲選理由是「現代車站刻有站名歷史的公共藝術」（歴史を刻んだ駅名でパブリックアートがあるモダンな駅）。
• 2000年（平成12年）9月26日：南北線延長至目黑站，溜池山王變成中途站。
• 2004年（平成16年）4月1日：伴隨營團地下鐵民營化，成為東京地下鐵車站。
• 2012年（平成24年）10月31日：銀座線引入發車音樂^[2]。
• 2015年（平成27年）3月13日：南北線更換發車音樂^[3]。
• 2017年（平成29年）9月2日：伴隨赤坂Intercity AIR（日語：赤坂インターシティAIR）大樓的建築工程完工，與該大樓併設的14號出入口開放使用。

站名由來

當初暫名為「溜池站」，由於本站位於港區與千代田區交界，港區方希望採用「溜池站」，而千代田區方則希望改為「山王下站」，最後採用合成站名。

「溜池」是過去的一座水池。原為湧水，後築堤儲水（溜める）而得名。因其形狀又稱葫蘆池（ひょうたん池）。神田上水、玉川上水整備前曾用溜池作為水源，也曾作為江戶城外濠之一。1967年實施住居表示（日語：住居表示）以前曾有名為溜池町（之後的赤坂溜池町。現在赤坂一、二丁目各一部分）的町名。住居表示實施後保留於路口名稱以及過去外堀通上的都電站名（溜池停留所，1967年12月廢止。之後由都營公車（橋89→都01）公車站、路口名繼承）。

「山王」源自於附近的山王日枝神社（千代田區永田町二丁目）。現存於路口名稱（山王下交差點）以及過去外堀通上的都電站名（山王下停留所，1967年12月廢止。之後由都營公車公車站繼承，2000年12月廢止。現在可見於港區社區公車Chii-Bus（日語：ちぃばす）赤坂路線站名）。

車站構造

銀座線、南北線皆是1面2線島式月台的地下車站。南北線月台設有全高式月台門保護。剪票口位於銀座線之下與南北線上方。銀座線原先並無規劃在此設站，線路與地面直接沒有足夠空間設置大廳才形成上述配置。

銀座線澀谷側月台有連絡通道通往南北線目黑側月台。

南北線月台有全罩式月台門，而赤羽岩淵方向月台有通道通往國會議事堂前站。但從銀座線月台步行前往丸之內線需15分鐘左右，因此在赤坂見附轉乘則較方便。因與國會議事堂前站屬於同一連絡車站，「溜池山王」起訖的乘車券可通過國會議事堂前站剪票口，反之亦然

銀座線淺草方向有2條留置線。深夜有列車從澀谷返回此留置線停放，作為淺草方向的鄰站虎之門站的始發列車。

南北線延伸目黑前因以本站為起點，目黑方向設有轉轍器。另外，僅B線（目黑方向）有本站始發的列車。

月台配置

月台	路線	目的地
1	銀座線	赤坂見附、澀谷方向
2		銀座、淺草方向
3	南北線	四谷、赤羽岩淵、浦和美園方向
4		白金高輪、目黑、日吉方向

（來源：東京地下鐵:構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

• 
  銀座線月台（2019年12月14日攝）
• 
  南北線月台（2007年10月31日）

出入口

出入口	往地面 電扶梯	照片	周邊設施、建物
1
2
3
4
5			星陵會館 / 日比谷高等學校
6			東急凱彼德大飯店 / 東急凱彼德塔
7			赤坂站（千代田線） / 赤坂Sacas / 赤坂見附站（銀座線、丸之內線） / 山王公園塔 / 總理大臣官邸 / 日枝神社 / 保德信塔
8			特許廳 / 內閣官房 / 內閣府
9			赤坂INTERCITY AIR / 共同通訊會館 / 三會堂大樓 / JT大樓 / 虎之門醫院 / 日本財團大樓 / 里索那銀行
10			國際赤坂大樓
11			歐力士赤坂2丁目大樓 / Medical Square赤坂
12			ATT新館 / NTT赤坂 / 眾議院議員宿舍
13			方舟之丘 / 赤坂1丁目中心大樓 / 東京全日空洲際酒店 / 三得利音樂廳 / 東京大倉飯店
14			赤坂INTERCITY AIR / 美國駐日大使館
*出入口有開放時間限制

利用狀況

• 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為150,373人^{[利用客數 1]}。

  東京地下鐵全部130個車站當中排行20位。車站構造上包括國會議事堂前站在內。

  • 若包括東京地下鐵線內的轉乘人次，2017年度各路線1日平均上下車人次如下^{[* 1]}。包括與國會議事堂前站的丸之內線、千代田線的轉乘人次。
    • 銀座線 - 126,894人 - 同線內次於新橋站、日本橋站、澀谷站、表參道站、赤坂見附站、銀座站、上野站排行第8位。
    • 南北線 - 127,711人 - 同線內排行第1位。

各年度1日平均上下車人次

開業以來的1日平均上下車人次參見

更多資訊：國會議事堂前站 § 利用狀況

各年度1日平均上車人次

開業以來的1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[* 2][* 3][* 4]}

年度	銀座線	南北線	來源
1997年（平成09年）	17,563	6,885	[東京都統計 1]
1998年（平成10年）	21,312	8,597	[東京都統計 2]
1999年（平成11年）	23,238	8,175	[東京都統計 3]
2000年（平成12年）	29,405	10,403	[東京都統計 4]
2001年（平成13年）	28,685	12,145	[東京都統計 5]
2002年（平成14年）	28,562	12,710	[東京都統計 6]
2003年（平成15年）	27,664	12,795	[東京都統計 7]
2004年（平成16年）	28,184	13,638	[東京都統計 8]
2005年（平成17年）	30,364	14,863	[東京都統計 9]
2006年（平成18年）	31,367	16,285	[東京都統計 10]
2007年（平成19年）	32,639	17,568	[東京都統計 11]
2008年（平成20年）	31,997	18,156	[東京都統計 12]
2009年（平成21年）	30,679	17,742	[東京都統計 13]
2010年（平成22年）	29,808	17,830	[東京都統計 14]
2011年（平成23年）	31,249	18,751	[東京都統計 15]
2012年（平成24年）	33,499	19,970	[東京都統計 16]
2013年（平成25年）	32,852	19,740	[東京都統計 17]
2014年（平成26年）	31,049	18,953	[東京都統計 18]
2015年（平成27年）	31,825	19,683	[東京都統計 19]
2016年（平成28年）	32,501	20,230	[東京都統計 20]

車站周邊

參見：赤坂 (東京都港區)和永田町

• 外堀通（東京都道405號外濠環狀線）
• 六本木通（東京都道412號霞關澀谷線）
• 首都高速都心環狀線霞關入口（內環、外環）
• 國際赤坂大樓（日語：国際赤坂ビル）
• 小松大樓
  • 小松製作所 本社
  • 小松大樓內郵政局
• ARK Hills（日語：アークヒルズ）
  • ANA Inter Continental Hotel東京（日語：ANAインターコンチネンタルホテル東京）
  • 三得利音樂廳
• 美國駐日大使館
• 黎巴嫩駐日大使館
• 國會議事堂
• 總理大臣官邸
• 眾議院宿舍
• 山王公園塔
  • 消費者廳
  • NTT DOCOMO 本社
  • 山王公園塔內郵政局
• 山王日枝神社
• 東京都立日比谷高等學校（日語：東京都立日比谷高等学校）
• 東急凱彼德大飯店（日語：ザ・キャピトルホテル 東急）^{[註 1]}
• 赤坂雙子塔（日語：赤坂ツインタワー）
• 赤坂Intercity（日語：赤坂インターシティ）
• 東橫INN溜池山王站官邸南
• 日經廣播電台（日經電台）
• 赤坂通郵政局
• 日本自行車會館
• 赤坂Sacas
  • TBS放送中心
  • 赤坂Biz塔樓大廈
  • 赤坂BLITZ
  • 赤坂ACT劇場（日語：赤坂ACTシアター）

公車路線

最近的公車站為Chii-bus（日語：ちぃばす）赤坂線的溜池山王站與六本木通的溜池站。以下的路線直通至此，分別由富士特快（日語：フジエクスプレス）以及東京都交通局（都營）負責營運。

溜池山王站

• Chii-bus赤坂線：赤坂見附站、赤坂地區綜合支所前、青山一丁目站前、赤坂八丁目、六本木新城方向（富士特快）

溜池

• 都01系統（日語：都営バス渋谷営業所#都01・RH01・深夜01系統（グリーンシャトル））：往澀谷站前、新橋站（都營）
• 深夜01系統（日語：都営バス渋谷営業所#都01・RH01・深夜01系統（グリーンシャトル））：往澀谷站前、新橋站北口（都營）

大江戶線全線通車（2000年12月12日）前，東京都交通局還營運四80系統與反96系統^[4]（2011年與現在不同），途經溜池站。

其他

• 本站開業前的1997年5月，當時的營團地下鐵曾在此舉辦電影試映會。
• 本站南北線側剪票口直通的山王公園塔是NTT docomo本社所在地，因此往銀座線、南北線的階梯旁皆有NTT docomo的大型廣告。

相鄰車站

東京地下鐵

銀座線

赤坂見附（G 05）－溜池山王（G 06）－虎之門（G 07）

南北線

六本木一丁目（N 05）－溜池山王（N 06）－永田町（N 07）

參見

• 日本鐵路車站列表 Ta

注釋

1. 根據官方中文網站名稱。

參考資料

1. 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
2. 銀座線の4駅に街のイメージに合った発車合図メロディを導入しますPDF - 東京地下鉄 ニュースリリース 2012年10月24日
3. 南北線の発車メロディをリニューアル！PDF - 東京地下鉄 ニュースリリース 2015年3月2日
4. 都バス路線案內図、1997年9月発行、東京都交通局

利用狀況資料來源

地下鐵1日平均使用人數

1. 各駅の乗降人員ランキング （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東京メトロ

地下鐵統計資料

1. 各種報告書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 関東交通広告協議會
2. 東京都統計年鑑. [2016-04-29]. （原始內容存檔於2016-04-01）.
3. 行政資料集 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 港區
4. 行政基礎資料集 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 千代田區

東京都統計年鑑

1. 東京都統計年鑑（平成9年）. [2016-04-29]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
2. 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
3. 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
4. 東京都統計年鑑（平成12年）. [2016-04-29]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
5. 東京都統計年鑑（平成13年）. [2016-04-29]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
6. 東京都統計年鑑（平成14年）. [2016-04-29]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
7. 東京都統計年鑑（平成15年）. [2016-04-29]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
8. 東京都統計年鑑（平成16年）. [2016-04-29]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
9. 東京都統計年鑑（平成17年）. [2016-04-29]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
10. 東京都統計年鑑（平成18年）. [2016-04-29]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
11. 東京都統計年鑑（平成19年）. [2016-04-29]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
12. 東京都統計年鑑（平成20年）. [2016-04-29]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
13. 東京都統計年鑑（平成21年）
14. 東京都統計年鑑（平成22年）
15. 東京都統計年鑑（平成23年）
16. 東京都統計年鑑（平成24年）
17. 東京都統計年鑑（平成25年）
18. 東京都統計年鑑（平成26年）^{[永久失效連結]}
19. 東京都統計年鑑（平成27年）^{[永久失效連結]}
20. 東京都統計年鑑（平成28年）^{[永久失效連結]}

外部連結

• 溜池山王車站/G06/N06 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵