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臺灣政治人物 来自维基百科，自由的百科全书
沈慧虹（臺灣話：Sím Huī-hông，1967年3月3日—），雲林縣斗南鎮人，長年從事交通運輸和工程建設事務，現任交通部參事及臺灣鐵路公司董事，曾任新竹市副市長、新竹市政府交通處處長、中華郵政董事。
 | 此條目過於依賴第一手來源。 (2022年10月12日) |
1989年，通過公務人員普通考試交通行政科後，加入公務員的行列。之後，她在臺北市政府的交通部門服務，包括曾任臺北市監理處辦事員及臺北捷運公司籌備處工程員。
1992年，她在公務人員高等考試的交通行政職系運輸管理類科中及格。[1]在通過交通行政高考後，她曾分發到阿里山林業鐵路北門車站與阿里山車站各實習三個月，隔年即派任奮起湖車站站長，成為台灣鐵路史上第一位女站長。[2][3]
1995年，轉往臺北市政府任職，先後擔任臺北市停車管理處技士、臺北市停車管理處副工程司兼股長、臺北市停車管理處正工程司及臺北市停車管理處科長等職。[1]她在陳水扁及馬英九擔任市長期間，協助推動台北市整體停車場規劃。郝龍斌市府時期，因此被調任到發言人室，專職協助跨單位的溝通與彙整卻涉入停車費抽逾期單案件。2010年臺北花博舉行時，她回到市府交通局執行跨單位協調花博交通規劃。[4]其後，她轉任交通部公路總局監理組專門委員。
時任臺北市副市長黃珊珊曾指出，沈慧虹不是傳統公務員，表示她並非政策的執行者，而是政策擘畫者。她指，沈慧虹擔任與民眾溝通及政策規劃的角色。在沈慧虹擔任科長時，就幫忙規劃出台北捷運等交通路網。[5]2014年，沈慧虹擔任柯文哲競選政策白皮書的交通諮詢小組的顧問。[5]
2023年1月，因原交通部參事謝銘鴻出任臺北市政府交通局局長。交通部證實，該職缺將延攬具有交通背景的沈慧虹接任，協助交通相關業務。[10]
| 年度 | 選舉屆數 | 選舉區 | 所屬政黨 | 得票數 | 得票率 | 當選標記 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 第十一屆新竹市市長選舉 | 新竹市 |  民主進步黨
|
77,764 | 35.68% |
2022年7月，前新竹市市長林智堅爆出碩士論文抄襲風波[11]，在2022年8月9日遭到臺大學術倫理委員會建議撤銷碩士學位。[12]然而，沈慧虹卻在同日的臉書貼文中表示其認為林智堅並沒有、也不需要抄襲。表示現在對林智堅的指控是國民黨的抹黑，是國民黨利用龐大的媒體資源進行認知作戰，意圖在毀滅新竹市過去八年以來的施政成績以及摧毀民主機制。[13]
2022年10月1日，吳子嘉爆料沈慧虹在今年2、3月至北市府拜會柯文哲並願擔任十二職等參事。3日，沈慧虹辦公室反駁指吳子嘉求官說造謠並解釋詳情，指出在時任台北市政府交通局長前張哲揚升任秘書長的時候，立委蔡壁如主動安排沈慧虹與柯文哲見面，希望沈慧虹接手臺北市政府交通局整頓北市交通，然而沈慧虹婉拒；去年1月3日，柯文哲與沈慧虹再次碰面，但會中完全未談及十二職等參事職缺一事[14]。而沈慧虹也於3日委由競辦人員對吳子嘉提出《刑法》誹謗罪以及《選罷法》意圖使人不當選散佈虛構事實的告訴。[15]
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