栗丘車站
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栗丘車站（日語：栗丘駅／くりおかえき Kurioka eki */?）是位於北海道岩見澤市栗澤町栗丘，北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。
歷史
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作
為了在戰時增強運輸能力，便增設了此號誌站。在戰爭結束後把號誌站廢止。後來在町內有力人士的陳情下建設了月台，便開設了此站。當初號誌場的小屋便用作現時的候車室[2]。
- 1943年（昭和18年）9月25日：國有鐵道室蘭本線開設栗丘號誌站[1][2]。
- 1946年（昭和21年）4月1日：升級至車站。名為栗丘車站。當時為一般車站。[1][2]
- 1947年（昭和22年）12月1日：開設車載貨物起卸業務[3]。
- 1948年（昭和23年）11月：擴展車站大樓[2]。
- 1972年（昭和47年）3月15日：結束貨物起卸業務[1]。
- 1980年（昭和55年）5月15日：結束行李起卸業務[1]。同時成為無人車站[2][4]。
- 1982年（昭和57年）：車站大樓翻新[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運[1]。
- 1990年（平成2年）4月23日：栗山站至此站之間的栗山隧道由於倒塌而變為單線。
車站名稱取自車站所在的地名。而地名是來自愛奴語中的「kuttar-us」（許多虎杖的地方）[5]。有一種理論認為名稱取自附近小山丘中種植了許多栗樹[5][6]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台[7]。月台位於路軌東邊（岩見澤方向為右手邊，舊1號月台）[7]。站內沒有轉轍器[7]。曾經此站設有2面2線的相對式月台。此站原本是單線與雙線鐵路區間的邊界，當時可進行列車交會[8]。兩月台之間設有跨線橋連接[8]。跨線橋呈L字形[8]。路軌東邊靠近車站大樓的是上行1號月台，對面是下行2號月台[7]。在2號月台上設有安全側線[8]。曾經使用的舊月台與跨線橋在廢止仍然存在[7]。
此站是由追分站管理的無人車站。車站大樓位於東邊（岩見澤方向為右手邊），單式月台的北邊。與月台呈90度[7]。車站大樓在有人車站時代進行了翻新。車站大樓與安平站、三川站、古山站層於同款の[9]。車站大樓內設有候車室、管理事務室和廁所[9]。
-
月台（望向栗山方向）
（2005年4月） -
月台（望向栗澤方向）
（2017年7月） -
站名牌（2017年7月）
使用狀況
- 在1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為16人[8]。
- 在1992年度（平成4年度）的1日上下車人次為8人[7]。
- 在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘車人次（指定平日調査）為平均10.2人[10]。
- 在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘車人次（指定平日調査）為平均9.6人[11]。
- 在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘車人次（指定平日調査）為平均7.8人[12]。在上下車人次調査下（11月某調査日），平均人次為「10名以下」[13]。
- 在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘車人次（指定平日調査）為平均6.4人[14]。在上下車人次調査下（11月某調査日），平均人次為「10名以下」[15]。
| 上下車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011 | 4 |
| 2012 | 6 |
| 2013 | 6 |
| 2014 | 6 |
車站周邊
車站位於田園地帶的村落中。車站附近設有由農家經營的餐廳。由於車站附近有許多高爾夫球場，因此附近被稱為「高爾夫球場銀座」[9]。
- 國道234號
- 北海道道340號栗丘幌向停車場線
- 北海道中央公車（岩見澤營業所）「栗丘」公車站[18]
- 栗丘騎馬公園（越野自行車專用賽道）
- 栗之森公園
- 北長沼水鄉公園
其他
原本此站至由仁站之間為雙線區間。在1990年（平成2年），栗山站至此站之間的下行線栗山隧道由於發生倒塌事件，因此栗山站至此站之間的下行線廢止，該段變為單線區間。
相鄰車站
注腳
相關條目
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