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弗拉基米爾·米哈伊洛維奇·米亞西舍夫 (俄語:Владимир Михайлович Мясищев,1902年9月28日—1978年10月14日),蘇聯飛機設計師。[1]
1902年生於一個商業職員家庭。1918年從葉夫列莫夫實科學校畢業。
1920年入讀莫斯科高等技術學校。1923年在校時即在中央空氣流體動力學研究院,跟隨克里莫夫做蘇聯第一代航空發動機設計。後在蘇聯空軍科學試驗機場從事設計工作。1926年畢業後追隨安德烈·圖波列夫從事飛機設計。1930年隨圖波列夫進入新建立的中央航空發動機研究院(ЦИАМ/基阿姆)。參與了TB-1、TB-3、圖波列夫ANT-20「馬克西姆·高爾基」重型轟炸機的機翼設計。圖波列夫設計局獨立後,負責試驗飛機設計。1937年作為鮑里斯·巴甫洛維奇·里蘇諾夫的助手,到美國參加把道格拉斯DC-3設計圖紙翻譯為俄文,仿製里蘇諾夫Li-2,改進設計工藝。[2][3]
1937年在大肅反中被捕,在位於莫斯科的內務部第29中央設計局工作,協助弗拉基米爾·佩特利亞科夫設計Pe-2轟炸機。1940年組建了自己的設計室,設計了快速遠程高空轟炸機ДВБ-102。該機速度620公里/小時、升限11500米、航程4000公里、載彈量4噸,前三點起落架、增壓座艙、雙垂尾;蘇德戰爭爆發後,在後方疏散工廠製造了2家原型機。1942年,接任犧牲的弗拉基米爾·佩特利亞科夫,出任Пе—2俯衝轟炸機工廠主任設計師,主持設計了Пе-2B、Пе-2I、Пе-2M等8個改進型號。還設計了DIS遠程護航戰鬥機(機內油航程1700km,副油箱航程4000km)。1944年夏推出了DB-108前線轟炸機(由米哈伊爾·庫茲米奇·楊格爾任首席設計師)。1944年被授予少將軍事工程師軍階、榮獲蘇沃洛夫二級勳章。1945年底,米亞西舍夫領導的設計局推出四發噴氣式轟炸機РБ-17,使用德國的РД-10發動機,速度達800 km/h。
由於設計局被解散,1946年至1951年任莫斯科航空學院學術負責人,後為院長。1947獲得教授職稱。
1951年創建米亞西舍夫設計局(OKB-23),為首席設計師。負責設計了米亞-4戰略轟炸機、米亞 3M戰略轟炸機、核動力的M-50轟炸機。
1960年米亞西舍夫設計局解散,任中央空氣流體動力學研究院院長。
1967年至1978年重新組建試驗機器製造廠任首席飛機設計師。[2][3]負責設計了VM-T馱載式運輸機、米亞-17高空偵察機。
1953年加入蘇聯共產黨。曾獲社會主義勞動英雄(1957年),技術科學博士(1959年),蘇俄功勳科技工作者(1972年)等榮譽。[1]
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