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岩德線(日語:岩徳線/がんとくせん Gantoku sen */?)是一條連結日本山口縣岩國市的岩國站出發,經過周防高森站,終點為山口縣周南市的櫛濱站(列車運行至德山站),屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(地方交通線)。
岩德線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語原名 | 岩徳線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | がんとくせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Gantoku sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 日本山口縣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 岩國站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 櫛濱站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 43.7公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 95公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 15個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | Kiha 40型、Kiha 47型柴油列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1929年4月5日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 西日本旅客鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 西日本旅客鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沿著舊山陽道所建設,岩德線原本是作為山陽本線的短絡線。路線坡度微陡,長隧道稍多。
全區間由西日本旅客鐵道廣島支社德山地域鐵道部所管轄,並由廣島支社給予青綠色作為路線代表色。
僅有普通列車運行,全部班次皆在德山站 - 岩國站之間往返,班距約在一小時或一小時半。奇數月的第二個星期三則停開中午的列車。除部分列車外,多數列車實施一人控制。
車輛使用下關綜合車輛所轄下的Kiha40系和Kiha47系。一般來說都是單節運轉,偶爾會加掛車廂成2~3輛。由於車輛基地位於新山口站,岩德線車輛會固定回送至新山口站整備。2006年3月17日之前曾利用回送列車開行新山口站 - 岩德站,經岩德線的列車。國鐵時代亦曾將新南陽站作為發車起終點。
岩國站 - 川西站 - 森原號誌站有錦川鐵道錦川清流線的列車駛入。
在山陽本線下行,部分列車因在柳井站待避貨物列車,其停站的時間較長。因此會造成某些開往德山站的列車經由岩德線反而較經由山陽本線來的省時。
班次不多,國鐵末期約增至20班,2002年後縮減成現有班數。
岩德線自1920年代開始興建,於1934年全線通車。通車後成為山陽本線的一部份,原本經由柳井的舊線則改稱為柳井線。之後,山陽本線進行複線化工程,考量其坡度與曲率半徑,以及必須再多開闢一座新的欽明路隧道,最終選定由柳井線實施複線化計畫。1944年後柳井線完成複線,再度編入山陽本線,舊線改稱為現今的岩德線,降級為地方交通線。儘管山陽本線已經電氣化,但岩德線目前為止尚未有電氣化計畫。
由於岩德線在戰前是以幹線的規格來鋪設,故車站月台與配線較長。以前上下午各有一班客車列車往返,車頭部分1971年前使用蒸汽機車牽引(昭和30年代為C62型或D51型),1971年後使用柴油機車(DE10型);客車則使用60系10輛編組或50系客車。此班列車停駛後,現存於岩德線的柴油車編組在晨昏時段最多僅有2~3輛,基本上已無幹線的規模。雖然身為地方交通線,不過歷史上曾有過山陽本線中斷而迂迴取道岩德線的特殊情形。
和柳井線相比,屬於山陽本線的短絡線,因此經過岩國車站與櫛濱車站的所有長途列車,運費都是以營業里程較短的岩德線為基準計算。而山陽新幹線建設是採取與岩德線並行的路廊,因此經過新岩國車站與德山車站的所有列車,運費也是以岩德線為基準計算。
此處以運行形態岩國站-德山站間記載。
路線名稱 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 |
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岩德線 | 岩國 | 岩国 | Iwakuni | - | 0.0 | 西日本旅客鐵道: 山陽本線〈廣島方向、柳井方向〉 | ∨ | 岩國市 |
西岩國 | 西岩国 | Nishi-Iwakuni | 3.7 | 3.7 | ◇ | |||
川西 | 川西 | Kawanishi | 1.9 | 5.6 | 錦川鐵道:錦川清流線 | | | ||
森原信號場 | 森ヶ原信号場 | / | - | 7.5 | (與錦川清流線的實際分岔點) | | | ||
柱野 | 柱野 | Hashirano | 2.9 | 8.5 | ◇ | |||
欽明路 | 欽明路 | Kinmeiji | 6.7 | 15.2 | | | |||
玖珂 | 玖珂 | Kuga | 1.9 | 17.1 | * | |||
周防高森 | 周防高森 | Suō-Takamori | 3.5 | 20.6 | ◇ | |||
米川 | 米川 | Yonekawa | 3.8 | 24.4 | | | |||
高水 | 高水 | Takamizu | 4.4 | 28.8 | ◇ | 周南市 | ||
勝間 | 勝間 | Katsuma | 2.3 | 31.1 | | | |||
大河內 | 大河内 | Ōkawachi | 2.2 | 33.3 | | | |||
周防久保 | 周防久保 | Suō-Kubo | 1.4 | 34.7 | ◇ | 下松市 | ||
生野屋 | 生野屋 | Ikunoya | 3.3 | 38.0 | | | |||
周防花岡 | 周防花岡 | Suō-Hanaoka | 1.8 | 39.8 | | | |||
櫛濱 | 櫛ケ浜 | Kushigahama | 3.9 | 43.7 | 西日本旅客鐵道:山陽本線(柳井方向) | ∧ | 周南市 | |
※ | ||||||||
德山 | 徳山 | Tokuyama | 3.4 | 47.1 | 西日本旅客鐵道: 山陽新幹線、山陽本線(新山口方向) | ∥ |
岩德線內岩國站為JR西日本管理,櫛濱站為JR西日本廣島MAINTEC管理,西岩國站、玖珂站、周防高森站為簡易委託站,其餘皆為無人站。
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