崗頂站 (BRT)
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BRT崗頂站是廣州公車捷運運輸系統（BRT）的一個地面中途車站，位於中國廣東省廣州市天河區天河路龍口西路口和龍口東路口之間。
車站歷史
崗頂站原定於2009年6月開始建設，因徵地問題延後至當年10月開始動工，為廣州BRT各站中進度最慢的一個[1]。2010年2月10日，隨廣州BRT開始試營運而對外開放[2]。
2010年7月3日，崗頂站成為廣州BRT各站中首個安裝噴淋降溫系統的車站[3]。2017年，崗頂站成為廣州市首個試點使用二維條碼掃碼行動支付的車站[4]。
途徑路線
| 編號 | 路線 | 收費 | 營運商 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B1 | 體育中心 | ⇆ | 鹿鳴山 | 2元 | 巴士三分 二巴二分 一汽二分 | ||
| B1快 | 體育中心 | ⇆ | 鹿鳴山 | 2元 | 巴士三分 二巴二分 一汽二分 | ||
| B2 | 廣州火車站（草暖公園） | ⇆ | 東圃 | 2元 | 珍寶巴士 | ||
| B2A | 廣州火車站（草暖公園） | ⇆ | 匯彩路 | 2元 | 珍寶巴士 | ||
| B3 | 羅沖圍 | ⇆ | 中山大道中（東圃大廈） | 2元 | 二巴二分 | ||
| B4 | 廣仁路 | ⇆ | 天河智慧型城核心區（高唐） | 2元 | 巴士三分 | ||
| B4A | 廣仁路 | ⇆ | 科學城（攬月路） | 2元 | 巴士三分 | 自2024年10月26日起調整為：華景新城⇆科學城（攬月路） | |
| B4B | 體育中心 | ⇆ | 沐陂村 | 2元 | 巴士三分 | ||
| B4快線 | 廣仁路 | ← | 天河智慧型城核心區（高唐） | 2元 | 巴士三分 | ||
| B5 | 寶崗大道 | ⇆ | 黃埔港 | 2元 | 一汽二分 | ||
| B6 | 同和路（藍山花園） | ⇆ | 匯彩路 | 2元 | 巴士三分 | ||
| B9 | 珠江南景園 | ⇆ | 華景新城 | 2元 | 巴士三分 | ||
| B10 | 體育中心 | ⇆ | 地鐵天河智慧型城站 | 2元 | 巴士三分 | ||
| B12 | 天源路（華南植物園） | ⇆ | 車陂 | 2元 | 白馬巴士 | ||
| B13高峰快線 | 體育中心 | ← | 棠下村 | 2元 | 巴士三分 二巴二分 一汽二分 珍寶巴士 | 僅限工作日發班 | |
| B16 | 雲台花園 | ⇆ | 黃埔體育中心 | 2元 | 珍寶巴士 | ||
| B20 | 廣州火車東站 | ⇆ | 天河兒童公園北門 | 2元 | 巴士三分 | ||
| B21 | 革新路 | ⇆ | 棠德花苑 | 2元 | 珍寶巴士 | ||
| B25 | 體育中心 | ⇆ | 大學城（中部樞紐） | 2元 | 巴士三分 | ||
| B27 | 體育中心 | ⇆ | 黃埔東路（石化南路） | 2元 | 二巴二分 | ||
利用情況
BRT開通前後崗頂站附近車況對比
-
BRT開通前，攝於2005年 -
BRT開通後，攝於2020年
崗頂一帶由於周邊商業密集，交通流量大，該路段一直是廣州較為擁堵的地區之一[5]；BRT開通後，該站亦成為全線客流量最大的站點[6]。但該路段在高峰時期的擁堵情況並未完全好轉，甚至頻繁出現自用車進入BRT專用車道內的現象造成混亂[7]。此外，連接月台東側出口與人行道的天橋僅有一年的設計壽命，但其實際使用已超過十年[8]；且原設計連接地鐵站的人行地下道[9]因故一直未能建設，使得該天橋十分擁擠，具有安全隱患[10]。
參考資料
外部連結
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