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將軍澳南(英語:Tseung Kwan O South),簡稱「將南」或「澳南」,狹義是指香港新界將軍澳市中心的一部分,位置在其南部,以中、低密度私人住宅為主,是新市鎮最新的發展區;廣義則是將軍澳新市鎮南部的簡稱。現時泛指位於將軍澳市中心南部地方。
「將軍澳南」一般指寶邑路以南,即將藍公路以東的新填海地。東面為百勝角,南面為藍塘海峽,西面為調景嶺,北面為將軍澳市中心核心。早年香港政府規劃署將此填海地分別劃為將軍澳「65」、「66」、「67」及「68」四個規劃區。 而廣義而言則是將軍澳新市鎮第二及三期,即寶琳路以外的將軍澳新市鎮範圍,包括調景嶺至日出康城一帶,屬西貢區民政事務處設有將軍澳南分區委員會服務範圍。
在將軍澳南發展計劃展開之前,此區域所在的用地於1991年起已開始進行填海工程。當中,東部用地曾為西區海底隧道沉管鑄造工場的選址之一[1],但最後改於石澳石礦場鑄造。
直至2000年,此項發展計劃正式展開,初期規劃為高密度住宅區,當時唯一已落成的住宅為寶盈花園,其後因被批評密度過高而重新規劃為發展低、中密度住宅。到2005年,政府順應大眾要求,物業地積比率會由原來的6.5倍,降至2至5倍,發展高度以階梯式向海旁遞減,住宅項目圍繞政府設施、中央大道、市鎮公園及將軍澳南海濱長廊而建。預計居住人口,由原來的13.1萬人減至9.8萬人。[2]到2012年11月,政府為增加私人住宅供應,放寬將軍澳南4幅住宅地發展密度,將地積比率提高0.3至0.4倍,令該批地皮單位供應共增433伙。[3]
將軍澳南的中央大道為該區焦點所在,由將軍澳站向南伸延至新海旁的將軍澳海濱公園,兩邊將有露天茶座和服裝商店零售設施。不過現時仍然是臨時停車場,原預計2019年內收回用地動工,2021年竣工。目前該區人行道亦建有自行車道,沿將軍澳海濱公園連接至日出康城一帶。
該處的私人住宅土地由2010年2月至2013年7月,已先後售出,最終為庫房帶來接近293億元賣地收入,合共提供7803個單位。1595個住客車位,現時地皮由6個發展商瓜分,會德豐及新鴻基地產各佔4幅,其餘包括華懋集團、信和置業、嘉華國際及麗新財團。其中以麗新財團於2012年11月投得的臨海地皮,每方呎樓面地價4,929元最貴,並刷新區內地價紀錄,成為將軍澳新地王。[4]
合共提供6654個公營房屋單位。
該處的私人住宅基座設以街舖為主的商場,戶外擬打造成露天茶座。但落成後大部分商場租戶以教育中心、地產代理、診所及幼稚園為主,只有翩匯坊,藍塘傲和MONTEREY Place才有特色餐廳和商店。
區內亦有兩幅土地發展國際學校,包括法國國際學校(Victor Segalen Association Limited)。
現時將軍澳南只有城巴694S、793、795X、796X、796P、797和N796七條對外巴士線繞經東南部(694S和797祇在早上行走),另外步行到寶邑路或將軍澳站可乘坐更多巴士路線。而區內分別設有兩條公共小巴線連接將軍澳站和調景嶺站。另外,由於區內已有完善自行車道網絡,居民可騎單車到天晉II外的公共單車停泊處停泊,再橫過馬路到將軍澳站轉乘港鐵。