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擎天神5號運載火箭
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擎天神5號運載火箭(英語:Atlas V),為洛克希德馬丁公司所研製的不可重覆使用的運載火箭,現由洛克希德馬丁與波音公司研製,隸屬聯合發射同盟,航空噴射公司則負責擎天神5號運載火箭固態輔助火箭的研發及製造。第一節的推進器由液態氧及煤油為燃料,並由位於阿拉巴馬州的迪凱特的主基地建造,引擎為俄羅斯的RD-180火箭引擎,第二節則是以液態氧及液態氫為燃料的半人馬座火箭,某些衍生型裝有捆綁式固體火箭輔助火箭以增加酬載量,輔助火箭及第一節和第二節構成擎天神5號運載火箭。也算是擎天神系列運載火箭的家族成員之一。火箭整流罩的部分由RUAG空間所製造,大多為直徑4或5公尺的整流罩,不過直徑7.2公尺與長32公尺的整流罩也列在原先設計之中[3]。負責組裝的場所有迪凱、哈靈根、聖地牙哥以及聯合發射同盟的總部丹佛[4]。
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Quick Facts 用途, 製造者 ...
![]() 擎天神五號551型運載火箭在卡納維爾角空軍基地41號發射台發射新視野號。 | |
用途 | 不可重複使用的中型運載火箭 |
---|---|
製造者 | 聯合發射同盟 |
製造國家 | ![]() |
外型及質量參數 | |
高度 | 58.3 公尺 (191.2 呎) |
直徑 | 3.81 公尺 (12.49 呎) |
質量 | 334,500公斤(737,400英磅) |
節數 | 2節 |
酬載量 | |
近地軌道 酬載 | 9,750–18,810公斤[1] |
GTO 酬載 | 4,750–8,900 公斤[1] |
相關火箭 | |
本系列 | 擎天神系列運載火箭 |
衍生型號 | 火神運載火箭 |
發射歷史 | |
現況 | 現役 |
發射場 | 卡納維拉爾角41號航太發射台 范登堡3號航太發射複合體(英語:Vandenberg Space Launch Complex 3) |
總發射次數 | 95
|
成功次數 | 94
|
失敗次數 | 0 |
部分失敗 次數 | 1
|
首次發射 | N22: 2019年12月20日 401: 2002年8月21日 411: 2006年4月20日 421: 2007年10月10日 431: 2005年3月11日 501: 2010年4月22日511: 2022年1月21日 521: 2003年7月17日 531: 2010年8月14日 541: 2011年11月26日 551: 2006年1月19日 |
著名載荷 | 火星偵察軌道器 新視野號 月球勘測軌道飛行器 太陽動力學天文台 波音X-37 朱諾號 火星科學實驗室 |
輔助火箭 (非重型運載火箭) - 航空噴射公司 | |
數量 | 0枚到5枚 |
引擎 | 1顆固態火箭發動機 |
單引擎推力 | 1,270 千牛頓 (285,500 磅) |
比衝 | 275 秒 |
推進時間 | 94 秒 |
燃料 | 固態燃料 |
輔助火箭 (擎天神五號重型運載火箭(5HX)) - 擎天神標準核心火箭 | |
數量 | 2枚 |
引擎 | 一台RD-180 |
單引擎推力 | 4,152 千牛頓 (933,406 磅) |
比衝 | 311 秒 |
推進時間 | 253 秒 |
燃料 | 煤油/液態氧 |
第一節 - 擎天神標準核心火箭 | |
引擎 | 一台RD-180 |
推力 | 4,152 千牛頓 (933,406 磅) |
比衝量 | 311 秒 |
推進時間 | 253 秒 |
燃料 | 煤油/液態氧 |
第二節 (Atlas V XX1) 半人馬座火箭 | |
引擎 | 1 台RL-10A或RL-10C |
推力 | 99.2 千牛頓 (22,290 磅) |
比衝量 | 451 秒 |
推進時間 | 842 秒 |
燃料 | 液態氧/液態氫 |
第二節 (Atlas V XX2) - 半人馬座火箭 | |
引擎 | 2 台RL-10A |
推力 | 147 千牛頓 (41,592 磅) |
比衝量 | 449 秒 |
推進時間 | 421 秒 |
燃料 | 液態氧/液態氫 |
Close
時至2015年10月,擎天神5號運載火箭已經發射50餘次,其首航始於2002年8月,並保有相當完美的成功率。唯一一次的部分失敗發生於2007年6月15日,主因是第二節的半人馬座火箭引擎收到異常訊號而提早4秒關閉,導致人造衛星未能達到預定軌道,不過美國國家偵察局認定此一次發射任務仍屬成功[5][6]。