大樹寺車站(日語:大樹寺駅/だいじゅじえき Daijuji eki */?)是一座位於愛知縣岡崎市鴨田町,名古屋鐵道(名鐵)舉母線的車站(廢站)。在舉母線廢除時,此站為終點站。
舉母線大樹寺車站至岡崎井田站之間是使用電車行走,實際上與名鐵岡崎市內線使用同一系統。因此,大樹寺車站實際上是舉母線和岡崎市內線的轉乘站。
歷史
- 1924年(大正13年)12月27日 - 岡崎電氣軌道岡崎井田站至此站至門立之間開通,此站啟用。
- 1927年(昭和2年)7月19日 - 岡崎電氣軌道被三河鐵道收購合併。
- 1929年(昭和4年)12月18日 - 三河鐵道三河岩脇站至上舉母站之間開業(該段當初已經電氣化(1500V))。因此,此站至三河岩脇之間的高架電車線電壓由600V升至1500V。此站至上舉母之間名為岡崎線,三河岩脇至門立之間名為門立支線。
- 1934年(昭和9年) - 岡崎線上舉母至岡崎站前之間開始設有直通汽油列車行走。
- 1941年(昭和16年)6月1日 - 三河鐵道被名古屋鐵道(名鐵)收購合併。同時,由於汽油管制下,暫停使用汽油列車行走。
- 1948年(昭和23年)5月16日 - 名鐵把岡崎線改名為舉母線。
- 1962年(昭和37年)6月17日 - 岡崎市內線被廢除。使舉母線600V區間(岡崎井田至此站)也被廢除。
- 1971年(昭和46年)度 - 廢除貨運業務[2]。
- 1973年(昭和48年)3月4日 - 隨著名鐵舉母線廢除,此站也被廢除。
車站構造
車站是一座地面車站,設有設有2面4線的月台。從站舍一方的月台分別為1面1線的留置線、2面2線的舉母線月台(鐵道路線)和1面1線的岡崎市內線月台(軌道線)。軌道線的月台是高地台及設有樓梯。
由於舉母線大樹寺至岡崎井田之間是使用直流600V電纜,上舉母至大樹寺之間是使用直流1500V電纜。因此,大樹寺車站內設有兩種不同電壓的高架電車線。
由於大樹寺車站站內設有路軌連接UNITIKA岡崎工場(現時:岡崎事業所),因此此站站內設有貨運專用側線,同時經常有濃硫酸罐車停泊。
← 上舉母方向 |
→ 岡崎井田方向 (岡崎市內線) |
|
↓ UNITIKA岡崎工場 | ||
圖例 參考文獻:停車場配線略圖 昭和32年調査[3] |
使用狀況
根據《愛知縣統計書》、《愛知縣統計年鑑》和《岡崎市史》等,以下列出一日平均乘車人次和一日平均上下車人次變化:
年 | 一年總計 | 一日平均 | 備註 | ||
---|---|---|---|---|---|
乘車人次 | 上下車人次 | 乘車人次 | 上下車人次 | ||
1930(昭和 | 5)年度30,564 | 59,193 | 84 | 162 | [4] |
1931(昭和 | 6)年度25,720 | 50,023 | 70 | 137 | [5] |
1932(昭和 | 7)年度|||||
1933(昭和 | 8)年度27,053 | 50,723 | 74 | 139 | [6] |
1934(昭和 | 9)年度23,876 | 45,935 | 65 | 126 | [7] |
1935(昭和10)年度 | 21,067 | 40,124 | 58 | 110 | [8] |
1936(昭和11)年度 | 21,007 | 38,823 | 58 | 106 | [9] |
1937(昭和12)年度 | 33,720 | 58,620 | 92 | 161 | [10] |
1938(昭和13)年度 | 34,540 | 66,407 | 95 | 182 | [11] |
1939(昭和14)年度 | 52,396 | 104,474 | 143 | 285 | [12] |
1940(昭和15)年度 | 71,430 | 140,851 | 196 | 386 | [13] |
1941(昭和16)年度 | |||||
1942(昭和17)年度 | |||||
1943(昭和18)年度 | |||||
1944(昭和19)年度 | |||||
1945(昭和20)年度 | |||||
1946(昭和21)年度 | |||||
1947(昭和22)年 | 388,000 | 657,000 | *1,060 | *1,795 | 該期間為1947年1月 - 1947年12月尾[14] |
1948(昭和23)年 | 326,000 | 502,000 | *893 | *1,375 | 該期間為1948年1月 - 1948年12月尾[15] |
1949(昭和24)年度 | 308,000 | 564,000 | *844 | *1,545 | 該期間為1949年5月 - 1950年4月尾[16] |
1950(昭和25)年度 | 201,000 | 342,000 | *551 | *937 | 該期間為1949年11月 - 1950年10月尾[17] |
1951(昭和26)年度 | 215,000 | 402,000 | *587 | *1,098 | [18] |
1952(昭和27)年度 | 204,903 | 407,123 | 561 | 1,115 | [19][20] |
1953(昭和28)年度 | 197,000 | 396,000 | 539 | 1,084 | [21] |
1954(昭和29)年度 | 212,000 | 423,000 | 581 | 1,159 | [22] |
1955(昭和30)年度 | 210,507 | 416,744 | 573 | 1,134 | [19][23] |
1956(昭和31)年度 | 219,000 | 443,000 | 600 | 1,214 | [24] |
1957(昭和32)年度 | 224,000 | 464,000 | 614 | 1,271 | [25] |
1958(昭和33)年度 | |||||
1959(昭和34)年度 | |||||
1960(昭和35)年度 | 363,385 | 727,325 | [19] | ||
1961(昭和36)年度 | |||||
1962(昭和37)年度 上半年 | 1,297 | [1] | |||
1963(昭和38)年度 | |||||
1964(昭和39)年度 | |||||
1965(昭和40)年度 | 535,747 | 939,246 | [19] | ||
1966(昭和41)年度 | |||||
1967(昭和42)年度 | 1,424 | [1] | |||
1968(昭和43)年度 | |||||
1969(昭和44)年度 | |||||
1970(昭和45)年度 | 425,342 | 763,430 | [19] | ||
1971(昭和46)年度 | |||||
1972(昭和47)年度 | 1,933 | [1] | |||
1973(昭和48)年度 |
斜體的値是以千人為單位(四捨五入)
* 以千人為單位的近似值
其他
大樹寺車站遺址變為名鐵公車大樹寺公車站(公車起訖站)和停車場。
-
名鐵公車 大樹寺公車站
相鄰車站
在岩津站至大樹寺車站之間曾經設有百百站,該站在1969年4月5日廢除。
注腳
相關條目
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