![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Darjeeling_Himalayan_Railway.jpg/640px-Darjeeling_Himalayan_Railway.jpg&w=640&q=50)
大吉嶺喜馬拉雅鐵路
維基百科,自由的 encyclopedia
Quick Facts 世界遺產, 官方名稱 ...
世界遺產 | |
---|---|
![]() 大吉嶺喜馬拉雅鐵路上的15噸蒸氣火車頭 | |
官方名稱 | Mountain Railways of India(英文) Chemins de fer de montagne en Inde(法文) |
位置 | ![]() |
標準 | 文 (ii) (iv) |
參考編碼 | 944 |
登錄年份 | 1999(第23屆會議) |
網站 | UNESCO的記錄(英文) |
Close
大吉嶺喜馬拉雅鐵路(Darjeeling Himalayan Railway),是印度最早的鐵路之一。1999年以環山鐵路系統的經典之作被納入世界遺產清單中。總長約60-80公里,軌距610毫米,行駛一種迷你的爬山火車,暱稱為玩具火車。整個鐵路連接印度西孟加拉省的大吉嶺和西里古里。始建於1879年,1880年,長51.2公里的西里古里至Kurseong段首先完工,1881年全線完工通車。
大吉嶺喜馬拉雅鐵路的高低變化相當大,從海拔124公尺的西里古里(印度平原上的古城)一路爬升到以產茶聞名的大吉嶺(海拔2258公尺),[1]今日仍保留了15噸的蒸氣火車的行駛(大約是四節車箱),此古老的蒸氣火車頭是1889年到1925年間,英國Sharp, Stewart和North British機廠,還有美國Baldwin機廠生產的。從西里古里到大吉嶺約花8小時。從西里古里站出發後26公里,在鐵軌旁設有水櫃給蒸氣火車頭加水。爲了減小坡度,在世界上首先運用了馬蹄型和人字形鐵軌路線,中間會經過著名的馬蹄型鐵軌路線Batasia loop。此外爲了提高阻力,避免車輪在爬坡時打滑,車頭有兩名撒沙工責在鐵軌上撒沙子。
大吉嶺喜馬拉雅鐵路的車站包括了,Tindharia, Kurseong, Mahanadi, Toong, Sonada和Ghoom。
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/DHR_780_on_Batasia_Loop_05-02-21_08.jpeg/640px-DHR_780_on_Batasia_Loop_05-02-21_08.jpeg)