夜間停泊維基百科,自由的 encyclopedia 夜間停泊是指在鐵路車輛的運用途中,從當天夜間的運用結束到第二天的運用開始,停泊在所屬車輛基地以外的地方。也被稱為夜間停泊。主要目的是便於第二天可直接發車營運,節省回送成本及時間。 本條目存在以下問題,請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法。 此條目論述以日本為主,未必有普世通用的觀點。 (2020年4月29日) 此條目也許具備關注度,但需要可靠的來源來加以彰顯。(2022年11月15日) 在停泊在車站的時候,京成電鐵和北總鐵道等也稱為站留,阪急電鐵等也稱為分散留置。 除了鐵路車輛,飛機與巴士也會在其他機場或巴士站夜間停泊。
夜間停泊是指在鐵路車輛的運用途中,從當天夜間的運用結束到第二天的運用開始,停泊在所屬車輛基地以外的地方。也被稱為夜間停泊。主要目的是便於第二天可直接發車營運,節省回送成本及時間。 本條目存在以下問題,請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法。 此條目論述以日本為主,未必有普世通用的觀點。 (2020年4月29日) 此條目也許具備關注度,但需要可靠的來源來加以彰顯。(2022年11月15日) 在停泊在車站的時候,京成電鐵和北總鐵道等也稱為站留,阪急電鐵等也稱為分散留置。 除了鐵路車輛,飛機與巴士也會在其他機場或巴士站夜間停泊。