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埕北油田,為首個中外合營開採的海上油田,亦是中國首個現代化設計的油田。該油田位於渤海西部水域,鄰近天津市,屬渤海油田群內其中一組油田。油田曾由中日合營,合作期屆滿後由中國海洋石油獨營。
埕北油田位於渤海灣埕北低凸起的西側,距離天津塘沽東南面約88公里。油田面積為12平方公里[1],設有A、B兩座開採平台,由一條長1.6公里的輸油管連接,各設26口鑽井,另附一個供運油輪停泊的碼頭[2]。
此外,正在興建的C平台將與B平台透過棧橋相連,而該平台同時設有開採、油氣處理及輸電設備,為亞洲首座接駁岸電設施的海上鑽油台[3]。
繼1967年石油工業部在渤海發現第一個油田[4]後,有關勘探工作繼續進行。至1972年11月,隨著海7井鑽出可觀產量的油氣,正式確定埕北油田的存在[5]。
在原有鑽探平台完成改建後,埕北油田於1977年12月15日開始試採。至1980年5月29日,中石油海洋分公司與日本埕北石油開發株式會社[註 1]簽約,決定合作開發此油田[6]。隨後,永久油田設施於1981年5月動工興建,而試採工作則於五個月後結束。
1985年9月,埕北油田B平台率先投產,而A平台亦在1987年1月相繼啟用,成為第一個中外合營的海上油田[2]。及後,此油田項目公司併入同屬石油資源開發株式會社、負責開發渤中34-2/4油田的「日中石油開發株式會社」[7]。
隨著中日雙方15年合作期於2000年10月28日到期,上述油田皆改由中海油獨營[5]。
因應開採平台組件日漸老化,此油田既有開採平台曾於2016年進行局部重建[8]。及後,中海油亦決定為此油田加建第三座平台,於2022年7月完成環評程序[9],預計2024年6月建成[10]。
由於埕北油田是由中、日兩國合作開發,加上當時中方技術水平不足,雙方就合作開發作出以下分工,詳列如下[2]: